[kilano18]

Refonte de l'ancien reportage




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[Thomas]

Beau reportage
concernant l'accident qu'il y a eu, ça a mis un coup d'arrêt à l'utilisation de clavettes pour fixer les poulies. La poulie n'était alors soutenue que par le dessus et elle est tout simplement tombée, bien entendue éjectée ensuite à cause de la tension du câble comme tu le dis ...
Le système permettait, et permet toujours puisque cela a été réparé et améliorer de faire une motrice tension avec un groupe moteur fixe possédant une poulie à simple gorge, mais également, puisque la tension est disposée sur l'autre poulie, à double gorge, cela permet, avec une course normale de vérin d'avoir une marche de manoeuvre 2 fois plus grande que sur les installation dont les poulie de tension sont à simple gorge.

Je ne connais pas trop ce type de cabine de .. tu as plus d'infos la dessus ?

Pour en revenir à l'accident, Garaventa avait été également très réactif puisqu'une solution de secours à cette télécabine n'a pas tardé à être mise en place. Ils ont installé dans l'urgence un TKE sous la ligne de cette télécabine, enfin, probablement pas le long de toute la ligne, ça me parait délicat, mais probablement suffisamment pour pouvoir réaliser cette liaison avec le reste du domaine ... (le long de "golmeneg" pourquoi pas)

La gare amont est quand à elle très simple .. retour fixe, lanceurs en tunnel ...

[kilano18]

Non je n'ai pas plus d'informations à propos de cabines, j'ai pas trouvé de "plaquette" à l'intérieur de la cabine indiquant le type de cabine...

Ce message a été modifié par kilano18 - 25 janvier 2007 - 20:18 .

[dj_jean_jean]

ce n'est pas d'ailleur à la suite de cette accident que l'encagement de poulie est devenut obligatoir sur les appareils en France ?

[Geofrider]

Merci pour ce superbe reportage.

Garaventa n'utilisait pas encore des pin ces à barre de torsion à cette époque pourqu'on trouve des pinces à ressort de compression?

[kilano18]

Pour les pinces "torsions", il me semble que ne les utilisent seulement depuis la "fusion" avec Doppelmayr...!

[Geofrider]

ok, merci pour l'info

[pistenbully]

Merci pour le reportage...
Pour les cabines c'est les même qu'a Grimentz et à Tracouet mais les cabins ont été améliorées la forme aussi?

[kilano18]

Les cabines ressemblent fortement à celles de Tracouet et Bendolla, mais elles peuvent accueillir 12 personnes au lieu de 10...et à l'intérieur de la cabine, il n'y a pas de barre métalique reliant le plancher au toit comme c'est le cas pour les cabines 10 places...

[kilano18]

Je vous présente une refonte complète de ce reportage avec de nouvelles photos, textes et informations




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[Geofrider]

Merci pour cette belle refonte

[Allosisola2009]

Merci pour cette superbe refonte Kilano18

[j'ib]

Merci, superbe belle refonte kilano!

[Yann83]

Belle refonte !!!

[Néoto]

Une courte vidéo avec des images et des explications concernant l'accident:

[kilano18]

Merci Néoto pour ce lien vers cette vidéo explicative.