[VLG2012]

Bonjour,

Où en est on avec le TC4 Aup de Verran au 17 juin 2012?

Que va faire la station de flaine des 2 nouveaux pilonnes n°6 et 7 installé cet hiver?

La remontée mécanique retenue pour remplacé le TC4 Aup de Véran est bien un TSD-6?

Bonne soirée

[Yann83]

On irait vers une TCD8.

Jette un oeil sur le lien : http://www.remontees...showtopic=15365
pour le projet retenu

[la Plagne 78]

Bonsoir,

Désolé du déterrage du topique.

Mais lorsque j'ai lu le reportage j'ai vue une erreur sur le démarrage du moteur.

Citation

Le moteur de facture CEM (Compagnie-Electro-Mécanique) d'origine est asynchrone, sa puissance est de 295KW soit 400CV, sa tension au démarrage en couplage étoile est de 230V, en triangle la tension est de 400V. 8 courroies sont nécessaire à la liaison entre le moteur et le reducteur.

Si j'ai bien compris tu dit que le moteur démarre en démarrage étoile triangle ?
Le moteur est couplé en étoile car un les enroulements statoriques peuvent supporter que 230volts.
Pour que le démarrage soit progressif on a mit au rotor des balais.
Ces balais sont reliés à deux jeux de 3 résistances qui vont freiner les courants induits et donc le courant limité au stator.
Le démarrage se fait en 3 temps.
Premier temps les 2 jeux résistances ne sont pas cour court-circuités.
Deuxième temps on court-circuite un jeu de résistance (via un contacteur) la vitesse augmente.
Enfin troisième temps on court-circuite (via un autre contacteur)le dernier jeu de résistance le moteur va à sa vitesse nominal.
On appelle ça un démarrage rotorique.
Car à l'époque les variateurs de fréquences étaient peu fiables, très gros et chères.
La télécabine de Bellecôte est équipé du même moteur il y en deux qui fonctionne en duo.
Par contre il n y a qu'une seul vitesse.
Sur toute les télécabines à pinces S de cette époque démarre aux rotoriques et aussi certains TSF2 et 3 Poma.

A plus

la Plagne 78

[alspace]

Redécouvrez l'ancienne télécabine de l'Aup de Véran, un appareil phare de Flaine remplacé en 2012 par une télécabine débrayable 8 places...



N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions sur ce reportage.

PS : je suis à la recherche de photos des pylônes 6 et 7 remplacés après l'accident d'octobre 2011 et du tapis construit suite à l'accident pour rejoindre le TSD6 Tête des Verds depuis le départ de l'Aup de Véran. Si vous avez des images des pylônes et du tapis je suis preneur pour les intégrer au reportage.

Ce message a été modifié par alspace - 14 juillet 2017 - 17:59 .

[poma74]

Merci pour la refonte.

Un reportage sur la nouvelle télécabine est prévu?
Merci

[alspace]

poma74, le 15 juillet 2017 - 06:16 , dit :

Un reportage sur la nouvelle télécabine est prévu?

Malheureusement non pas pour l'instant car je n'ai pas de belles photos de la ligne de l'actuelle télécabine.

[monchu]

Merci pour la refonte.

alspace, le 14 juillet 2017 - 17:55 , dit :

PS : je suis à la recherche de photos des pylônes 6 et 7 remplacés après l'accident d'octobre 2011 et du tapis construit suite à l'accident pour rejoindre le TSD6 Tête des Verds depuis le départ de l'Aup de Véran. Si vous avez des images des pylônes et du tapis je suis preneur pour les intégrer au reportage.

C’est pas très visible mais voici les pylônes du haut de la ligne en vue aérienne :