[Bovinant]

Partez à la découverte du télésiège de la Combe de l'Ours :


^^Cliquez sur la bannière pour accéder au reportage^^

Merci d'avoir lu ce reportage. J'espère qu'il vous a plu.
Si vous avez des photos techniques, questions, remarques, suggestions d'améliorations ou corrections, n'hésitez pas à les poster.

[ventoux]

Plus de 4 millions d'euros d'investissement, pas de canons et une installation souvent à l'arrêt par manque de neige comme lors des dernières vacances de noël.
Un pari (très) risqué surtout à cette altitude...mais finalement on se rend compte qu'aucune leçon n'a été tirée de cette expérience puisque le Semnoz a reproduit exactement les mêmes erreurs cet hiver avec son télémix !
A côté de cela, l'installation joue parfaitement son rôle de délestage du télécabine.

[Lolo42]

Merci pour ce joli reportage.

Citation

C’est ainsi que Montaz Mautino a construit en 1965 le télésiège fixe deux places des Essarts.

Les lattes à l'horizontale rappellent effectivement les sièges Montaz Mautino, mais lorsque l'on zoome sur les coques orange on peut repérer l'inscription "PomaLift". Du coup, MoMa ou Poma pour ce télésiège ?


(collection Laurent Berne)


(collection Laurent Berne)

[Yann83]

merci pour le reportage

[shuntage]

Lolo42, le 11 janvier 2019 - 21:59 , dit :

Merci pour ce joli reportage.

Citation

C’est ainsi que Montaz Mautino a construit en 1965 le télésiège fixe deux places des Essarts.

Les lattes à l'horizontale rappellent effectivement les sièges Montaz Mautino, mais lorsque l'on zoome sur les coques orange on peut repérer l'inscription "PomaLift". Du coup, MoMa ou Poma pour ce télésiège ?

Peut etre tout simplement des "coques" poméaski ( poma pardon ) installé sur un appareil montaz .


je suis aller quelques fois skier à st Pierre quand j'était étudiant sur Grenoble et j'ai été un peu surpris de voir la quasi absence de canons a neige ( 1 ou 2 BP que se courent apres ).

est-ce toujours le cas ?

[Bovinant]

shuntage, le 12 janvier 2019 - 13:30 , dit :

Lolo42, le 11 janvier 2019 - 21:59 , dit :

Merci pour ce joli reportage.

Citation

C’est ainsi que Montaz Mautino a construit en 1965 le télésiège fixe deux places des Essarts.

Les lattes à l'horizontale rappellent effectivement les sièges Montaz Mautino, mais lorsque l'on zoome sur les coques orange on peut repérer l'inscription "PomaLift". Du coup, MoMa ou Poma pour ce télésiège ?

Peut etre tout simplement des "coques" poméaski ( poma pardon ) installé sur un appareil montaz .


je suis aller quelques fois skier à st Pierre quand j'était étudiant sur Grenoble et j'ai été un peu surpris de voir la quasi absence de canons a neige ( 1 ou 2 BP que se courent apres ).

est-ce toujours le cas ?

Effectivement en regardant de plus près les photos du télésiège des Essarts et en les comparant à celles d'anciens télésièges fixes deux places Poma tels que le Glacier des Bossons ou la Combe des Juments les pylônes et sièges sont identiques sauf les lattes qui sont verticales et non horizontales alors qu'elles étaient ainsi sur les anciens télésièges Montaz-Mautino. Concernant les coques, je me demande également si elles auraient pu être fournies par Poma mais installées sur un appareil Montaz-Mautino.

Il me semble que la station ne dispose d'uniquement trois canons à neige dont un est utilisé au niveau de la Combe de L'ours, au départ de l'ancien télésiège du Battour, un autre au niveau de la gare aval de la télécabine et le dernier sur le front de neige du Planolet. Il est vrai que cela semble paradoxal d'avoir investi autant dans une remontée mécanique alors qu'elle ne peut même pas ouvrir du fait du manque de neige, qui plus est aujourd'hui fermée lors de la saison estivale.

Ce message a été modifié par Bovinant - 12 janvier 2019 - 14:50 .

[Tony le savoyard]

Avec un peu de retard, je te remercie pour ce très beau reportage détaillé, que je suis fan de tes rédactions depuis ton premier reportage.

Concernant les photos du chantier, comment tu les as obtenues? Car en relisant le sujet de chantier de l'époque, ça n'affiche plus.

[Bovinant]

Tony le savoyard, le 27 janvier 2019 - 13:19 , dit :

Avec un peu de retard, je te remercie pour ce très beau reportage détaillé, que je suis fan de tes rédactions depuis ton premier reportage.

Concernant les photos du chantier, comment tu les as obtenues? Car en relisant le sujet de chantier de l'époque, ça n'affiche plus.

Merci pour le retour.
J'avais obtenu les photos historiques il y a quelques années déjà en contactant les membres sur ce forum ou bien sur skipass.

[JPJP]

Je suis inquiet pour l'exploitation de ce TSD cet hiver : il n'est plus marqué sur le plan des pistes de la station...

[aj73]

Ça a plutôt l’air d’être un bug de leur site car le plan est interactif... à la limite j’aurais compris si c’était la télécabine qui avait disparu mais là c’est assez étrange.
ÉDIT: en plus la GV c’est l’année prochaine normalement donc pas d’échéance cette année il me semble

Ce message a été modifié par aj73 - 22 décembre 2020 - 11:58 .

[100% RM]

De passage ce soir en Chartreuse, un petit détour par simple curiosité au TSD6 de la Combe de l'Ours.

Il est inadmissible de constaté l'état actuelle de l'appareil, qui se dégrade au fur et à mesure, et que rien est fait pour le démanteler.

Ce message a été modifié par 100% RM - 08 mars 2025 - 22:03 .

[ThomasV8_]

La SPL des Saisies cherche un TSD d’occasion, ce serait l’occasion pour le démonter avant qu’il finisse inutilisable et lui offrir une seconde vie… ça fait mal de voir ça quand on sait que certaines stations en ont besoin.

[Guigui74]

Rien qu'en Isère il aurait pu servir, à La Morte par exemple, qui est en pleine réflexion sur son avenir

[Métabief25]

Pourquoi la station ne l'utilise l'été pour les VTT et piétons ?

[Guigui74]

Car elle n'en a pas les moyens, du moins en l'état

[Mile]

Métabief25, le 09 mars 2025 - 10:50 , dit :

Pourquoi la station ne l'utilise l'été pour les VTT et piétons ?

Malheureusement, l'association qui a repris la gestion des RM n'est pas en mesure d'exploiter le TSD et le TCD en raison des restrictions réglementaires concernant l'exploitation de ces téléportés.
De plus, le TSD doit se conformer à la grande inspection, et les ressources financières de la station sont plus que limitées.

[0xigen]

Le télésiège, non exploité depuis deux ans, a été revendu à la station de Val Cenis pour un montant d'1,6 M€ (Le Dauphiné).

[Rodo_Af]

Suite à sa vente à Val Cenis, je bascule ce télésiège en OFF Service.