[Clément05]

La gare entreposée aux services techniques est la motrice, les deux moteurs hydrauliques de secours sont montés. La gare aval doit arriver plutôt en septembre . Merci pour les photos.

Ce message a été modifié par Clément05 - 19 août 2023 - 17:15 .

[Grattaleu]

La plupart des fûts des pylônes sont montés, en G1 ils coulent le béton des massifs et le montage continue en G2 (les voies sont déjà montées).

[Guigui74]

@JPJP: il y a des chances que ce futur TSD6, une fois terminé, ressemble à celui du Cit Roc de Sestrière, peut être avec des gares un peu plus longues.

[JPJP]

Guigui74, le 09 septembre 2023 - 16:38 , dit :

@JPJP: il y a des chances que ce futur TSD6, une fois terminé, ressemble à celui du Cit Roc de Sestrière, peut être avec des gares un peu plus longues.

... la pub pour Audi en moins j'espère...
Ce qui me chagrine le plus c'est cette couleur noire des gares : ça ne participe pas à leur intégration dans un site enneigé. Le bois de Poma est quand même plus agréable à la vue !

[Guigui74]

JPJP, le 09 septembre 2023 - 17:58 , dit :

... la pub pour Audi en moins j'espère...

Il s'entend mais après-tout, serait-ce si illégitime en ces lieux où l'on pratique la course de côte?
Le choix du type de couverture comme du type de livrée dépend - me semble t-il - de l'exploitant en relation avec un cahier des charges local, en tous cas c'est ainsi ailleurs en France et à en juger par le vitrage des gares de la télécabine à Chamrousse on a préféré un généreux vitrage foncé.
Par contre, je ne sais ni quel choix offre en la matière, ni si le groupe HTI propose autant d'options que en la matière

[Grattaleu]

Guigui74, le 09 septembre 2023 - 18:11 , dit :

JPJP, le 09 septembre 2023 - 17:58 , dit :

... la pub pour Audi en moins j'espère...

Il s'entend mais après-tout, serait-ce si illégitime en ces lieux où l'on pratique la course de côte?

Tout dépend si l'on souhaite favoriser le sport automobile (aux dépends même des piétons fréquentant la station en été pour certains événements, vécu !...) et envoyer le message que cramer la planète, c'est cool, ou agir pour limiter la casse et espérer pérenniser l'activité économique en montagne (indépendamment de certaines autres considérations environnementales).

[Clément05]

Niveau couleurs les constructeurs proposent tout, c'est l'exploitant qui choisit ensuite . Leitner propose du bois (ou imitation) comme Poma (vrai bois) mais Doppel n'en propose apparemment plus sur les D-Line .

J'en profite pour faire un petit point sur le chantier : la gare amont a reçu le lorry moteur (DirectDrive et poulie motrice installés), le prémontage des têtes de pylônes se poursuit sur la DZ et les massifs de la gare aval sont remblayés. Il reste les 2 premiers pylônes à couler. Seul le P13 sera héliporté.

Ce message a été modifié par Clément05 - 09 septembre 2023 - 20:25 .

[Adrien38]

État du chantier amont - 10 septembre

[Grattaleu]

Quelqu'un a des nouvelles du chantier, en particulier l'avancement de la G1 ?

[JPJP]

Grattaleu, le 30 septembre 2023 - 20:11 , dit :

Quelqu'un a des nouvelles du chantier, en particulier l'avancement de la G1 ?

Je pense monter voir début octobre...
Sur la Webcam du sommet de Casserousse, on voit que la G2 doit être quasiment finie et que les pylônes sont levés sur le haut de la ligne...
Je vais essayer de vous tenir au courant !

[Clément05]

Les modules de gare sont arrivés et les massifs de gare sont décoffrés. La réalisation de la fosse à tapis est en cours ainsi que le local de commandes . Je monterai sûrement le week-end prochain.

[tisan]

Pour les petits curieux, quelques prises drones de la gare Aval

Miniature(s) jointe(s)

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[tisan]

Et voici des photos du parcours et de la gare amont en date du dimanche 8 octobre

Miniature(s) jointe(s)

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[Valou]

Merci beaucoup pour ces superbes photos !!

Par contre pourquoi le choix du vert en gare amont ? C'était effectivement la couleur de Chamrousse à l'époque du logo avec l'ours (on la retrouve sur les TSD Gaboureaux et Amoureux), mais depuis une quinzaine d'années déjà ce n'est plus ça (full bois sur BB et Casserousse, ou bien rouge sur la Croix). Et surtout, le logo de la station lui est bleu. Bref il va peut être un jour falloir se fixer sur une charte graphique...

Ce message a été modifié par Valou - 09 octobre 2023 - 15:07 .

[Clément05]

Argh il m'est passé devant, je suis monté hier soir . Fais attention tout de même aux photos prises à l'intérieur du chantier .

[Omanu]

Merci pour ces photos et reportages partagés !

[Legend Lifts]

Le tirage du câble est en cours :

https://www.instagra...34768892377881/

[Rikk38]

Le câble est entièrement déroulé. C'est l'épissure qui est en train d'être faite aujourd'hui.

Photo de la gare amont ce jour lors de la première sortie raquettes de la saison.
Il manque un peu de bardage bois sur la cabane.

Je ne suis pas passé par la gare avale

[Clément05]

J'ai profité du beau temps et de la douceur de cette après-midi pour aller y faire un tour . Les 3/4 des sièges sont en ligne, les réglages avec véhicules vont donc débuter cette semaine. En parlant des véhicules, les dossiers sont troués pour améliorer la résistance au vent et les assises sont alternées vert foncé et noir. Toutes les places sont munis de doigts de protection Partech (néanmoins, les doigts centraux raviront JPJP, je n'en dis pas plus ).

En gare aval la voie de stockage est montée y compris les capots. Les portillons de cadencement sont en place et l'habillage du local de commandes se termine. La zone sera encore un peu brassée le temps de finir la mise en ligne des sièges mais en fin de semaine prochaine ça devrait être propre. En gare amont, les alentours ont été reterrassés proprement, les travaux sont terminés.

Enfin, notez sur le TSD4 des Amoureux est équipé de ses nouveaux sièges.


La gare et le local de commandes (puissance et transformateur au sous-sol). Tout est terminé.


Le haut de la ligne.


La partie intermédiaire.







Le bas du tracé avec le Malamute à droite.




La gare aval.


La voie de stockage, entièrement manuelle hormis l'aiguillage.


Vue globale sur la plateforme d'attente et d'accès à l'embarquement.


Les sièges en attente de mise en ligne.


Les pinces et le véhicule de service.


De très nombreux éléments du TSD proviennent d'un constructeur local.


Les locaux de la Régie et les caisses sont totalement réaménagés.

[tcd6 du vieux moulin]

Merci pour les photos, c'est un bel appareil!
Je remarque que sur les nouveaux appareils Leitner aucun n'est équipé de la couverture Symphony plutôt esthétique et plus moderne.
A part la TCD10 du Vieux Moulin a Val Cenis , il me semble qu'aucun autre appareil ne possède cette couverture en France, il y a t'il une raison a cela? financier peut être ?