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Bonjour,
Je me demandais s'il existait un système de ceinture de sécurité remplaçant les barres de protections dans les télésièges ?
Pas nécessairement le même principe que dans une voiture.
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Ceinture de sécurité
#2
tarpouck 
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Posté 08 novembre 2013 - 17:53
Je n'en connais qu'un, il se trouve en belgique, voici le lien ver le reportage très complet le concernant:telésiège du Mont Noir
Ce message a été modifié par tarpouck - 08 novembre 2013 - 17:57 .
#3
nicoco@742000
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Posté 08 novembre 2013 - 17:54
je sais si tu parle de ce genre systeme mais il y a le systeme skippyde doppeulmayr
hum hum
ma chaine you tube :[url="https://www.youtube.com/channel/UCbC7iEBYGr3Lw3mxhp72DhA/videos"]liker obligatoire[/url]
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#4
yanis
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Posté 08 novembre 2013 - 18:24
Personnellement je n' aime pas la ceinture pour TS limite je préfère la barre qui à mon goût est un peu mieux . Mais Remove9 je ne voit pas dans quel intérêt voudrait tu sinon utilisé la ceinture . ?
#5 Invité_Risoul 62_*
Posté 09 novembre 2013 - 09:58
Pour moi, les gardes corps sont la meilleures des protections.
Des ceintures, avec les gants, les bâtons, ... C'est pas très pratique.
Pour les enfants, il existe des systèmes KidStop© comme sur le TSF2 Clos du Vallon à Risoul:
Une fois le garde corps abaissé, le petit "portique" noir retient les jambes et enfants et personne de moins de 1m75 approximativement.
Des ceintures, avec les gants, les bâtons, ... C'est pas très pratique.
Pour les enfants, il existe des systèmes KidStop© comme sur le TSF2 Clos du Vallon à Risoul:
Une fois le garde corps abaissé, le petit "portique" noir retient les jambes et enfants et personne de moins de 1m75 approximativement.
#6
Plantrey
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Posté 09 novembre 2013 - 10:18
Il y a aussi le système Magnestick (un aimant pour tenir le dos des enfants aux sièges) mais cela ne remplace pas le garde corps qui est indispensable et très pratique je trouve, il évite juste que les enfants passent sous le garde corps.
Par contre la ceinture je ne trouve pas ça très pratique et puis en hiver avec le froid elle devient rigide non?
Par contre la ceinture je ne trouve pas ça très pratique et puis en hiver avec le froid elle devient rigide non?
#7
Boy
- FUN des Marmottes III
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Posté 09 novembre 2013 - 15:49
Plantrey, le 09 novembre 2013 - 10:18 , dit :
Par contre la ceinture je ne trouve pas ça très pratique et puis en hiver avec le froid elle devient rigide non?
Entre les écarts très importants de températures, les UV et le fait qu'elles subissent les précipitations toute l'année, je ne pense pas que la durée de vie de ces ceintures serait importante (voir par exemple les ceintures automobiles placées dans les voiliers dériveurs légers qui doivent être remplacées très souvent).
Guillaume
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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#8 Invité_001_*
Posté 09 novembre 2013 - 18:39
Tous ces dispositifs font plus ou moins leurs preuves pendant le transport, mais la majorité des problèmes vient de l'embarquement - d'où le dernier "bouzin" à l'étude : une sorte de radar...
(...) les dispositifs additionnels sont connus : systèmes de verrouillage automatiques des garde-corps, palettes, bavettes, repose-pieds empêchant l’usager de glisser (...) Mais quid de l’instant qui précède, avant que la barre ne soit baissée ? « Plus on sécurise, moins les gens sont vigilants », observe Pierre Lestas. Le syndrome Luna Park, encore. C’est bien dans la zone d’embarquement et son aménagement que porte la réflexion. En collaboration avec les constructeurs, le STRMTG planche sur un dispositif de détection. Un système de caméra radar fixé sur l’armature du siège qui aiderait le personnel à détecter une mauvaise installation du passager par un signal sonore ou visuel. Un dispositif de cellules photoélectriques couplé à une sirène a été testé dans la station italienne de Cervinia.
http://www.ledauphin...-les-telesieges
(...) les dispositifs additionnels sont connus : systèmes de verrouillage automatiques des garde-corps, palettes, bavettes, repose-pieds empêchant l’usager de glisser (...) Mais quid de l’instant qui précède, avant que la barre ne soit baissée ? « Plus on sécurise, moins les gens sont vigilants », observe Pierre Lestas. Le syndrome Luna Park, encore. C’est bien dans la zone d’embarquement et son aménagement que porte la réflexion. En collaboration avec les constructeurs, le STRMTG planche sur un dispositif de détection. Un système de caméra radar fixé sur l’armature du siège qui aiderait le personnel à détecter une mauvaise installation du passager par un signal sonore ou visuel. Un dispositif de cellules photoélectriques couplé à une sirène a été testé dans la station italienne de Cervinia.
http://www.ledauphin...-les-telesieges
#9
Velro
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Posté 09 novembre 2013 - 19:26
Rien de nouveau, il y a quelque temps déjà j'avais mentionné la possibilité technique de recourir à l'analyse d'images vidéos en temps réel pour détecter des anomalies, aussi bien pour les installations que le comportement/présence de personnes.
On peut également utiliser des scanners laser rotatifs de sécurité, p.ex. pour détecter si une personne est encore sur le siège; une solution simple consiste à scanner horizontalement assez près du sol ainsi qu'à niveau des jambes. Ces scanners sont très performants, on les utilise depuis une dizaine d'années dans l'industrie et un peu plus récemment aussi pour la surveillance de la circulation (feux rouges grillés et mesure de vitesse, les deux surveillance sont possibles par le même appareil).
On peut également utiliser des scanners laser rotatifs de sécurité, p.ex. pour détecter si une personne est encore sur le siège; une solution simple consiste à scanner horizontalement assez près du sol ainsi qu'à niveau des jambes. Ces scanners sont très performants, on les utilise depuis une dizaine d'années dans l'industrie et un peu plus récemment aussi pour la surveillance de la circulation (feux rouges grillés et mesure de vitesse, les deux surveillance sont possibles par le même appareil).
#10
telepherickman
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Posté 13 novembre 2013 - 21:55
Que les parents , responsables ou moniteurs éduquent et informeent tout ce petit monde, et ce phénomène de comportement sera déjà bien en baisse .
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