[Jeffrey]

benbel, le 15 août 2020 - 09:21 , dit :

Tcd 10 cret du midi, le 15 août 2020 - 08:40 , dit :

Le p3 du téléphérique a-il été enlevés ?

Il était toujours en place mercredi et je ne crois pas qu'on y ait touché entretemps.
Et le P1 est toujours tristement couché dans la pente...

Tant que la situation avec le risque de feux de forêt ne s'est pas normalisée, le découpage au chalumeau du P1 ne peut pas se faire. Sans précipitations importantes d'ici l'automne, il est possible que le pylône reste là le premier hiver et soit découpé seulement à la fonte des neiges lorsque le risque d'incendie sera plus faible.

Le P3 va rester en place pour le moment.

[benbel]

Jeffrey, le 15 août 2020 - 21:04 , dit :

...
Tant que la situation avec le risque de feux de forêt ne s'est pas normalisée, le découpage au chalumeau du P1 ne peut pas se faire. Sans précipitations importantes d'ici l'automne, il est possible que le pylône reste là le premier hiver et soit découpé seulement à la fonte des neiges lorsque le risque d'incendie sera plus faible.
...

Oui j'avais évoqué ce problème de risque d'incendie dans un message du 31 juillet mais peut-on vraiment envisager un report de cette évacuation après la mise en service de la télécabine ? Je pense que la hauteur de survol de la nouvelle ligne est telle à cet endroit que le pylône ne sera pas une gêne mais je crains par contre que la présence du câble de la télécabine compliquera très fortement les opérations ultérieures de récupération des "morceaux" du P1 par hélicoptère. Il faudra probablement alors le découper en plus petites parties que ce qui a été fait pour le P2. En outre on ne peut pas dire que l'éventuelle présence de ce pylône dans sa position actuelle durant la saison hivernale sera de nature à améliorer le paysage...

[Rothorn]

On aurait sans doute pu laisser les pylônes en place pour épargner le paysage.

[benbel]

Rothorn, le 16 août 2020 - 09:56 , dit :

On aurait sans doute pu laisser les pylônes en place pour épargner le paysage.

Malheureusement impossible car le P1 se situait sur la ligne de la télécabine.

[Rothorn]

C'est évidemment pas ça que je voulais dire. NOLOL !

[benbel]

Station aval

Des photos de cette fin de matinée avec les premières vues d'éléments vitrés de la couverture R2 ! Un grand merci à Victorinox pour celles-ci.


















On peut aussi noter l'avancement des travaux du garage.

[Quentin05]

Les vitres vont rester comme ça ou elles posséderont des écrans comme l'avait annoncé doppelmayr ?

[benbel]

Quentin05, le 18 août 2020 - 14:31 , dit :

Les vitres vont rester comme ça ou elles posséderont des écrans comme l'avait annoncé doppelmayr ?

Les façades multimédia sont des options et Doppelmayr n'a jamais annoncé que ce serait le cas à Zinal.

[Tony le savoyard]

Merci pour ce suivi très particulier.

En regardant les photos de la G4, je me suis demandé pourquoi ils coulent les quais alors que si je me souviens bien, lors de la construction de la télécabine de Tovière à Tignes en 2013, ils mettaient directement les poutres métalliques ?

[Cookie]

C'est une façon de faire, soit des quais en bétons ou en structure métallique.

[Quentin05]

benbel, le 18 août 2020 - 15:40 , dit :

Quentin05, le 18 août 2020 - 14:31 , dit :

Les vitres vont rester comme ça ou elles posséderont des écrans comme l'avait annoncé doppelmayr ?

Les façades multimédia sont des options et Doppelmayr n'a jamais annoncé que ce serait le cas à Zinal.

Je me suis mal exprimé je voulais dire que Doppel l'a annoncé dans sa gamme pas pour la TC

[Cookie]

Oui, dans leur vidéo promotionnelle, après je sais pas si on verra un jour une application réelle. Je sais même pas si ça existe un verre avec écran intégré, pour l'extérieur. Car tout les écrans LED actuels en extérieur sont composés de LED montés sur un panneau, mais on voit pas à travers. La seul application d'un écran sur une gare D-Line c'est sur la face arrière de la gare aval du TSD8 Ramcharger mais c'est une couverture R1 et c'est un écran "traditionnel" en LED. C'est comme les montages vidéos où ils montrent un écran intégré au vitrage des cabines CWA, es-ce qu'on verra ça un jour, peut être.
(Fin du HS)

Ce message a été modifié par Guigui74 - 18 août 2020 - 21:39 .
Raison de l'édition : cascade de citations

[benbel]

Station amont

En amont également, les vitrages sont posés. Ce travail a commencé lundi après-midi. En voici 2 vues de la webcam :



Situation hier matin vers 7h00



Aujourd'hui vers midi, installation du tympan avant de la gare.

[Clément05]

Un cube en g1 et une couverture plus "classique" en g4 ? Pourquoi ce choix?

[Nico05]

Désolé si la réponse a déjà été donnée :
Mais le TKE de La Combe sera démonté cette année ou pas ?

[Chamois78]

Nico05, le 19 août 2020 - 14:21 , dit :

Désolé si la réponse a déjà été donnée :
Mais le TKE de La Combe sera démonté cette année ou pas ?

Le TKE de la Combe ne sera normalement pas démonté cet été, mais par contre il n'ouvrira pas cet hiver, sauf en cas de panne de la nouvelle TC (le TK aura donc seulement une fonction de back up pour la saison prochaine). Il devrait être démonté en été 2021.

[benbel]

Clément05, le 19 août 2020 - 12:14 , dit :

Un cube en g1 et une couverture plus "classique" en g4 ? Pourquoi ce choix?

Sachant que le budget d'une gare avec couverture R2 n'est évidemment pas le même que celui d'une R1, les RMGZ ont jugé approprié de réaliser cet investissement pour la gare aval qui est située à l'entrée de la station de Zinal et dès lors bien visible de tous, dans un environnement très différent de celui qu'on trouve en altitude.
Par contre, et je peux tout à fait comprendre leur point de vue, elles ne voyaient pas l'utilité de choisir des R2 pour les G2 et G3 en intermédiaire et pour la G4 en amont (dans un cadre où l'on trouve déjà des UNI-G).
A noter aussi que ce sont des couvertures R1 qui avaient été choisies pour le TSD6 du Col du Pouce l'an dernier.


Voici une vue de la gare aval qui vient d'être publiée sur la page FB des RMGZ :

[Nico05]

Chamois78, le 19 août 2020 - 15:51 , dit :

Nico05, le 19 août 2020 - 14:21 , dit :

Désolé si la réponse a déjà été donnée :
Mais le TKE de La Combe sera démonté cette année ou pas ?

Le TKE de la Combe ne sera normalement pas démonté cet été, mais par contre il n'ouvrira pas cet hiver, sauf en cas de panne de la nouvelle TC (le TK aura donc seulement une fonction de back up pour la saison prochaine). Il devrait être démonté en été 2021.

Merci !
Je me demande quand même si c'est sensé de supprimer ce TKE1... Les débutants seront donc obligés de déchausser à chaque piste qu'ils font pour pouvoir prendre la télécabine (qui en plus n'offre pas exactement les mêmes pistes). En tout cas moi, quand j'étais gosse, déchausser, porter les skis, les mettre dans la cabine et inversément à l'arrivée, ça me stressait un max ...
Ce ne serait pas plus pratique de laisser ce TK (historique et magnifique par ailleur ) ?
Enfin j'imagine que les RMGZ ont prévu leur coup, et au pire s'ils voient que ça va pas ben ils laissent le TK de la Combe en service (on peut dire que ça leur fait une saison "test"...)

Ce message a été modifié par Nico05 - 20 août 2020 - 07:40 .

[Gionabaumann]

benbel, le 19 août 2020 - 18:56 , dit :

...
Voici une vue de la gare aval qui vient d'être publiée sur la page FB des RMGZ :
...

Magnifique cette G1

Ce message a été modifié par Gionabaumann - 20 août 2020 - 12:18 .
Raison de l'édition : Suppression répétition photo dans citation

[l' Anversois]

La couverture de la gare d'aval est réussi et assez impressionant.
Avec les mirroirs, cela donne une impression en trois dimensions.