[Anton aus Tyrol]

Cette année 2016 verra le remplacement du TSD4 Bisanne sur les Saisies, qui poursuivent leur stratégie d'investissement en équipements lourds, après l'installation des TSD6 du Covetant puis de Bellastat, et les deux tapis de Boëtet sur le parc débutant.

Le TSD4 de Bisanne date de 1986, un autre Alpha Evolutif qui disparaît, il constitue une remontée clef du domaine, car il dessert le sommet de Bisanne, ses pistes débutantes longues, l'accès à Bisanne 1500, les pistes plus en pentes du Chamois et la liaison vers Crest-Voland via la piste de la Palette (reportage)

Cette remontée étant située en bas de la station et facilement accessible, il sera aisé de faire un suivi du chantier tout au long de l'été et de l'automne, j'ouvre donc le sujet.

Je suis passé ce WE, le démontage vient juste de démarrer avec quelques sièges en cours de démontage.
Les choses devraient s'accélérer sur les prochaines semaines.
A noter que la pente est régulière, constituée d'alpages et accessible.
Le chantier devrait se dérouler tranquillement durant l'été.

[lerandonneur]

Bonsoir,

Qu'en est-il de ce TSD? Sera t'il réimplanté à la place du TSF4 Rosières comme cela fut évoqué un temps ou alors sera t'il mis au rebut?

[maogan77]

lerandonneur, le 13 juin 2016 - 21:27 , dit :

Bonsoir,

Qu'en est-il de ce TSD? Sera t'il réimplanté à la place du TSF4 Rosières comme cela fut évoqué un temps ou alors sera t'il mis au rebut?

30 ans fin de vie direction la ferraille.

[Adrien74]

Pas spécialement, il peut très être revendus,par contre l'acheteur devrat le remettre aux normes et le prix sera élevé, une remontée n'a pas de vie tant que l'entretien est fait régulièrement.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 14 juin 2016 - 07:12 .

[Anton aus Tyrol]

lerandonneur, le 13 juin 2016 - 21:27 , dit :

Bonsoir,

Qu'en est-il de ce TSD? Sera t'il réimplanté à la place du TSF4 Rosières comme cela fut évoqué un temps ou alors sera t'il mis au rebut?

Le démontage a l'air fait avec soin, pas impossible que le TS soit revendu ou réimplanté sur le domaine

[LeÖ]

Vu comment sont déposées les pinces devant la gare sur la première photos je trouve pas que ce soit fait avec un si grand soin quand même ...

[Le Risoulien]

Puis l'appareil à l'air vieux quand même. Donc je ne pense pas qu'il sera réutilisé ou alors juste pour avoir des pièces de rechange ou autre

[Anton aus Tyrol]

Je suis surpris que les sièges soient démontés pièce par pièce tout en restant en ligne (voir 2ieme photo). J'ai déjà vu ça sur d'autres démontages. Une raison particulière ?

[LeÖ]

Pour de la pièce détachée sans doute, parfois une revente même si pour cet appareil je suis sceptique ...

[pisten]

Anton aus Tyrol, le 14 juin 2016 - 07:36 , dit :

lerandonneur, le 13 juin 2016 - 21:27 , dit :

Bonsoir,

Qu'en est-il de ce TSD? Sera t'il réimplanté à la place du TSF4 Rosières comme cela fut évoqué un temps ou alors sera t'il mis au rebut?

Le démontage a l'air fait avec soin, pas impossible que le TS soit revendu ou réimplanté sur le domaine

Sur le domaine ou en France impossible.

[lerandonneur]

pisten, le 14 juin 2016 - 17:17 , dit :

Sur le domaine ou en France impossible.

La réglementation actuelle en France empêche un reconditionnement pour une réimplantation? Pourtant j'ai en tête l'ex TSD Genisserie à Isola qui a été réinstallé après avoir subi un contrôle technique poussé.

[LeÖ]

Il y a une règle (ou loi) qui indique que tout appareil construits avant une certaine année (il me semble que l'année limite est 1987 mais à confirmer) ne peuvent être réimplanter en France. Ils sont donc soit revendus à un pays étranger, soit envoyés à la casse.

Ils peuvent aussi être revendu en pièces détachées mais dans ce cas la ce n'est pas la même réglementation qui s'applique. Par conséquent certaines pièces de cet appareil peuvent très bien être revendu à des stations françaises possédant un ou plusieurs appareils identiques ou avec des similitudes (les pinces par exemple, ou les assises, galets, ...).

Ce message a été modifié par LeÖ - 15 juin 2016 - 12:07 .

[Anton aus Tyrol]

lerandonneur, le 14 juin 2016 - 23:14 , dit :

pisten, le 14 juin 2016 - 17:17 , dit :

Sur le domaine ou en France impossible.

La réglementation actuelle en France empêche un reconditionnement pour une réimplantation? Pourtant j'ai en tête l'ex TSD Genisserie à Isola qui a été réinstallé après avoir subi un contrôle technique poussé.

Idem pour le TSF4 de la Loze à Méribel qui a été passé en TSD4 via l'implantation d'éléments récupérés (et reconditionnés) d'une machine semblable au TS de Bisanne. Pourquoi ne pas faire la même manipulation sur le TSF de Rosières, qui a déjà une gare Alpha comme la Loze ?

[LeÖ]

Le tsf de la loze a récupéré les lanceurs et ralentisseurs de l'ancien TSD 4 Biollay à Courchevel !

A ce stade là ce n'est plus de la pièce détachée mais de la réimplantation d'éléments mécaniques complets (reconditionnés avant réimplantation bien-sur) la même règle s'applique concernant la limite de réimplantation.

Par ailleurs cet appareil (TSD Biollay) datait de 1988 il était donc parfaitement possible de réimplanter cet appareil car construit après l'année limite de réimplantation 1987.

Le TSD Bisanne date de 1986 c'est donc impossible.



On ne se fie pas à la gamme concernée mais à la date de construction.

Ce message a été modifié par LeÖ - 15 juin 2016 - 16:05 .

[pisten]

LeÖ, le 15 juin 2016 - 16:04 , dit :

Le tsf de la loze a récupéré les lanceurs et ralentisseurs de l'ancien TSD 4 Biollay à Courchevel !

A ce stade là ce n'est plus de la pièce détachée mais de la réimplantation d'éléments mécaniques complets (reconditionnés avant réimplantation bien-sur) la même règle s'applique concernant la limite de réimplantation.

Par ailleurs cet appareil (TSD Biollay) datait de 1988 il était donc parfaitement possible de réimplanter cet appareil car construit après l'année limite de réimplantation 1987.

Le TSD Bisanne date de 1986 c'est donc impossible.



On ne se fie pas à la gamme concernée mais à la date de construction.

La date de mémoire c'est 1988 tout ce qui à été construit avant ne peut pas être réimplanté sauf en pièce, pour Biollay qui datait de 88 c'était bon d'ailleurs avant les lanceurs il y a la gare qui avait déjà été réimplanté à la Giettaz, pour Bisanne 86 ce n'est pas bon.

[LeÖ]

pisten, le 15 juin 2016 - 19:36 , dit :

LeÖ, le 15 juin 2016 - 16:04 , dit :

Le tsf de la loze a récupéré les lanceurs et ralentisseurs de l'ancien TSD 4 Biollay à Courchevel !

A ce stade là ce n'est plus de la pièce détachée mais de la réimplantation d'éléments mécaniques complets (reconditionnés avant réimplantation bien-sur) la même règle s'applique concernant la limite de réimplantation.

Par ailleurs cet appareil (TSD Biollay) datait de 1988 il était donc parfaitement possible de réimplanter cet appareil car construit après l'année limite de réimplantation 1987.

Le TSD Bisanne date de 1986 c'est donc impossible.



On ne se fie pas à la gamme concernée mais à la date de construction.

La date de mémoire c'est 1988 tout ce qui à été construit avant ne peut pas être réimplanté sauf en pièce, pour Biollay qui datait de 88 c'était bon d'ailleurs avant les lanceurs il y a la gare qui avait déjà été réimplanté à la Giettaz, pour Bisanne 86 ce n'est pas bon.

Oui ça m'avait échappé pour les gare à la Giettaz mais c'est exact ! Ok merci pour l'année j'avais un doute

[Guillaume69]

Il y a t-il une raison particulière à cette date ?

Par exemple, il faudrait voir quelles différences il y a entre une Alpha évolutive de 86 et une de 87 ou 88.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 16 juin 2016 - 10:26 .

[LeÖ]

On est bien d'accord qu'il n'y a pas d'énormes différences entre une alpha évolutive de 86, 87 ou 88 mais la législation est faite ainsi ... et il faut bien une année limite.

A l'heure actuelle tu peux réimplanter un appareil qui a un âge inférieur ou égal à 28 ans, cela veut dire que ces pareils auront eu au maximum 2 Grandes Inspections et auront déjà pas mal vécu ... Si tu le réimplantes, son âge réel ne sera pas remis à zéro et donc les opérations de maintenance lourdes seront encore plus fréquentes et couteuses ! Ca n'est donc pas rentable et il vaut mieux du neuf. A l'inverse si tu réimplantes un appareil qui a subit une seule grande inspection (appareil âgé de 15 ans minimum), tu sais que cet appareil a encore bien 10 ans minimum avant d'en subir une autre, ça laisse un peu de temps et avec un reconditionnement et/ou une remise à neuf, la durée est prolongée. C'est déjà plus intéressant !

La chose que je ne sais pas c'est si un reconditionnement et/ou une remise à neuf des éléments mécaniques de la gare permettent, aux yeux de la loi, de dire que l'appareil est neuf et donc qu'il peut repartir dans un cycle normal de maintenance ( première inspection à 15 ans, seconde à 25, ... ) si quelqu'un peut nous éclairer.

Je ne sais pas si j'ai été clair ou non, afin de ne pas trop polluer le sujet avec cette question de législation et de réimplantation, on peut continuer en PV si besoin />

Ce message a été modifié par LeÖ - 16 juin 2016 - 10:55 .

[91@g]

Merci pour l'ouverture du sujet.
C'est donc parti pour le démontage du premier TSD des Saisies, prévu depuis quelques années maintenant. Il devrait s'accompagner également du démontage du TK de Bisanne qui est rappelons-le la remontée la plus ancienne sur le domaine, et pour cause, c'est elle qui l'a lancé !
Outre la construction du nouveau TSD6, la Régie des Saisies devrait en profiter pour agrandir le réseau d'enneigement artificiel avec l'équipement en canons de la piste bleue des Chevreuils, située sur le secteur Palette/Chamois (lien vers la DREAL : http://www.auvergne-...p/dossier-4.zip).

Quant au nouveau 6 places, on devrait avoir affaire à un gros porteur, au débit avoisinant les 3200 p/h, ce qui devrait permettre de diminuer de façon significative les longues files d'attente (de l'ordre de 20 minutes) des vacances scolaires.

Pour le suivi, deux webcams devraient nous permettre de voir l'évolution des travaux. Celle du Manant, dès qu'elle fonctionnera de nouveau :
http://www.trinum.co...sies_manant.jpg
Et celle du front de neige, malgré la vue lointaine et excentrée :
http://www.trinum.co...beaufortain.jpg

J'essaierai de me rendre sur place quelques fois durant l'été et l'automne.

Quant à la réimplantation de l'actuel TSD aux Rosières, cela a effectivement été évoqué pendant quelques temps. Le remplacement du TS des Rosières n'étant cependant plus prévu à court terme par la Régie des Saisies, préférant se focaliser d'abord sur l'axe de la Légette, si le TSD doit revivre quelque part, ce ne sera pas là.

[Le Risoulien]

D'après les webcams, le TSD4 est toujours debout avec son câble, c'est normal ?