[j'ib]

Partez à la découverte du téléski du Gouet, véritable liaison entre Saint-Gervais et Saint-Nicolas-de-Véroce permettant d'éviter le télésiège de l’Épaule et ses pistes difficiles


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Ce message a été modifié par j'ib - 19 février 2018 - 18:34 .

[titou_love_valto]

petite question!

comment fonctionne le débrayage des perches en amont? je vois une chaine mais je comprend pas trop!! merci à vous!

[Loris]

Bonjour a tous !
Petite précision le LSP Montagner a été récupéré lors du démontage du TKD MM Grande Côte en 2007 quand le TSD a été construit. Il n'était logiquement pas d'origine sur Grande côte non plus.

[j'ib]

Loris, le 4 05 2010, 19:17, dit :

Bonjour a tous !
Petite précision le LSP Montagner a été récupéré lors du démontage du TKD MM Grande Côte en 2007 quand le TSD a été construit. Il n'était logiquement pas d'origine sur Grande côte non plus.

Merci pour cette petite précision et bienvenue sur ce forum Loris!

[Rodo_Af]

Merci pour ce reportage,

J'ai l'impression que tu as placé plusieurs fois les mêmes photos : (Les trois premières, et en gare amont...)
N'hésites pas à améliorer la présentation pour que ce soit plus agréable à voir et à lire. (Plus d'espace, ect...)
Tu peux également étoffer les caractéristiques techniques - et les adapter à ce type d'appareil. (Le type d'embarquement sur un TKD1, ce n'est pas très utile ; tu peux rajouter le temps de monter, ou bien le type de G2...)

Ce message a été modifié par rodo_af - 04 mai 2010 - 18:30 .

[j'ib]

rodo_af, le 4 05 2010, 19:25, dit :

Merci pour ce reportage,

J'ai l'impression que tu as placé plusieurs fois les mêmes photos : (Les trois premières, et en gare amont...)
N'hésites pas à améliorer la présentation pour que ce soit plus agréable à voir et à lire. (Plus d'espace, ect...)

Ok, merci rodo mais les photos sont juste prise d'un peu plus loin.. Le temps de montée je ne le connais pas!!

Ce message a été modifié par j'ib - 14 février 2018 - 20:02 .

[Geofrider]

j'ib, le 4 05 2010, 19:28, dit :

Ok, merci rodo mais les photos sont juste prise d'un peu plus loin.. Le temps de montée je ne le connais pas!!

Avec la distance et la vitesse, c'est si dur que ça de faire une division et une conversion de temps?

[j'ib]

Geofrider, le 4 05 2010, 19:52, dit :

j'ib, le 4 05 2010, 19:28, dit :

Ok, merci rodo mais les photos sont juste prise d'un peu plus loin.. Le temps de montée je ne le connais pas!!

Avec la distance et la vitesse, c'est si dur que ça de faire une division et une conversion de temps?

Tu dis qu'il faut diviser la distance par la vitesse?

[Geofrider]

ça ne te semble pas logique?

[antidote]

Merci pour ce reportage...

Outre les doublons, tu pourrais aussi améliorer le PDP, qui n'est pas assez "zoomé" pour être vraiment clair pour le lecteur.

[j'ib]

Geofrider, le 4 05 2010, 20:15, dit :

ça ne te semble pas logique?

Sa me donne 189, 772....Qu'est ce qu'il faut faire maintenant?

[Geofrider]

j'ib, le 4 05 2010, 20:37, dit :

Geofrider, le 4 05 2010, 20:15, dit :

ça ne te semble pas logique?

Sa me donne 189, 772....Qu'est ce qu'il faut faire maintenant?

convertir ça en minutes. mais vous n'apprenez plus rien en maths ou quoi?

PDP = Plan des Pistes

[undertaker]

Plan des Pistes ! un zoom permettrait une meilleure précision

edit :en même temps que toi Geof' !

Ce message a été modifié par undertaker - 04 mai 2010 - 19:41 .

[Allosisola2009]

Geofrider, le 4 05 2010, 20:40, dit :

convertir ça en minutes. mais vous n'apprenez plus rien en maths ou quoi?

Ne sois pas aussi moqueur, je comprends j'jb car moi-meme je ne comprends strictement rien aux maths, pas la peine de stigmatiser les gens qui ont cette lacune...

Sinon pour améliorer le PDP fais la flèche avec un trait moins gros que celui qui surligne le TK...
Sinon beau reportage, amis attention à l'orthographe et à la syntaxe:

Citation

Saint-Nicolas de Véroce est une petite commune de Haute-Savoie à 1100 mètres d'altitude. Pour être un peu plus précis [...] c'est une commune de Saint-Gervais les Bains.*La station se compose de 25 remontées-mécaniques dont 1 DMC, 1 télécabine, 10 télésièges et 13 téléskis.
En piste le domaine de Saint-Gervais les Bains et de Saint-Nicolas de Véroce en compte 51.*

xx* =phrase qui ne veut rien dire
xx* =phrase à retourner

Voilà @+

Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 04 mai 2010 - 19:55 .

[Juli_1]

j'ib, le 4 05 2010, 17:34, dit :

Je remerçie Kaoz de m'avoir fournit les photos. le prochain reportage sur Megève sera le TKD1 du Cabochon en Juin.

Merci mais, puisque les photos ne sont pas les tiennes pourquoi avoir mis ton nom dessus?? Par ailleurs il y a une faute dans ton copyright (indice : url du site )

Citation

Ne sois pas aussi moqueur, je comprends j'jb car moi-meme je ne comprends strictement rien aux maths, pas la peine de stigmatiser les gens qui ont cette lacune...

Ce n'est pas une des bases des Mathématiques ça?

Sinon notre moteur de recherche préféré permet de chercher tout ce que tu veux comme ici un petit convertisseur...
http://homeomath.imi...t/convtemps.htm

...

Ce message a été modifié par Juli_1 - 04 mai 2010 - 20:32 .

[j'ib]

Geofrider, le 4 05 2010, 20:40, dit :

j, le 4 05 2010, 20:37, dit :

Geofrider, le 4 05 2010, 20:15, dit :

ça ne te semble pas logique?

Sa me donne 189, 772....Qu'est ce qu'il faut faire maintenant?

convertir ça en minutes. mais vous n'apprenez plus rien en maths ou quoi?

PDP = Plan des Pistes

Oké merci pour toute vos remarques mais undertaker comment on fait pour zoomé un plan des pistes?

Ce message a été modifié par j'ib - 14 février 2018 - 20:03 .

[monchu]

Pas qu'en maths d'ailleurs...

j'ib, le 4 05 2010, 17:32, dit :

Saint-Nicolas de Véroce est une petite commune de Haute-Savoie à 1100 mètres d'altitude. Pour être un peu plus préci c'est une commune de Saint-Gervais les Bains.[/size]La station se compose de 25 remontées-mécaniques dont 1 DMC, 1 télécabine, 10 télésièges et 13 téléskis.
En piste le domaine de Saint-Gervais les Bains et de Saint-Nicolas de Véroce en compte 51.

A l'attribution de la concession et la construction du domaine skiable en 1970-1971, St Nicolas était une commune indépendante de St Gervais, avec qui elle fusionnera en 1974.
Désomais, St Nicolas n'est plus une commune.
Quant aux chiffres que tu cites, ils sont faux. Par exemple, pour les TS, on en compte 5 sur le secteur St Nicolas, 11 en incluant le Bettex, et 15 en ajoutant le col de Voza. Mais 10 TS, non, je ne vois pas d'où tu sors ce nombre.

j'ib, le 4 05 2010, 17:32, dit :

Ce téléski de chez Gimar Montaz-Mautino et de chez Montagner

Montaz Mautino oui, GMM non. Le simple rajout d'un LSP Montagner en 2007 n'en fait pas une installation Montagner pour autant.

j'ib, le 4 05 2010, 17:32, dit :

un peu à l'écart des autres installations.

Pas du tout, il est vraiement central. C'est avec le TSF2 de l'Epaule, la seule installation permettant la liaison St Gervais -> St Nicolas.

j'ib, le 4 05 2010, 17:32, dit :

Il est plutôt à vocation pour les skieurs confirmés vu qu'il dessert 1 noire (à gauche en montant sur le téléski).

Faux. C'est la seule installation permettant aux débutants de regagner St Nicolas, car le retour via l'Epaule emprunte une longue piste rouge pas vraiment adaptée aux débutants. D'ailleurs, c'est pour améliorer le retour des débutants à la station que le LSP de la Grande Côte a été réimplanté au sommet.

j'ib, le 4 05 2010, 17:32, dit :

La ligne est longue de 668 mètres et se compose de 7 pylônes G.M.M .

C'est encore une fois du Montaz Mautino.

titou_love_valto, le 4 05 2010, 17:44, dit :

comment fonctionne le débrayage des perches en amont? je vois une chaine mais je comprend pas trop!! merci à vous!

Il y a 2 chaînes en fait. Une première, verticale, permet la prise de mouvement sur la dernière poulie. La seconde, horizontale, est munie de taquets escamotables et permet le traînage des perches dans le rail. Les galets s'escamotent pour qu'une perche puisse traverser le rail sans problème si elmle n'est pas suffisamment freinée par le client.

Loris, le 4 05 2010, 19:17, dit :

Bonjour a tous !
Petite précision le LSP Montagner a été récupéré lors du démontage du TKD MM Grande Côte en 2007 quand le TSD a été construit. Il n'était logiquement pas d'origine sur Grande côte non plus.

Exact. Il a été implanté au sommet de Grande Côte à une date restant à définir, quelques années après la construction du TSF2 de la Croix du Christ. Comme pour le Vanay, il s'agissait de dégager la plate-forme d'arrivée, assez étroite, pour permettre le passage de la piste en provenance de la Croix du Christ (bleue des Clémentines et rouge de la Croix du Christ).

Il a été réimplanté en 2007 au sommet du Gouet, ici avec son ancienne poulie flottante.



A noter que la Grande Côte montait à droite, il a donc fallu adapter légèrement le LSP, avec déplacement du rail de découplage et du contrepoids de tension.



A propos de la G2 du Gouet, on en est maintenant à la 3ème génération. La première ligne du Gouet montait jusqu'au sommet du Vanay et comportait 2 pylônes supplémentaires, ici à droite :


Avec l'ouverture de la piste de l'Epaule, il a fallu faire de la place au sommet du Vanay. Le sommet du TK Gouet a été ramené à sa place actuelle, à la hauteur du chemin de retour station (piste bleue du Cabri) pour permettre un retour plus facile au plateau de la Croix. Il a fallu implanter une G2 en pleine pente, avec un gros terrassement pour loger la poulie flottante.

Bien que la poulie flottante aiçt été remplacée par un LSP, le trou est encore visible en amont de la G2, et d'assez loin...

[j'ib]

Merci pour tout ça mais est-ce que je peux introduire quelques une de tes photos? Corrigé!

Ce message a été modifié par j'ib - 06 mai 2010 - 18:22 .

[Nanouk]

Juli_1, le 4 05 2010, 21:02, dit :

Par ailleurs il y a une faute dans ton copyright (indice : url du site )

[gagar97]

Merci pour ce reportage j'ib!