Forums Remontées Mécaniques: TCD8 Blackcomb Excalibur - Whistler Blackcomb (Colombie-Britannique) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD8 Blackcomb Excalibur - Whistler Blackcomb (Colombie-Britannique) Doppelmayr - 1994

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 novembre 2011 - 18:04


Image IPB

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP)

:)

Ce message a été modifié par rodo_af - 07 avril 2012 - 19:59 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 novembre 2011 - 18:14

Ce reportage termine la série des installations de la station Olympique de :
Image IPB

Que nous avons pu découvrir en décembre 2009......

:)

PS : Evidemment toutes photos supplémentaires, notamment des gares, sont les bienvenues. Me contacter par MP.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 18 novembre 2011 - 18:21

Tout d'abord merci pour les reportages du domaine :P
Cependant 2 questions.
Pourquoi y a t il des rubans rose sur ces cabines :)

http://rodoaf.remontees-mecaniques.net/can...a/ok%20(29).JPG


et après le pylône 5 du deuxième tronçon c'est un ancien tremplin qu'on peut voir sur la droite??
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 novembre 2011 - 18:25

Ces rubans rose sont pour maintenir fermés les fenêtres des cabines....
Oui, l'on distingue un tremplin sur la droite de la ligne. Ce n'est pas forcement un ancien équipement. Disons qu'il n'était pas en service en décembre, faute d'enneigement suffisant...

:)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 19 novembre 2011 - 18:52

Cette remontée avait fait beaucoup parler d'elle, il y a quelques années, lors de la rupture d'un pylône au dessus du village. Je me demande si depuis, ils la surveillent davantage??

Merci pour cette visite complète de Blackcomb! :)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Mecaddict 

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Posté 19 novembre 2011 - 19:36

Voir le messagePenseur, le 19 11 2011, 18:52, dit :

Cette remontée avait fait beaucoup parler d'elle, il y a quelques années, lors de la rupture d'un pylône au dessus du village. Je me demande si depuis, ils la surveillent davantage??

Merci pour cette visite complète de Blackcomb! :)

Il me semble que, d'après ce que j'avais entendu dire, que le pylône s'était rempli d'eau qui avait gelé et que ça avait fait pression sur une liaison entre deux futs sur le pylône ...
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 19 novembre 2011 - 21:34

Discussion à ce sujet ici
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 19 novembre 2011 - 21:54

Merci pour ce lien jfd_ : je modifierais le reportage ces prochains jours.....

:)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 19 novembre 2011 - 23:51

Le débit ou le nombre de cabine n'est pas juste ici non plus :) :P Tant tu y es :(
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 12 janvier 2012 - 18:13


Une petite vidéo de l'accident de la TC, apparemment s'était le P4 qui avait cassé.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Wh20shredder 

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Posté 09 mai 2025 - 21:19

Il semble que cet appareil s'appèle juste Excalibur maintenant pour différencier de la gigantesque Télécabine Blackcomb (quel nom créatif Vail...)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Québécois 

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Posté 10 mai 2025 - 00:18

Oui, je pense que le nom a été changé il y a un moment déjà.
Le reportage de la TCD n'est toujours pas dans la BDD...
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !

La vie c'est comme une remontée mécanique : Il y a des hauts et des bas.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Wh20shredder 

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Posté 10 mai 2025 - 00:29

Voir le messageQuébécois, le 10 mai 2025 - 00:18 , dit :

Oui, je pense que le nom a été changé il y a un moment déjà.
Le reportage de la TCD n'est toujours pas dans la BDD...


Tu as raison, il manque plusieurs appareils pour Whistler, incluant la TCD10 Blackcomb I et II.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Québécois 

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Posté 10 mai 2025 - 00:33

Ils sont déjà dans la section ASR (Appareils sans reportage). Est-ce qu'il en manquait ?

C'est une très bonne pratique de répertorier les appareils sans reportages dans la BDD. Cela peut aider les reporteurs.
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !

La vie c'est comme une remontée mécanique : Il y a des hauts et des bas.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Wh20shredder 

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Posté 10 mai 2025 - 00:42

Voir le messageQuébécois, le 10 mai 2025 - 00:33 , dit :

Ils sont déjà dans la section ASR (Appareils sans reportage). Est-ce qu'il en manquait ?

C'est une très bonne pratique de répertorier les appareils sans reportages dans la BDD. Cela peut aider les reporteurs.


Ok, en parlant, dans les appareils sans reportages, ajoutez le T-bar 2 (1965 Mueller) et le TSF3 Olympic, un Yan, sur Whistler Mountain. Je pense que c'est le seul qui manque de toute la liste.

Ce message a été modifié par Wh20shredder - 10 mai 2025 - 00:45 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Québécois 

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Posté 10 mai 2025 - 00:51

Non le TSF3 Olympic est bien là.

Est-ce que le T-Bar 2 c'est celui entre le TSD4 Peak Express et le Harmony Express sur le côté de Whistler ?
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Wh20shredder 

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Posté 10 mai 2025 - 01:01

Voir le messageQuébécois, le 10 mai 2025 - 00:51 , dit :

Non le TSF3 Olympic est bien là.

Est-ce que le T-Bar 2 c'est celui entre le TSD4 Peak Express et le Harmony Express sur le côté de Whistler ?


Il me faut peut-être des lunettes� :blink: par contre, le TSD4 Catskinner est manquant. Oui, le T-bar est près de Peak express. À l'époque, il y avait 2 TKE, mais le 1 est parti depuis 2020.

Ce message a été modifié par Wh20shredder - 10 mai 2025 - 01:03 .

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Québécois 

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Posté 10 mai 2025 - 01:08

Parfait je l'ai mis en ASR, il faudra qu'un modérateur valide la requête.
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