Forums Remontées Mécaniques: TCD8 Nasserein - St Anton (Ski Arlberg) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD8 Nasserein - St Anton (Ski Arlberg) Leitner - 2000

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 27 mai 2007 - 01:05

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^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^


Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 27 mai 2007 - 05:55

Merci pour le reportage! ;)

La gare aval est en hauteur.... Ascenceurs ou seulement escaliers?

Par ailleurs, la couleur choisie est :huh:
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 27 mai 2007 - 07:01

C'est du moderne ;)

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La partie tubulaire est excentrée et la hauteur à l'air impressionnante chapeau :huh:
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 27 mai 2007 - 08:55

Impresionannt l'inclianison du premier pylône. Il doit y 'avoir de sacré contraintes exercées :huh:
Vive la neige et la montagne
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 27 mai 2007 - 10:20

:huh: Merci Rodo pour le reportage;
Je ne peu rien affirmer mais je pense que les pylône en treillis sont ce qui reste d'une précédente installation , ce qui expliquerai d'ailleurs la position excentré de la partie tubulaire du pylône 7,on ce rend bien compte que la partie en treillis de ce pylône a été tronqué,ils ont gardé certainement ces deux pylônes pour bénéficier de leur hauteur pour les besoin de la ligne et ainsi éviter de créer deux nouveaux pylônes de grande taille.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 27 mai 2007 - 10:54

merci beaucoup pour ce reportage , pour les pylone treillis je suis du meme avis que raphael car c'est treillis la ne ressemble pas vraiment au treillis moderne :huh:
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 27 mai 2007 - 10:57

Raphaël 25, le 27 05 2007, 10:20, dit :

Je ne peu rien affirmer mais je pense que les pylône en treillis sont ce qui reste d'une précédente installation , ce qui expliquerai d'ailleurs la position excentré de la partie tubulaire du pylône 7,on ce rend bien compte que la partie en treillis de ce pylône a été tronqué,ils ont gardé certainement ces deux pylônes pour bénéficier de leur hauteur pour les besoin de la ligne et ainsi éviter de créer deux nouveaux pylônes de grande taille.


Je pense comme Raphaël 25 ;) Mais ne connaissant pas l'historique de la station, je ne peut pas vous dire quelle installation existait avant 2000.

P'tre que Ventoux dispose d'un plan des pistes des années 1990, pour nous montrer l'évolution du domaine.

Pour Kilano.

sur cette photo, l'on distingue au RDC les caisses et école de ski, puis à l'opposé de cette photos les skieurs accèdent via un escalier et un escalier mécanique (si mon souvenir est exact).

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 11 septembre 2022 - 09:02

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 11 septembre 2022 - 09:19

Merci Tony. Il s'agit du début d'une belle série de reportages qui présentera des refontes et des nouveautés pour RMnet.

:)
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