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Sommet Saint-Sauveur
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Le télésiège quadruple l’Étoile :
Le télésiège quadruple l’Étoile est le plus récent appareil acquis par le Mont Saint-Sauveur en 2009. À ce moment, il est venu remplacer l’ancien télésiège triple nommé Nordique qui datait du début des années 1980. Sa ligne longue de 600 mètres permet de gravir les 213 mètres du domaine skiable. Tout au long de son parcours vous survolerez la piste Nordique ainsi qu’une partie du parc aquatique, présent sur votre droite. Il dessert directement les pistes : Côte 70 Ouest, Nordique et le secteur Silver, du parc à neige. Sa gare aval est composée d’une station motrice, munie de portillons de cadencement et d’un tapis d'embarquement. La gare amont est munie d’un vérin de tension hydraulique.
Bien qu’il ne soit pas l’appareil le plus souvent en fonction au cœur de l’hiver, puisque situé entre deux télésièges quadruple débrayables, il occupe un rôle tout particulier au sein du domaine skiable. En effet, il constitue le télésiège qui ouvre la saison de ski et qui la termine. De plus, vu que le Mont Saint-Sauveur est la première station à ouvrir au Québec, pour la saison de glisse, et la dernière à fermer, cette remontée est donc la première en fonction dans toute la province, ainsi que la dernière. Il faut aussi mentionner, que l’Étoile est la seule remontée avec passagers qui est opérée pour l’été, afin de desservir une partie du parc aquatique. D’ailleurs, elle est munie d’un débarcadère en mi-parcours qui donne accès aux descentes de glissades en tubes sur l’eau. La seconde moitié fonctionnant à vide en été.
Au cours des prochaines lignes, vous serez en mesure de consulter un reportage réalisé au printemps, en mode ski où l’ensemble de la ligne est occupée. Les photos ayant été réalisées le 11 mai 2014, pour la dernière journée de la saison 2013-2014.
La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:
Les caractéristiques techniques de l'appareil:
* Caractéristiques administratives :
TSF4 – l’Étoile
Exploitant : Mont Saint-Sauveur International
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2009
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : hiver et été
Vitesse : Env. 2,5 m/s (hiver) / Env. 1,5 m/s (été)
Durée du parcours : 5 minutes
Débit : Env. 2000 p/h
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 200 mètres
Altitude gare amont : 413 mètres
Dénivelé : 213 mètres
Longueur : 600 mètres
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Vérin hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d'embarquement
La gare aval:
La station motrice:
Le système électronique Go Pass, d'Axess, pour la validation des billets et passes de saison :
Les consignes:
L'embarcadère sur tapis d'embarquement :
La Ligne:
Vue arrière sur la gare de départ
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Le débarcadère de mi-parcours, utilisé uniquement l'été :
* En été la ligne est descendue sur les galets inférieurs du pylône 6 et ce débarcadère de mi-station, constitue la fin du parcours en télésiège pour l’été. De ce point, il nous est possible d’accéder aux glissades de chambre à air sur glissades d’eau. En hiver nous continuons notre parcours jusqu’à la gare amont.
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La gare amont:
Le débarcadère:
La station de retour:
Vue de l’amont :
Autres photos, en début de saison :
Le siège en ligne :
La file du premier jour d’opération :
Au crépuscule :
Merci pour vos commentaires et appréciations.
Par Penseur.
