[Vivi80]

Bonjour, voici un reportage sur le


La Station de Métabief

Métabief Mont d’Or est une station du massif jurassien, situé dans le département du Doubs, en région Franche-Comté.
A 75km au sud de Besançon et 20km au sud de Pontarlier, elle est également à 10km au nord-ouest de Vallorbe (CH).
Crée en 1953 sur la commune de Métabief par Maurice Lagier, Roger Maire et Xavier Authier, cette station a rapidement gagnée en importance au cours des années 60, 70 et 80, tant en infrastructures qu’en notoriété. Les années 90 sont cependant plus difficiles, mettant à plusieurs reprises la station en péril. L’année 2005 marquent le début d’un renouveau, devant être accéléré dans les années à venir.
Au jour d’aujourd’hui, Métabief Mont d’Or met à disposition 26 pistes pour 20 remontées-mécaniques, classant la station de familiale. En période scolaire, les pistes sont essentiellement fréquentées par des skieurs du quart nord-est, laissant place hors période scolaire aux skieurs issus du département.
Autre population rencontrée à Métabief : quelques champions, du ski de fond essentiellement : Vincent Defrasne, biathlète médaillé d’or aux Jeux Olympiques de Turin (2006), résidant aux environs de la station (Mouthe), en est le meilleur exemple.
Lien vers l'historique de Métabief par Méabief

Le TKD1 Citerne

Cette remontée construite par Montaz Mautino en 1965 est la plus ancienne de la station. Elle dessert le haut de la piste verte Familiale et la piste rouge Printemps. Le but de la remontée est d’atteindre le point culminant du domaine : le Morond (1420m.). C’est la seule remontée que l’on peut prendre pour y accéder sans devoir descendre jusqu’au front de neige et de prendre le TSD6 Morond.
La remontée est actuellement dans un état quasiment identique à son état d’origine. Seule la G2 a subi quelques modifications : le type de tension était à l’origine un contrepoids, mais est devenu un lâcher sous poulie. En ce qui concerne les pylônes, il était sans doute peint en gris à l’origine, mais sont maintenant tous verts sauf le P7 et la G2 qui ont été repeint en gris alors qu’ils avaient été eux aussi peints en vert. Les supports de poulies sont eu aussi neufs, mais la date exacte de la rénovation est inconnue. La date de rénovations est encore inconnue, mais la date des photos confirme que cette rénovation date d'avant la saison 2009-2010.
Ce qui est intéressant, c'est l'origine du nom du TKD: il y a longtemps, une citerne se trouvait un peu près au même endroit que la G1 de l'actuel téléski, mais ayant disparu depuis tellement de temps qu'il n'est même pas sur que le téléski et la citerne se soient "connus". Cette ancienne citerne a donné le nom au TKD. Elles étaient très nombreuses dans le Jura, cela devenait presque un élément de décoration! A Métabief, on en trouve encore 25 environ dont: celle qui se situe quelques mètres avant l'arrivée du TSF3 Troupézy, une autre qu'on peut apercevoir si on emprunte la piste verte Renard. Et tellement d'autres !


Situation du TKD1 sur le plan des pistes


Situation du TKD1 sur Google Earth par arpport au massif (prise Cucumelle)


Situation du TKD1 sur Google Eharth (prise Cucumelle)

Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

RDP-Téléski à perche débrayable : Citerne
Constructeur :
Année de construction : 1965

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 600 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s

Caractéristiques Géométriques
Latitude : 46°45'20N(G1), 46°45'04N(G2)
Longitude : 6°21'06E (G1), 6°21'11"E (G2)
Altitude aval: 1331 m
Altitude amont: 1420 m
Longueur développée : 507 m
Dénivelée : 113 m
Pente Maxi : 34%
Pente Moyenne : 21%
Temps de Trajet : ~2min


Caractéristiques Techniques

Type de Gare : D.20
Emplacement Tension : amont
Type de Tension : lâcher sous poulie*
Emplacement Motrice : avale
Sens de montée : gauche
Embarquement : perpendiculaire
Nb Pylônes : 7

*: À ce jour, la station de Métabief compte 14 TKD, tous équipe d'un contrepoids en gare amont, sauf ce TKD et le TKD1 Signal. Pourtant, ces deux TKD étaient à l'origine comme tous les autres équipés d'un contrepoids. En 1995-1996, le TKD1 Signal se fait ensevelir par une avalanche et le type de sa gare amont doit être remplacé. Pour le TKD1 Citerne, ce remplacement se passe deux-trois ans après la mise à terre du TKD1 Morond en 1993. Les exploitants en profitent ainsi de la place gagnée pour agrandir la ligne en rajoutant le dernier pylône (P7) et modifient par la même occasion la G2 en y remplaçant le contrepoids par le lâcher sous poulie.

Photos:

Vue générale sur la ligne


La ligne au complet (photo grochat)

G1
La G1 est se trouve au milieu de la forêt et il faut pousser un peu sur les bâtons pour l'atteindre. Le départ est un peu brusque, il faut être assez résistant pour ne pas lâcher prise!


Vue générale sur la gare (photo blast4mind1)


La cabane du conducteur


Vue générale sur la gare et la cabane du conducteur (photo grochat)


Le panneau du téléski, le numéro est-il encore d'actualité?


La zone de stokage des perches


Le moteur (photo grochat)


La poulie motrice

Ligne
P1:

P1, à gauche de la ligne (photo blast4mind1)

P2:

P2, à droite de la ligne (photo blast4mind1)

P3:

P3, à droite de la ligne (photo blast4miind1)

P4:

P4, à droite de la ligne (photo blast4mind1)

P5:

P5, à droite de la ligne (photo blast4mind1)

P6:

P6, à droite de la ligne (photo blast4mind1)

P7:

P7, à droite de la ligne.
A l'arrière plan, la G2 du TSD6 Morond

G2
La gare amont se situe sur la même plaine que le TSD6 Morond, le TSF3 Paradis et le TSF3 Troupézy. La gare du TSD6 Morond est toutefois un peu plus basse que celle tu téléski.


G2, à l'arrière-plan le TSF3 Paradis (photo blast4mind1)

Conclusion

Un téléski un peu isolé, mais la montée à travers la forêt est très sympas, les pistes qui mènent à la G1 aussi. Avec un tracé quand même assez dur il est déconseillé au débutants, mais pas impossible.

Remerciements:

- A Métabief qui m'a permit d'utiliser son texte et qui m'a transmi beaucoup d'informations
- A grochat pour ses photos
- A blast4mind1 pour ces photos
- A Cucumelle pour sa bannière
- A Cucumelle, adri 73, Monts-Jura, J'ib et Comanche04 pour leurs propositions de bannière
- A tous les membres pour leurs propositions et conseils sur ce premier reportage


Ainsi se termine la rédaction de mon premier reportage, vivement vos commentaires

Ce message a été modifié par lolo42 - 03 février 2012 - 11:03 .
Raison de l'édition : Titre

[Kaoz]

Oula : va falloir redimensionner les images --> 800x600 max

Merci pour ce reportage même si pour le moment, il est difficile à visualiser...

[Vivi80]

Kaoz, le 30 05 2011, 17:12, dit :

Oula : va falloir redimensionner les images --> 800x600 max

J'ai vu
On fait comment?

[Kaoz]

Il faut redimensionner les images avant de les insérer dans un reportage.
Et il semble qu'il ne faille pas utiliser imageshark qui ne gardent pas indéfiniment les photos...
Tu peux aller voir ce post.

Méthode Picasa Par Kaoz

Ce message a été modifié par Kaoz - 30 mai 2011 - 17:19 .

[Vivi80]

Kaoz, le 30 05 2011, 18:02, dit :

Il faut redimensionner les images avant de les insérer dans un reportage.

Sur http://imageshack.us/, tu veux dire qu'il faut cliquer sur "redimensionnement de l'image", et après sur "800x600"?

[Kaoz]

Je connais pas bien imageshark... Je crois que cela permet de redimensionner mais il va falloir tout re-uploader...
C'est pour cela que je t'ai fait un autre tutoriel...

Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus

[Vivi80]

Kaoz, le 30 05 2011, 18:14, dit :

Je connais pas bien imageshark... Je crois que cela permet de redimensionner mais il va falloir tout re-uploader...
C'est pour cela que je t'ai fait un autre tutoriel...

Désolé de ne pas pouvoir t'aider plusn

Merci pour ton autre tuto, mais il me faut un peu de temps pour comprendre... alors je vais tout re-uploader en 800x600, merci de votre patience

[Vivi80]

C'est corrigé, toutes les photos s'affichent à "taille" normale!
Merci pour vos conseils!

[blast4mind1]

Si je ne me trompe pas, il me semble que cet appareil n a pas de depart auto....(un de plus).

[grochat]

blast4mind1, le 30 05 2011, 20:35, dit :

Si je ne me trompe pas, il me semble que cet appareil n a pas de depart auto....(un de plus).

Exact, c'est du manuel et cela m'a coûté une gaufre cet hiver. Le perchman était occupé et j'ai lancé la perche moi même. Ca à marché mais lors d'un deuxième passage... me suis vautré car c'est pas facile de tenir les bâtons d'une main et de tirer de l'autre tout en étant sur un monoski.
Sinon je ne le trouve si facile que ça ce téléski pour deux raisons:
- Après P1 ça descend et mine de rien c'est compliqué à gérer pour un débutant.
- Après P2 ça monte pas mal et la aussi pour un novice c'est pas facile.

En tout cas c'est ce que j'ai remarqué avec mes enfants lors de leur apprentissage. Les Super-Longevilles leurs ont donné encore plus de fil à retordre.

[Vivi80]

Métabief, le 30 05 2011, 23:31, dit :

Par contre, le tracé du TKD n'est pas exact : la gare amont se situe quelques mètres plus haut, dépassant légèrement celle du TSD6.

Pour la G2, Cucumelle m'a transmit 2 vue google meilleure, je vais mettre celle-la, merci pour la correcton !

Métabief, le 30 05 2011, 23:31, dit :

Il y a également un petit truc qui me turlupine : je ne me rappelle pas que ce TKD soit accessible au débutant. Bien que mes souvenirs en tant que débutant sur ce TKD commencent à dater (le passage de la deuxième étoile ), nous n'empruntions pas ce TKD sans appréhensions : le décollage -> départ nous semblais difficile à négocier, et le dernier tiers plutôt raide (fallait pas regarder derrière ). En même temps, ce sont des souvenirs de gamin, et tout paraît plus grand et impressionnant à ces âges. Mais quand même

Je ne sais pas, cela dépend des poins de vue... Car moi, je n'ai quasiment jamais eu de difficulté à l'emprunter, sauf 1 ou 2 fois comme sur tous les autres TKD... Je vais modifier cela en disant... un truc qui me viendra et paraitra bien

Métabief, le 30 05 2011, 23:31, dit :

Un petit plus qui pourrait également être intégré à ton reportage : la raison du nom de ce TKD (grochat ne t'en a pas parlé ?).

Pour la raison du nom, il ne m'en a pas parlé, mais bonnie idée, toi ou grochat pouvez me la dire?

[Vivi80]

Merci pour tes infos, Métabief !
Effectivement, vers la fin du TSF3 Troupézy, je me rappelle avoir vu une sorte de maison, mais je ne savais pas ce que c'était...
Je rajouterai ces infos au reportage.

EDIT: j'ai modifié la conclusion et ai rajouté l'origine du nom!

Ce message a été modifié par Vivi80 - 31 mai 2011 - 12:16 .

[grochat]

Ha les citernes... Si il n'y en avait que deux ou trois :-)
Rien que 3 entre les TK Bellevue et le Morond
Un bref coup d'œil sur une carte IGN en indique facile 25 alors pourquoi ce TK porte t'il se nom alors que Bellevue à l’honneur d'en avoir vers G1 ainsi que vers G2. A vrai dire j'en sais rien mais c'est la seule sur le versant Métabief et il n'en reste pas grand chose, un vague trou. J'aurai bien du prendre ses restes en photos samedi.

[Vivi80]

grochat, le 31 05 2011, 21:08, dit :

A vrai dire j'en sais rien mais c'est la seule sur le versant Métabief et il n'en reste pas grand chose, un vague trou. J'aurai bien du prendre ses restes en photos samedi.

C'est le massif en pierre juste derrière la G1 de Citerne? J'ai pris un-deux photos...

[grochat]

Vivi80, le 31 05 2011, 21:10, dit :

C'est le massif en pierre juste derrière la G1 de Citerne? J'ai pris un-deux photos...

Oui, juste à la lisière de la forêt. Ceci dit il y'en a encore une autre entre le petit Morrond et le TK

Métabief, le 31 05 2011, 21:45, dit :

Probablement parce que ce TKD est le premier a avoir été construit à proximité d'une citerne. Par la suite, les autres dans le même cas (Bellevue comme tu l'indique) n'avaient plus cette possibilité, le nom étant déjà pris.
Par contre, je ne me doutais pas qu'il y avait tant de citernes sur le domaine. Elles doivent être vraiment bien cachées.

Elle ne sont pas si caché que ça, en période estivale elles sont bien visible, en hiver nettement moins. Il y'a même une éolienne qui pompe de l'eau et qui porte le nom d'oasis (du coté des tk super longevilles). Sans trop me venter on va dire que je connais le Mont d'Or un peu comme ma poche pour l'avoir parcouru dans tout les sens à pieds, en raquettes et bien sur en ski.
L'histoire de la station, en revanche, nettement moins. Je connais les évolutions depuis mi 80 mais pas le pourquoi du comment et votre travail m'en a beaucoup appris.

[Vivi80]

grochat, le 31 05 2011, 23:46, dit :

Oui, juste à la lisière de la forêt. Ceci dit il y'en a encore une autre entre le petit Morrond et le TK

Dans ce cas, voici une photo:

[VieuxChat]

Vivi80, le 1 06 2011, 08:03, dit :

grochat, le 31 05 2011, 23:46, dit :

Oui, juste à la lisière de la forêt. Ceci dit il y'en a encore une autre entre le petit Morrond et le TK

Dans ce cas, voici une photo:

Ca, cela ressemble plus à un massif d'un des pylônes de l'ancien télébenne.