Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD8 de la Toura (2018) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD8 de la Toura (2018) Les Deux-Alpes - Doppelmayr

#1 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 21 juin 2018 - 18:22

Premier message par Domevenosc le 21/06/2018 :

Ça y est, le TS du Lac noir et TS de la Toura sont en cours de démontage, le câble enlevé, les gares en cours de démontage.
Sur le téléphérique du Jandri 2, les 2 cabines sont enlevées et les câbles sont au sol.
Sur le 2ème tronçons du TSD8 des Glaciers le câble est enlevé, et ils commencent à démonter les pylônes. Il sera remonté à la place du TS du Lac noir.
Une grosse page de l'histoire de la station se tourne.

Présentation complète du chantier par Remontees le 06/01/2019 :


Présentation générale du projet

Depuis 2012 et la construction du télésiège débrayable du Diable, le domaine skiable des Deux-Alpes n'avait pas connu de chantiers de remontées mécaniques en-dehors du démontage du télésiège du Pied Moutet 2 et de la Roche Mantel en 2014 ainsi que des vestiges du télésiège de Bons en 2016.
Alors que le domaine skiable se fait de plus en plus vieillissant, il a été décidé en 2018 de démonter le télésiège de Super Venosc pour y construire à son pied une résidence, le téléphérique du Jandri 2 et de déplacer le second tronçon du télésiège des Glaciers pour remplacer les télésièges de la Toura et du Lac Noir.

Nous nous concentrerons dans ce sujet sur le déplacement du télésiège des Glaciers 2 sur le secteur de la Toura.

Voici la situation du secteur de la Toura avant les travaux de 2018 :

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Le télésiège du Lac Noir (à gauche) et le télésiège de la Toura (à gauche).

Ainsi que quelques photos du télésiège du Glacier 2 avant son démontage :

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En gare aval du télésiège du Glacier 2 (cliquez sur la photo pour afficher le reportage).

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Ligne du télésiège du Glacier 2 (cliquez sur la photo pour afficher le reportage).

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La gare amont du télésiège du Glacier 2 (cliquez sur la photo pour afficher le reportage).

Et une dernière photo prise depuis l'arrivée du télésiège du Signal avec la gare amont du DMC du Jandri Express 2 sans le télésiège des Glaciers :

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Le démontage du télésiège des Glaciers 2 et le télésiège du Glacier modifié

Une partie du chantier a constitué en le démontage du second tronçon du TSD8 des Glaciers, construit en 2001 par Doppelmayr, afin de le conserver en vue d'une réimplantation sur le secteur voisin de la Toura.
Le télésiège, ainsi modifié, dessert des pistes bleues, rouges ainsi que les deux pistes noires de Pierre Grosse mais ne permet plus de monter au glacier. Il faut emprunter le DMC du Jandri Express en attendant la construction de la télécabine de Pierre Grosse en 2019 qui permettra un deuxième accès au glacier via un tracé inédit.

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Situation du télésiège du Glacier modifié sur le plan des pistes.

Voici ses caractéristiques :

Caractéristiques administratives

TSD – Télésiège à pinces débrayables : GLACIER
Maître d'œuvre : ERIC
Exploitant : DAL (Deux Alpes Loisirs)
Constructeur : DOPPELMAYR
Installation électrique : SEIREL
Année de construction : 2001
Montant de l'investissement : 4 573 000 €

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 8 personnes
Débit à la montée : 3600 personnes/heure (100 %)
Débit à la descente : 3600 personnes/heure (100 %)
Vitesse d'exploitation : 5 m/s (4,71 m/s avant 2007)

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 2559 m
Altitude gare amont : 2908 m
Dénivelé : 349 m
Longueur horizontale : 1331 m
Longueur développée : 1284 m
Pente moyenne : 27,18 %
Pente maximale : 83 %
Portée la plus longue : 170 m
Hauteur de survol maximale : 30 m
Temps de trajet : 4 minutes 27 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : UNI-G
Type de gare amont : UNI-G
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Pression nominale : 192 bars
Emplacement gare motrice : Amont
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 600 kW
Sens de montée : Par la gauche
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules : 74
Dispositif d'accouplement : Pince A108
Espacement : 7,9 s

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble : VOEST ALPINE
Diamètre : 48 mm
Âme : Compacte
Composition : 6×36 fils
Résistance à la rupture : 184 000 daN
Section du câble : 948 mm²
Section du toron : 157,94 mm²
Pas de câblage : 326 mm
Pas de toronage : 138,3 mm

→ Voici quelques photos de l'avancement au 27 août 2018 :

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Le second tronçon n'est déjà plus visible.

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En arrivant à l'ancienne gare intermédiaire.

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La gare amont vue en contre-plongée.

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La gare amont du télésiège des Glaciers coupée en 2. Il subsiste le massif portant l'ex gare aval du télésiège du Glacier 2.

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Vue arrière de la gare amont.

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Vue plus large.

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Quelques éléments entreposés à la place de l'ancienne gare.

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Vue détaillée dessus.

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Vue plus large avec le secteur de la Toura en arrière-plan.

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Zoom sur la gare amont.

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Le secteur du Jandri sans le télésiège du Glacier 2.

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Dans l'axe de l'ancienne fin de ligne avec un massif d'un pylône encore au sol.

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Les têtes des pylônes 14 et 15 sont entreposées à même le sol en attendant d'être évacuées.

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Démontage d'un autre pylône.

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Les équipes du chantier de démontage.

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La gare amont presque entièrement démontée.

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La gare amont vue depuis le DMC du Jandri Express 2.

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Le dernier pylône en cours de démontage.

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Autre vue de l'ancienne gare intermédiaire depuis le DMC du Jandri Express.

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La ligne du télésiège du Glacier.

Le télésiège du Glacier en janvier 2019 :

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Arrivée en gare amont.

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Vue arrière de la gare amont.

Image IPB
Vue rapprochée.



Construction du télésiège débrayable de la Toura

La seconde partie du chantier consistait en le déplacement du télésiège débrayable du Glacier 2 sur le secteur de la Toura afin de remplacer le vieillissant télésiège du Lac Noir ainsi que le télésiège fixe 4 places de la Toura. L'objectif était de rationaliser le secteur tout en augmentant le confort à la montée et en réduisant le temps de parcours, permettant ainsi d'accroître la fréquentation du secteur et l'accessibilité du snowpark.
Le nouvel appareil part au niveau des gares avals des ex-télésièges du Lac Noir et de la Toura pour arriver dans les environs de la gare amont de l'ancien télésiège du Lac Noir.

Image IPB
Situation du télésiège sur le plan des pistes.

Image IPB
Situation sur le plan du secteur snowpark.

TSD – Télésiège à pinces débrayables : TOURA
Maître d'ouvrage : DAL (Deux Alpes Loisirs)
Maître d'œuvre : ERIC
Montage / Génie civil : SOMERM
Exploitant : DAL (Deux Alpes Loisirs)
Constructeur : DOPPELMAYR
Installation électrique : SEIREL
Année de construction : 2001
Année de déplacement : 2018

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 8 personnes
Débit à la montée : 3600 personnes/heure (100 %)
Vitesse d'exploitation : 5 m/s (4,71 m/s avant 2007)

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 2572 m
Altitude gare amont : 2835 m
Dénivelé : 263 m
Longueur horizontale : 992 m
Longueur développée : 952 m
Pente moyenne : 27,63 %
Pente maximale : 60,29 %
Portée la plus longue : 173 m
Hauteur de survol maximale : 24 m
Temps de trajet : 3 minutes 19 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : UNI-G
Type de gare amont : UNI-G
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Pression nominale : 170 bars
Emplacement gare motrice : Amont
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 465 kW
Sens de montée : Par la gauche
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 58+1 véhicule de service (issu du TSD8 Glacier 2 mais modifié)
Type de véhicules : Sièges 8EF98
Dispositif d'accouplement : Pince A108
Espacement : 8 s

Caractéristiques du câble (2018)

Fabricant du câble : ARCELOR MITTAL
Diamètre : 48 mm
Âme : Compacte
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6×31 fils
Résistance à la rupture : 177 000 daN
Section du câble : 967,09 mm²
Section du toron : 161,1 mm²
Pas de câblage : 326 mm
Pas de toronage : 135 mm

→ Voici quelques photos de l'avancement au 27 août 2018 :

Image IPB
Vue d'ensemble du TSD8 de la Toura en travaux depuis le DMC du Jandri Express 2.

Image IPB
Les travaux de la gare aval vus depuis le DMC du Jandri Express 2.

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Vue zoomée des travaux au niveau de la gare amont.

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Vue d'ensemble du chantier du TSD8 de la Toura.

Image IPB
Vue en plongée de la gare aval du télésiège de la Toura en cours de montage.

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L'aire de départ du nouveau télésiège de la Toura vue depuis le DMC du Jandri Express 2.

Image IPB
Espace situé en contrebas de la gare amont du télésiège du Glacier au niveau duquel étaient stockés des éléments de la ligne du télésiège du Glacier 2.

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Vue en plongée du chantier de la gare amont.

Image IPB
Vue du chantier avec la grue.

Image IPB
Vue d'ensemble du chantier en gare amont.

→ Le télésiège de la Toura, terminé, en janvier 2019 :

Image IPB
La gare aval.

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Le début de la ligne.

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La montée principale.

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La fin de la ligne.

Image IPB
La gare amont.

Fichier(s) joint(s)


Ce message a été modifié par monchu - 25 mars 2019 - 12:58 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 30 juin 2018 - 13:37

D'après des stories Instagram des Deux Alpes : le TSF du Lac Noir est entièrement démonté, quelques pylônes jonchent le sol encore. Le démontage de la Tourra avance, quelques têtes de pylônes sont déjà descendues proprement, le câble n'est plus là.
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil). En cas de litiges, me contacter par MP.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Mr_Lapinou 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:11

Hello,

Ca fait bizarre de voir ce gros cable par terre :Image IPB

Et je confirme le grand ménage du Lac Noir, j'ai eu la flemme de descendre plus près
Image IPB

Ce message a été modifié par Mr_Lapinou - 02 juillet 2018 - 18:15 .

2

#4 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:33

Bonjour,Tout est sens dessus dessous dans le coin, même la photo Image IPB
En tout cas, merci Mr_Lapinou

Mardi 3/7/2018 :
Atelier de découpage des câbles du téléphérique :
Image IPB

Mise en conteneurs des pièces de remontées mécaniques démontées. Avec ce qui reste à évacuer le ballet des poids lourds va perdurer jusqu'à l'automne :
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Reste de pylônes du TSF Lac Noir :
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Construction de la gare du TSD8 La Toura :
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Entreposage des sièges du TSF Thuit à l'arrivée du TSD6 Diable :
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Panneau devant la construction du bâtiment pour le NRO Très Haut Débit (noeud de raccordement optique) au bout du parking des cars/camping-cars :
Image IPB

Ce bâtiment jouxtera le futur parking prévu en entrée de station.

Ce message a été modifié par passion2alpes - 03 juillet 2018 - 17:29 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 14 juillet 2018 - 04:57

Image IPB

Pylônes et balanciers TSF4 Toura au sol

VIDEO
https://www.facebook...11805010908354/


transport Super Puma

Ce message a été modifié par piedmoutet - 15 juillet 2018 - 06:54 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 28 juillet 2018 - 14:55

Sur tourra les travaux avancent bien.
Le 2e tronçon du tsd8 est démonté sauf gare amont.
Fondations de la gare aval du tsd8 tourra coulées, quelques fondations de pylônes coulées, travaux de terrassement en cours en amont.
Les éléments de l'ex tsf4 tourra stockés entre l'intermédiaire du dmc et le haut du tkd1.
Comme déjà dit, gros travaux sur le tsd4 belle etoile.
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Squale38 

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Posté 06 août 2018 - 18:59

Bonjour à tous!
Petit reporting de ce jour...
TSD Belle étoile sans sièges
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Le skatepark
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La gare aval du TPH
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La gare amont du TPH
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Le chantier Toura
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La gare intermédiaire du TSD8 Glaciers avec des éléments stockés en contrebas
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Quelques balanciers et fûts
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Les enneigeurs en attente (on m'a parlé d'un problème de pompe, à confirmer...)
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La gare amont du TSD8 Glaciers 2
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Le glacier (très bien conservé face aux années précédentes...)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Squale38 

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Posté 08 août 2018 - 00:30

La gare aval du TPH
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Travaux dans le Thuit
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Gare amont TPH
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Chantier Toura avec hélico (pris du DMC, désolé pour la qualité)
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Chantier gare amont TSD8 Glaciers 2
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 10 août 2018 - 10:19

La vidéo du démontage des télésièges de la Toura et du Lac noir qui font partie du plan d'action pour le renouvellement des installations du domaine skiable des 2 Alpes

Image IPB

https://www.facebook...34327173564490/

Belle communication de la part de la commune :)

Ce message a été modifié par piedmoutet - 10 août 2018 - 11:27 .

4

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Squale38 

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Posté 11 août 2018 - 17:44

Bonsoir,
étant mon dernier jour de rideImage IPB, je vous mets les clichés de ce jour du chantier Toura
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   2'Alpes 

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Posté 14 septembre 2018 - 10:23

Actuellement, mise en place des pylônes du TSD8 Toura.
2'Alpes
1

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Squale38 

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Posté 14 septembre 2018 - 10:56

 2, le 14 septembre 2018 - 10:23 , dit :

Actuellement, mise en place des pylônes du TSD8 Toura.


Merci pour l’info!
En effet on peut voir l’hélico sur les zooms de la webcam de la Fée
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 28 septembre 2018 - 06:49

Image IPB

Lac: déroulé des faits et avenir

https://www.skieur.c...ore-loin-les-py


Chantier gare aval du TSD 8 de la Toura, filtre miniature du plus effet!

https://www.facebook...s.delaunay.3386

Image IPB
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 24 octobre 2018 - 20:50

Bonsoir à tous

Fixation des sièges sur le TSD8 Toura imminente!

Image IPB
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   2Alpes Kandahar 

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Posté 24 octobre 2018 - 21:15

Ce ne serai pas les anciens sièges de la toura, on dirai qu'ils n'ont que 4 places
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 25 octobre 2018 - 05:01

Possible / en tous cas le câble est tendu....les chantiers sont nettoyés avant le blanc du weekend........
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 25 octobre 2018 - 08:29

Utiliser des sièges 4 places alors qu'ils ont la possibilité d'en utiliser des 8 ? Je ne pense pas...

Je vous rappelle que l'ancien TSF de la Toura va remplacer Super Venosc alors...
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   samfin 

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Posté 25 octobre 2018 - 09:04

La réponse de 2Alpes Kandahar suggérait un rangement des sièges 4 places de l'ancien TSF (pour débarrasser le chantier) et non leur montage sur le nouveau TSD.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Squale38 

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Posté 25 octobre 2018 - 10:21

Voir le messagesamfin, le 25 octobre 2018 - 09:04 , dit :

La réponse de 2Alpes Kandahar suggérait un rangement des sièges 4 places de l'ancien TSF (pour débarrasser le chantier) et non leur montage sur le nouveau TSD.

Ca c’est de la perspicacité! 👍🏻👍🏻Image IPB


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#20 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 28 octobre 2018 - 20:34

Image IPB

Image IPB

https://www.facebook...8mjtQbR5mkFU2bQ

ARTICLE DL
https://www.ledauphi...elle-generation

l'auberge de jeunesse nouvelle génération

Ce message a été modifié par piedmoutet - 29 octobre 2018 - 21:33 .

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