[arbisman]

Tout d'abord, commençons par évoquer le Domaine du Tourmalet :

Le Domaine du Tourmalet est le plus vaste domaine skiable des Pyrénées françaises. Il regroupe les stations de La Mongie et de Barèges de part et d'autre du col du Tourmalet (2115 m), lieu devenu célèbre grâce à de très nombreux passages du Tour de France cycliste dès 1910. Ce col est dominé par le Pic du Midi de Bigorre (2872 m) où se trouve un observatoire astronomique de renom que l'on atteint grâce à deux téléphériques successifs depuis La Mongie.
Le domaine skiable propose d'évoluer entre 1250 m et 2500 m (2872 m en hors pistes depuis le Pic du Midi) grâce à plus de 40 remontées mécaniques desservant un peu plus de 100 kilomètres de pistes dans des décors pouvant être dépourvus de végétation (La Mongie) comme forestiers (Barèges), cette forêt permettant également la pratique du ski de fond et des randonnées en raquette sur des pistes balisées.
Le Domaine du Tourmalet fait partie du groupe N'Py (Nouvelles Pyrénées) rassemblant 7 stations et le site du Pic du Midi.

Maintenant entrons dans le vif du sujet, le TKD1 Pain de Sucre :

Cette remontée est située dans la station de La Mongie, non loin du départ du téléphérique du Taoulet. Elle permet d'évoluer sur un versant souvent à l'ombre, dominé par de nombreux sommets ce qui garantit un excellent enneigement.
Ce téléski est doté de fortes pentes bien souvent verglacées, il est par conséquent réservé aux bons skieurs.
A son sommet il permet d'évoluer sur 5 pistes rouges assez techniques qui ramènent à la gare aval de l'appareil, la sixième piste rouge faisant la traversée qui permet d'atteindre la gare aval de la TCD4 Pourteilh.

Sa situation sur le plan des pistes :



Vu d'un peu plus près


Les caractéristiques techniques de l'installation :

Caractéristiques administratives :

TKD – Téléski à attache débrayable : PAIN DE SUCRE
Constructeur :
Année de construction : 1984

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,62 m/s
Temps de trajet : 3'06''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 674 m
Dénivelée : 213 m
Pente moyenne : 35%
Pente maximum : 55%

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : droite
Motrice : aval
Tension : amont
Type de gare amont : poulie flottante
Nombre de pylônes : 8

Les photos de l'installation :

Les photos datent du 9 Décembre 2009.

La gare aval :









La ligne :

Dans l'ordre de la montée, les poulies de chaque pylône :
P1 : SC
P2 : C
P3 : SC
P4 : S / S
P5 : S / SC
P6 : C
P7 : SC
P8 : S / S

En avant sur la ligne :

Début de ligne


P1


P2


Entre P2 et P3, vue arrière


P3


P4


P5


P6


P7


P8


P8 vu de côté


La gare amont :







Pour conclure ce reportage, voici quelques photos supplémentaires de la ligne :

[j'ib]

Merci pour beau reportage arbisman!!

[Allosisola2009]

Merci pour ce reportage, il n'y a pas de queue le matin à ce TKD (vu sa position sur le PDP il semble etre une option interessante pour atteindre la TCD4 et le TSD6 depuis le bas de la Mongie)?

[xav1]

non pas de queue au pain de sucre...

[arbisman]

Allosisola2009, le 14 06 2010, 19:33, dit :

Merci pour ce reportage, il n'y a pas de queue le matin à ce TKD (vu sa position sur le PDP il semble etre une option interessante pour atteindre la TCD4 et le TSD6 depuis le bas de la Mongie)?

Je n'ai jamais vu de monde dessus.
C'est une option très intéressante, c'est toujours par ce téléski que j'attaque ma journée quand je pars de La Mongie. En effet il permet d'éviter le TSF4 Chapelle, tout plat et bien long, grâce à la piste rouge "Nord" et atteindre ainsi soit la TCD4 Pourteilh soit le TSF4 Béarnais.

[em65]

Le matin, il n'y a en effet pas de monde, mais le dimanche ou pendant les vacances scolaires! c'est autre chose! il n'est pas rare de voir la file d'attente partir a 90° sur la droite et dépassant la cabane(photo2) elle arrive même souvent au niveau qui se situe entre le premier et le deuxieme piquet après la cabane (chez pas si tout le monde voit ce que je dis :-) )

Ce message a été modifié par em65 - 28 juin 2010 - 21:55 .

[xav1]

em65, le 23 06 2010, 18:22, dit :

Le matin, il n'y a en effet pas de monde, mais le dimanche ou pendant les vacances scolaires! c'est autre chose! il n'est pas rare de voir la file d'attente partir a 90° sur la droite et dépassant la cabane(photo2) elle arrive souvent meme au niveau entre le premier et le deuxieme piquet après la cabane (chez pas si tout le monde voit ce que je dis :-) )

em65 : c'est pas clair mais je vois ce que tu veux dire!!!

[em65]

[techous33]

Bonsoir,

Une petite question que je me pose. Il me semble que durant mon enfance (milieu des années 1990), quand mes parents m'emmenaient à La Mongie, ce téléski ne fonctionnait quasiment jamais, même quand l'enneigement était important. De plus, j'ai le vague souvenir qu'à côté de ce téléski, se trouvait un second téléski qui montait encore plus haut : il me semble qu'il longeait le tracé du TKD Pain de sucre puis entamait un virage à droite au niveau de la poulie retour de ce dernier, pour monter encore plus haut sur la pente, certainement jusqu'à la piste noire. Néanmoins, j'étais bien trop jeune pour pouvoir l'emprunter. Quelqu'un a des infos là-dessus ? Ou alors est-ce juste le fruit de mon imagination ?

Un truc qui m'avait marqué, pas très courant, la poulie arrière de la gare aval de ce fameux téléski était inclinée un peu comme sur cette photo :

[arbisman]

techous33, le 22 décembre 2014 - 23:07 , dit :

Une petite question que je me pose. Il me semble que durant mon enfance (milieu des années 1990), quand mes parents m'emmenaient à La Mongie, ce téléski ne fonctionnait quasiment jamais, même quand l'enneigement était important. De plus, j'ai le vague souvenir qu'à côté de ce téléski, se trouvait un second téléski qui montait encore plus haut : il me semble qu'il longeait le tracé du TKD Pain de sucre puis entamait un virage à droite au niveau de la poulie retour de ce dernier, pour monter encore plus haut sur la pente, certainement jusqu'à la piste noire. Néanmoins, j'étais bien trop jeune pour pouvoir l'emprunter. Quelqu'un a des infos là-dessus ? Ou alors est-ce juste le fruit de mon imagination ?

En réalité tu confonds : dans les années 1990 tu avais le TKD1 Pain de Sucre tel qu'il existe actuellement mais entre lui et le TSF3 Prade Verde se trouvaient deux téléskis parallèles : le TKD1 des Petits Sapins (avec le virage dont tu sembles te souvenir) et le TKD1 Sapins II (droit et plus court). Il faut imaginer que le TKD1 des Petits Sapins marquait l'arrivée un peu en dessous de celle du TSF3 Prade Verde.

[techous33]

arbisman, le 23 décembre 2014 - 01:07 , dit :

techous33, le 22 décembre 2014 - 23:07 , dit :

Une petite question que je me pose. Il me semble que durant mon enfance (milieu des années 1990), quand mes parents m'emmenaient à La Mongie, ce téléski ne fonctionnait quasiment jamais, même quand l'enneigement était important. De plus, j'ai le vague souvenir qu'à côté de ce téléski, se trouvait un second téléski qui montait encore plus haut : il me semble qu'il longeait le tracé du TKD Pain de sucre puis entamait un virage à droite au niveau de la poulie retour de ce dernier, pour monter encore plus haut sur la pente, certainement jusqu'à la piste noire. Néanmoins, j'étais bien trop jeune pour pouvoir l'emprunter. Quelqu'un a des infos là-dessus ? Ou alors est-ce juste le fruit de mon imagination ?

En réalité tu confonds : dans les années 1990 tu avais le TKD1 Pain de Sucre tel qu'il existe actuellement mais entre lui et le TSF3 Prade Verde se trouvaient deux téléskis parallèles : le TKD1 des Petits Sapins (avec le virage dont tu sembles te souvenir) et le TKD1 Sapins II (droit et plus court). Il faut imaginer que le TKD1 des Petits Sapins marquait l'arrivée un peu en dessous de celle du TSF3 Prade Verde.

Merci pour ta réponse, ça doit sûrement être ça. Je n'ai pas trouvé grand chose au sujet de ces deux téléskis, à part leur année de construction : 1955 selon Wikipédia. De plus, sur le plan suivant : http://www.ski-plane...ngie/pistes.jpg un téléski nommé "Sapins" se trouve bien entre le Pain de Sucre et le TSF3 Prade Verde. Cela signifierait donc que le TKD1 Sapins 1, celui avec le virage, aurait été démonté avant le Sapins 2. Je ne sais pas trop de quand date ce plan, donc si tu as des infos sur ces démontages (année, raison) et des photos pour me remémorer tout ça, je suis preneur. /> Pour la raison, j'imagine que tous deux étaient devenus trop peu rentables, d'autant plus que de mémoire, je ne les ai jamais vus étant ouverts...

Edit : TK Sapins présent aussi sur ce plan relativement récent : http://www.hotel-tao..._des_pistes.pdf

Ce message a été modifié par techous33 - 23 décembre 2014 - 15:42 .

[Martiiin]

Exit le Pain de Sucre cet été d'après cette vidéo:

[pyrénéen]

Ils comptent faire tout ca en un été alors que rien n'a commencé fin juin? Ils ont la foi!

[monchu]

Voici quelques photos du téléski du Pain de Sucre à l'origine. C'était le premier téléski de la Mongie. Construit en 1945, c'était une réalisation de l'entreprise Soulé à Bagnères de Bigorre sous licence Poma. Pour l'anecdote, cette entreprise aujourd’hui disparue sera aussi à l’origine du système de transport par câble SK : https://www.remontee...showtopic=29102





Depuis le Taoulet :





La même ligne plus tard avec d'autres téléskis autour, notamment les téléskis de la Carrière :







A propos des téléskis de la Carrière, les voici, d'abord en simple :



Et en double :



Et il y avait aussi un téléski dont je ne connais pas le nom, qui montait au dessus du téléski de la Carrière, avec une ligne en triangle, un virage en ligne sur le brin montant et un retour direct :

[Guigui74]

Les bigues de levage, un équipement très moderne pour l'époque s'agissant de téléskis
Merci (encore une fois) pour ces images!

[monchu]

Peut-être une première (1945) ?

Soulé était entre autres un fabricant de matériel électrique, et la forme des pylônes de ce TK fait penser à celle des pylônes HTA de l'époque, notamment cette bigue de levage surdimensionnée, à laquelle il suffirait d'accrocher un isolateur pour en faire un pylône électrique

Je pense que Soulé a simplement repris et adapté un pylône électrique de son catalogue.

[Marieva]

C'étaient les TK des petits et des grands sapins ?

[monchu]

Tu parles de ce TK en triangle tout en haut?



Il me semble que le TK Petits Sapins était plus à droite du TK Pain de Sucre. Ce ne serait pas les Petits Sapins ici à gauche, à côté de la gare de départ du TK Cortail ?



Et ici la ligne à droite du TK Pain de sucre ?

[Marieva]

Tu as peut-être raison c'est tellement loin pour moi ....
Juste les TK du pain de sucre et des grands sapins, dans les années 70 c'était du très bon ski avec des pistes techniques et de la très bonne neige. Sur les grands sapins très belle noire bien pentu jamais damé
D'ailleurs ces a cet endroit qu'était partis l'avalanche meurtrières des années 70, sept morts si je me rappelle bien, sur une piste ouverte !!!

[domingo]

Marieva, le 31 octobre 2020 - 12:38 , dit :

Tu as peut-être raison c'est tellement loin pour moi ....
Juste les TK du pain de sucre et des grands sapins, dans les années 70 c'était du très bon ski avec des pistes techniques et de la très bonne neige. Sur les grands sapins très belle noire bien pentu jamais damé
D'ailleurs ces a cet endroit qu'était partis l'avalanche meurtrières des années 70, sept morts si je me rappelle bien, sur une piste ouverte !!!

J'aimerais retrouver un ancien plan des pistes où figure notamment le TK des grands sapins. Quelle était le nom de la piste noire évoquée ? Par rapport au plan des pistes du début de reportage, tu la situes où ? Ou peut-être existe-telle sous un autre nom ou couleur ?