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Le remplacement du télésiège de la Bérangère, sur la commune de Chamrousse (Isère) est porté par la régie des remontées mécaniques de Chamrousse (RRMC). Il s’agit d’un remplacement en lieu et place (même layon) de l'ancien télésiège. Le nouveau télésiège de la Bérangère pourra transporter 3'600 personnes par heure (contre 2'400 actuellement) soit une augmentation de 50 %.
Reportage de l'ancien télésiège :
Cliquez sur l'image pour visionner le reportage.
Le nouveau télésiège :
L'avis délibéré de la mission régionale d’autorité environnementale sur le remplacement du télésiège de la Bérangère se trouve sous ce lien :
https://www.mrae.dev...erangere_38.pdf
Type : télésiège débrayable 6 places
Constructeur : Leitner
Longueur horizontale : 1'802 m
Dénivellation : 374 m
Altitude aval : 1'749 m
Altitude amont : 2'126 m
Station motrice : amont
Station tension : aval
Pylônes : 16
Vitesse : 6 m/s
Sièges : 6 places
Débit horaire : 3'600 p/h
Aujourd'hui : démontage des sièges :
L'actuel TSD4 de la Bérangère (voir le reportage ici) a été construit en 1986 par POMA (37 ans ! ).
Il a été fortement rénové en 2011 (avec augmentation du débit), ce qui a permis de prolonger son exploitation : il avait en effet été envisagé de le remplacer dès 2009, en parallèle de la construction de la télécabine de la Croix. Malgré tout, son autorisation d'exploiter a été renouvelée jusqu'à ces dernières années. Mais il faut désormais se rendre à l'évidence : la sécurité des personnels d'exploitation de la Régie et celle des utilisateurs n'est plus sûre sur cet appareil vieillissant.
Il n'en reste pas moins qu'il s'agit de l'axe central du secteur de Roche-Béranger et que la station ne peut s'en passer ! Son remplacement a donc été acté, par un télésiège débrayable 6 places, avec augmentation du débit.
Et là, surprise ! Ce n'est pas le constructeur attitré de la station
qui remporte le marché, mais son cousin (du même groupe HTI) : 
De quoi se poser quelques questions.Le remplacement prévu sera sur le même axe, avec des gares de départ et d'arrivée aux mêmes endroits… Donc le seul changement pour l'utilisateur lambda sera le passage de 4 à 6 places par siège.
A coup sûr, un chantier qui sera suivi de près par tous les amoureux du secteur !
