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^^ Cliquez sur l'image pour visionner le reportage ^^
TSF3 du Chantel (†) - Les Arcs (Paradiski) Poma - 1974 > 2015
#1 Invité_remontees_*
Posté 25 mai 2015 - 20:45
Redécouvrez le TSF3 du Chantel
^^ Cliquez sur l'image pour visionner le reportage ^^
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#2
l'alexois 
- FUN de Peclet
-
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Posté 25 mai 2015 - 21:16
Bonjour !
Merci pour ce reportage !
Je dispose de photos de la machinerie de ce télésiège. Est ce que cela t'intéresse ?
Merci pour ce reportage !
Je dispose de photos de la machinerie de ce télésiège. Est ce que cela t'intéresse ?
Alex, entre lac et montagne !
Le Reblochon, meilleur fromage au monde !
Heureux titulaire d'un BTS !
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#3
Guigui74
- 3S Peak 2 Peak
-
- Groupe : Modérateurs Globaux
- Messages : 9 733
- Inscrit(e) : 27-juillet 06
Posté 25 mai 2015 - 22:19
Merci pour ce reportage!
On dirait que les pylônes étaient galvanisés, non?
Auquel cas celà contribuerait à expliquer ses 41 ans de service...
C'est un appareil emblématique des Arcs qui s'en va mais aussi d'une époque car Chantel fût en son temps, en compagnie du TSF3 du Carreley, une icône de la société
qui les mit en avant au travers de deux publicités aux visuels différents datant de 1976/77:
Ces publicités insistent (déjà) sur le côté écolo-responsable de ces appareils ce qui pourrait prêter à rire, le visuel de la dernière semble dater de fin 1974, avant la mise en service du tandem.
Vous aurez remarqué que les deux avaient à l'origine des repose skis!
On dirait que les pylônes étaient galvanisés, non?
Auquel cas celà contribuerait à expliquer ses 41 ans de service...
C'est un appareil emblématique des Arcs qui s'en va mais aussi d'une époque car Chantel fût en son temps, en compagnie du TSF3 du Carreley, une icône de la société
qui les mit en avant au travers de deux publicités aux visuels différents datant de 1976/77:Ces publicités insistent (déjà) sur le côté écolo-responsable de ces appareils ce qui pourrait prêter à rire, le visuel de la dernière semble dater de fin 1974, avant la mise en service du tandem.
Vous aurez remarqué que les deux avaient à l'origine des repose skis!
In Ropeways I Trust
#4
alspace
- TPH Vanoise Express
-
- Groupe : Reporters
- Messages : 2 687
- Inscrit(e) : 14-septembre 13
Posté 25 mai 2015 - 22:27
Merci pour ce très beau reportage. 
Juste une petite chose :
Tu est sûr que ce n'est pas le télésiège du Chantel qui a été raccourci plutôt ?
Juste une petite chose :
Citation
La même année, le télésiège fixe du Carreley est largement raccourci pour arriver aux deux-tiers de la ligne du télésiège du Chantel.
Tu est sûr que ce n'est pas le télésiège du Chantel qui a été raccourci plutôt ?
Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
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#5
Boy
- FUN des Marmottes III
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Posté 26 mai 2015 - 06:58
Merci pour le reportage! J'ai personnellement un tas de souvenirs avec ce duo de TS, que j'ai beaucoup emprunté lorsque je débutais.
C'est bien le télésiège le plus long qui a été raccourci.
alspace, le 25 mai 2015 - 22:27 , dit :
Juste une petite chose :
Tu est sûr que ce n'est pas le télésiège du Chantel qui a été raccourci plutôt ?
Citation
La même année, le télésiège fixe du Carreley est largement raccourci pour arriver aux deux-tiers de la ligne du télésiège du Chantel.
Tu est sûr que ce n'est pas le télésiège du Chantel qui a été raccourci plutôt ?
C'est bien le télésiège le plus long qui a été raccourci.
Guillaume
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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#6
tarin du 73
- TSD4 du Plan du Four
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Posté 26 mai 2015 - 18:17
je me posais la meme question a propos du racourcissement maintenant j ai un doute
#7
TSD 6 Arpette
- TCD15 de Bochard
-
- Groupe : Membres
- Messages : 968
- Inscrit(e) : 03-novembre 09
Posté 26 mai 2015 - 18:34
Merci pour ce reportage! Je confirme c'est bien l'ancien Carreley qui a été raccourci, mais il a fait qu'une saison et il a ensuite été démonté!
A un passage du met Alors qu'à l'époque c'était la SMA l'exploitant.
A un passage du met
Citation
Néanmoins, l'axe de la Vagère se révèle de plus en plus inefficace. En 2002, le télésiège du Charvet ainsi que les téléskis de la Vagère 1 & 2 sont remplacés par un unique télésiège débrayable 6 places par Garaventa. La même année, le télésiège fixe du Carreley est largement raccourci pour arriver aux deux-tiers de la ligne du télésiège du Chantel. La SAP espère ainsi redynamiser l'espace débutant tout en gardant un court télésiège sur Arc 1800, à la manière du feu télésiège du Charvet.
#8 Invité_remontees_*
Posté 26 mai 2015 - 19:05
alspace, le 25 mai 2015 - 22:27 , dit :
Merci pour ce très beau reportage. />
Juste une petite chose :
Tu est sûr que ce n'est pas le télésiège du Chantel qui a été raccourci plutôt ?
/>Juste une petite chose :
Citation
La même année, le télésiège fixe du Carreley est largement raccourci pour arriver aux deux-tiers de la ligne du télésiège du Chantel.
Tu est sûr que ce n'est pas le télésiège du Chantel qui a été raccourci plutôt ?
Merci.
Non, pour le coup je suis sûr de moi, c'est bien Carreley, et TSD 6 Arpette comme Boy l'ont aussi confirmé.
La question ne se pose plus.Par rapport à la SMA, c'est bon, c'est corrigé.
#9
91@g
- FUN des Marmottes III
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- Messages : 1 552
- Inscrit(e) : 13-mai 06
Posté 26 mai 2015 - 19:17
Merci pour ce beau reportage d'un télésiège qui tranchait bien avec les tous les débrayables des Arcs. ^^
Je ne l'ai pris qu'à quelques reprises, fin 2011, lors de la nocturne de la semaine de Noël - du coup le 22 décembre selon mon calendrier - et on mettait bien plus que 6 minutes et quelques pour monter. On avait chronométré, et c'était plutôt 10 - 11 minutes. Peut-être réduisaient-ils la vitesse pour la nocturne ?
Je ne l'ai pris qu'à quelques reprises, fin 2011, lors de la nocturne de la semaine de Noël - du coup le 22 décembre selon mon calendrier - et on mettait bien plus que 6 minutes et quelques pour monter. On avait chronométré, et c'était plutôt 10 - 11 minutes. Peut-être réduisaient-ils la vitesse pour la nocturne ?
91@g
#11 Invité_remontees_*
Posté 27 mai 2015 - 17:33
Merci pour les photos Olivia.
Merci pour ton commentaire 91@g. Déjà, en pratique, hors période d'affluence, cela m'étonnerait vraiment que le télésiège tourne à 2,4 m/s. Alors de nuit… tout est possible, y compris que ça tourne sous les 2 m/s ^^
Merci chin@ill pour tes documentations, elles sont intégrées au reportage.
Merci pour ton commentaire 91@g. Déjà, en pratique, hors période d'affluence, cela m'étonnerait vraiment que le télésiège tourne à 2,4 m/s. Alors de nuit… tout est possible, y compris que ça tourne sous les 2 m/s ^^
Merci chin@ill pour tes documentations, elles sont intégrées au reportage.
Ce message a été modifié par remontees - 27 mai 2015 - 17:34 .
#12
LeitnerMan
- TK du Mont-Cenis
-
- Groupe : Bannis
- Messages : 49
- Inscrit(e) : 14-mai 15
Posté 27 mai 2015 - 17:47
Merci remontees pour ton reportage.
Je ne voit pas où est l’intérêt de remplacé un TSF3 par un TPH15!!!
Mais bon!
Je ne voit pas où est l’intérêt de remplacé un TSF3 par un TPH15!!!
Mais bon!
Vive les TCD8 de LEITNER !!!!!!
Pour la saison 2015/2016 une série de reportages de la station des Saisies et de Pralognan-la-Vanoise.
Prochains reportages :
-TCD8 des Villards (avec remontees et Olivia)
-TSD6 du Génépi (refonte) [en cours de publication]
Pour la saison 2015/2016 une série de reportages de la station des Saisies et de Pralognan-la-Vanoise.
Prochains reportages :
-TCD8 des Villards (avec remontees et Olivia)
-TSD6 du Génépi (refonte) [en cours de publication]
#13 Invité_remontees_*
Posté 27 mai 2015 - 20:33
De rien.
Le télésiège n'est pas seulement remplacé par un téléphérique. Il y a déjà eu la télécabine des Villards, et il y aura aussi le télésiège du Carreley. Le but est d'avoir un axe direct vers Villaroger/1950/2000 (Carreley, délestant aussi le Transarc, et permettant l'accès au Vanoise-Express), ainsi qu'un axe vers 1600/ski propre 1800/Plan Peisey par le télésiège de la Vagère. Lorsque la neige est bonne, la télécabine des Villards suffit pour accéder à Vallandry (même si la piste est assez plate).
J'ai commencé à intégrer les photos de l'alexois, ça devrait arriver petit à petit, en particulier la partie technique.
Le télésiège n'est pas seulement remplacé par un téléphérique. Il y a déjà eu la télécabine des Villards, et il y aura aussi le télésiège du Carreley. Le but est d'avoir un axe direct vers Villaroger/1950/2000 (Carreley, délestant aussi le Transarc, et permettant l'accès au Vanoise-Express), ainsi qu'un axe vers 1600/ski propre 1800/Plan Peisey par le télésiège de la Vagère. Lorsque la neige est bonne, la télécabine des Villards suffit pour accéder à Vallandry (même si la piste est assez plate).
J'ai commencé à intégrer les photos de l'alexois, ça devrait arriver petit à petit, en particulier la partie technique.
#14
Jaj
- TK de Chariande
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- Groupe : Membres
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- Inscrit(e) : 21-février 15
Posté 27 mai 2015 - 20:46
Si le nouvel appareil est un télépulsé c'est pour desservir deux choses : le ts du carreley et la nouvelle résidence livrée pour l'hiver prochain qui comportera plus d'une centaine de chambres (on voit les terrassements sur la gauche au niveau des P6-P5). Il aura une double clientèle ski et piéton et il sera ouvert tard le soir comme le carbiolet à arc 1950.
Ce message a été modifié par Jaj - 27 mai 2015 - 20:49 .
#15
Olivia
- TK du Mont-Cenis
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- Inscrit(e) : 14-mars 15
Posté 28 mai 2015 - 07:44
En effet, attention, le Dahu n'a aucunement fonction d^être une remontée mécanique au sens propre du terme. Débit 300 pax/h!
Il est plutôt considéré comme une liaison urbaine reliant le centre station de la partie "Chantel" avec notamment PV Premium Les Alpages de Chantel/Roselend etc et bien sûr Eden Arc.
Cela faisait parti d'un accord lors du renouvellement de la DSP.
Ce projet a été semé d'embuches avec les nombreux recours des copros sur le tracé...
Il est plutôt considéré comme une liaison urbaine reliant le centre station de la partie "Chantel" avec notamment PV Premium Les Alpages de Chantel/Roselend etc et bien sûr Eden Arc.
Cela faisait parti d'un accord lors du renouvellement de la DSP.
Ce projet a été semé d'embuches avec les nombreux recours des copros sur le tracé...
#17
TSD 6 Arpette
- TCD15 de Bochard
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Posté 21 février 2018 - 20:22
Merci pour cette photo. En aurais tu d'autre sur les Arcs?
Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 21 février 2018 - 20:23 .
#19 Invité_remontees_*
Posté 21 février 2018 - 22:43
Merci beaucoup ! On aperçoit derrière le téléski et le télésiège du Charvet ? Cela voudrait dire que le TSF du Charvet était tripode (comme Pré-Saint-Esprit ?! si oui, autre exemplaire d'un type d'appareil rare !) et que le TKD Charvet était un Pingon-Transcâble ?
#20
TSD 6 Arpette
- TCD15 de Bochard
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Posté 24 février 2018 - 19:21
Oui le Charvet avais une gare comme le Pré St Esprit!