Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 du Crêt du Merle (2017) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 du Crêt du Merle (2017) La Clusaz - Poma

#1 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 02 avril 2017 - 23:59

*
MESSAGE POPULAIRE !

Introduction

Cette année, la SATELC (Société d'Aménagement Touristique et d'Equipement de La Clusaz) va procéder au remplacement du télésiège triplace débrayable du Crêt du Merle: inauguré en 1974, c'était non seulement l'un des premiers triplaces débrayables du monde mais aussi le plus ancien télésiège débrayable encore en activité en France!
Son remplaçant aura donc l'ingrate tache de faire oublier cet appareil tant sympathique que mythique auquel la clientèle était très attachée puisqu’outre le fait d'avoir été le premier, il fut aussi le dernier télésiège triplace débrayable de France, cette exceptionnelle longévité de 43 ans lui ayant donné tout le temps de se faire aimer de différentes générations d'usagers comme l'a largement prouvé la vente en un temps record de la totalité de ses sièges...
L'axe desservi, menant du cœur du village au plateau du Merle donnant accès au secteur de l'Aiguille donc par extension à ceux de Balme et de l'Etale, est éminemment stratégique et en fait d’autant plus un appareil "vitrine" pour la station que c'est lui que l'on voit en premier en y arrivant depuis la vallée:
Image IPB
Comme son prédécesseur, ce télésiège aura une saison d'exploitation estivale et sera ouvert dans les deux sens aux piétons.

Le projet

Outre le nouveau télésiège, et à l'instar des projets antérieurs de l'Etale et du Bossonnet, il comprend la création d'un bâtiment semi enterré abritant ici les caisses à forfaits et des locaux destinés à accueillir la caisse centrale mais aussi le club des sports et des consignes à ski.
L'architecture est encore une fois signée par Michel Thévenet, originaire de La Clusaz avec laquelle il collabore depuis 1974 pour la réalisation ou l'habillage de ses gares de téléportés des plus intégrées à leur environnement du fait de l’emploi de pierres du pays et de tavaillons: outre l'habillage des gares du premier télésiège du Crêt du Merle (1974), il a ainsi successivement signé pour la station les gares du télésiège à pinces S "Combe des Juments" (1980), du téléphérique "Transval" (1982), des télécabines de la Patinoire (1984), de Balme (1986), de Fernuy (1999) et de Beauregard (2003).
Plus récemment il a rhabillé les gares aval du télémix de l'Etale (2007) et du Bossonnet (2014) en concevant aussi pour ces deux fronts de neige des bâtiments semi enterrés, un concept phare qu'il réutilisera ici au même titre que sa désormais célèbre rampe d'accès hélicoïdale sans marches qui comme au Bossonnet sera équipée d'un ascenseur à destination des personnes à mobilité réduite:
Image IPB

Caractéristiques prévisionnelles de l'appareil

Constructeur: POMAGALSKI
Type: télésiège à attaches débrayables 6 places MULTIX 6
Longueur horizontale: 1480 m
Dénivelée: 451 m
Station motrice: amont
Station de tension: aval
Sens de montée: gauche
Débit à terme: 2800 sk/h
Vitesse: 5,25 m/s maxi
Embarquement: dans le contour
Débarquement: dans l'axe
Conditions d'exploitation: 100 % du débit à la montée/50 % du débit à la descente
Altitude gare aval G1:1055 m
Altitude gare amont G2:1506 m

Liens directs vers les webcams dédiées à ce chantier

Webcam gare aval G1/front de neige
Webcam gare amont G2

:yahoo: Saluons au passage la mise à disposition par l'exploitant SATELC de ces deux outils performants! :yahoo:

Les premières photos du démantèlement du TSD3 du Crêt du Merle, par Marieva, viennent inaugurer ce chantier d'envergure:

Image IPB
Image IPB
En attendant toutes les vôtres pour faire vivre ces travaux !!!
In Ropeways I Trust
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas69/74 

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Posté 05 avril 2017 - 12:58

Bonjour je suis nouveau sur le forum et passioné par les remontees mecaniques.J aisserrai de poster des photos et faire avancer ce chantier☺.
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 05 avril 2017 - 19:28

Image IPB
ce matin a 9H00

Image IPB
ce soir a 18H00
5

#4 L'utilisateur est hors-ligne   fan2montagne73 

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Posté 06 avril 2017 - 17:39

Donc si je comprends bien c'est la G1 qui est démonté sur la photo
Ici jamais notre regard ne quitte l'objet à conquérir,
Ici on contemple notre but,
Et la vue élève l'esprit.
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 06 avril 2017 - 22:25

Voir le messagefan2montagne73, le 06 avril 2017 - 17:39 , dit :

Donc si je comprends bien c'est la G1 qui est démonté sur la photo


oui les travaux n'ont commencé que sur la G1

Image IPB
la photo du jour a 16H
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 07 avril 2017 - 20:52

Image IPB
La photo du jour a 19H le démontage des caillebotis et escaliers ce fait proprement ils récupèrent tous ce qui peux l'être
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   astun64 

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Posté 11 avril 2017 - 12:29

L'état du chantier hier:

http://www.remontees..._3888_44627.jpg
Les pyrénées béarnaise et aragonaise!
Astun-Candanchu
La Pierre St Martin-Gourette-Artouste
vallée d'Aspe
NPY.com
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 13 avril 2017 - 02:39

Image IPB
pas de grande différence avec le début de semaine
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 14 avril 2017 - 09:42

Image IPB
Ce matin il ne reste plus grand chose de la G1 du TSD3 du merle

Ce message a été modifié par Marieva - 14 avril 2017 - 12:14 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 14 avril 2017 - 21:42

Image IPB
Pas de grande différence par rapport a ce matin au niveau de la G1 mais le câble est entièrement retiré ainsi que le multipaire
1

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 15 avril 2017 - 20:58

Ce jour 5 ou 6 pylônes du télésiège étaient à terre et la G1 est entièrement détruite Image IPB Image IPB
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   phil 01 

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Posté 16 avril 2017 - 19:50

Voir le messageMarieva, le 15 avril 2017 - 20:58 , dit :

Ce jour 5 ou 6 pylônes du télésiège étaient à terre et la G1 est entièrement détruite Image IPB Image IPB

qui assure le démontage et le montage du nouveaux ?
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   nico74220 

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Posté 16 avril 2017 - 20:18

Le démontage est réalisé par VLM ( y compris le remontage de la G2) et le montage du nouveau TSD est réalisé par JOLY PHILIPPE
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 16 avril 2017 - 21:51

tu veux dire le démontage Image IPB de la G2
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   nico74220 

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Posté 16 avril 2017 - 22:59

La G2 va être démontée et remontée à côté du garage à dameuse sous l'ancienne G1 du crêt du loup
Ce local servira de stockage pour le service des pistes et la Satelc
2

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 16 avril 2017 - 23:24

Non dans ton message tu dit remontage au lieu de démontage Image IPB
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 17 avril 2017 - 10:07

Je pense que nico74220 veut dire que le bâtiment de l'actuelle G2 du TSD3 va être remonté près du bâtiment du TSD3 Crêt du Loup pour devenir un local de service. Enfin, si je comprends bien :)
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   nico74220 

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Posté 17 avril 2017 - 11:03

Voir le messageLe Risoulien, le 17 avril 2017 - 10:07 , dit :

Je pense que nico74220 veut dire que le bâtiment de l'actuelle G2 du TSD3 va être remonté près du bâtiment du TSD3 Crêt du Loup pour devenir un local de service. Enfin, si je comprends bien :)/>

Tout à fait ca !!!😉😉😉 je pensais m'être bien expliqué ..... mais pas pour tout le monde 😜😜
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 17 avril 2017 - 11:16

J'avais pas compris, ca doit être mon âge !!!!
Sur la droite il y a un mur et la chape est coulée,c'est ca ?
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 17 avril 2017 - 15:14

Image IPB
Ca travaille même le lundi de pâque !!!!
Image IPB
vu de la ligne du merle aujourd'hui

Ce message a été modifié par Marieva - 17 avril 2017 - 15:16 .

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