[guigui67]

Merci pour ce reportage, un TSF vraiment discret de la Plagne.

Petite coquille

Citation

La mise en mouvement est réalisée par moteur hydraulique entraînant deux pompes hydrauliques, reliées à un moteur hydraulique Poclain

[Boy]

Merci pour ton reportage!
Ce TSF est certes discret mais aussi bien pratique pour retourner sur Plagne-Centre et il fonctionne même les jours où le vent souffle.

Depuis tes photos, il faut noter que les sièges sont désormais équipés de gardes-corps avec des repose-pieds depuis décembre 2014.

[jfd_]

Euh, je ne connais pas l'installation mais au vu de tes photos comme celle-là, il y a clairement 2 moteurs hydrauliques avec les flexibles de liaison clairement visibles tant au dessus qu'en dessous.

Sur le coté pompes, pas de photo? Deux pompes me surprennent pour un entrainement hydraulique de cette nature (peu puissant) avec les contraintes de régulation de pression que cela engendre .

Ce message a été modifié par jfd_ - 22 juin 2015 - 21:43 .

[Pierre31]

ça me fait penser à l'ancien TSF4 Lac de Val d'Isère, même dimensionnement, même motorisation, même bruit ?!

[Adrien74]

Bonsoirs, le nom de cette gare est colibri, il y'avais trois sorte de cette gare, la version hydraulique, version électrique et la version retour tension, ont pourrait notez également une déclinaison en version six places, notamment celui des quillis à la plagne.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 07 mai 2019 - 22:06 .

[louislp]

J'en profite pour signaler, remontees, que la gare amont est retour-tension et non retour-fixe

Ce message a été modifié par louislp - 08 mai 2019 - 00:11 .

[j'ib]

remontees, le 07 mai 2019 - 20:09 , dit :

Pierre31, le 07 mai 2019 - 18:37 , dit :

ça me fait penser à l'ancien TSF4 Lac de Val d'Isère, même dimensionnement, même motorisation, même bruit ?!

Le Lac n'avait pas de motorisation hydraulique, non ?

Si si si le Lac était bien en motorisation hydraulique !

[Adrien74]

Oui, elle s’appelle bien 6x6, mais ont voit bien l’influence de la colibri.

[j'ib]

Partez à la découverte du télésiège du Boulevard traversant Plagne Centre


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[shuntage]

Celle-ci est effet composée de deux moteurs hydrauliques disposés de part et d'autres de la poulie menante. Ces derniers sont alimentés grâce à une fluide mis en mouvement par une pompe et un courant électrique. En cas d'avarie sur l'installation (coupure de courant, ...), c'est une dameuse qui s'occupe de remplacer le courant électrique alimentant tout le système hydraulique. Ces moteurs délivrent une puissance totale de 90 kW.



Pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliqué...

[Pierre31]

Je remets un com sur ce sujet à propos de la motorisation pour ce type de court TSF: quel est son déterminant principal ?
- choix client
- offre constructeur
- orientation BE MOE ?

ou un panachage des 3 ?

[valcelouis]

Merci pour le reportage.
A corriger :
Installation électrique : IESA
en remplacement des armoires d'origine SEMER

[monchu]

Merci pour le reportage. Voici quelques vues de l'ancien TSF2 de 1966 (vitesse 1,5 m/s débit 680 p/h)

La G1 au fond à gauche :



Le P1 et P2 :



Le bas de la ligne :



Devant le France :



Au fond le 2S de la Grande Rochette :





L'arrivée en bas à droite :

[Pierre31]

Pierre31, le 18 juin 2022 - 18:15 , dit :

Je remets un com sur ce sujet à propos de la motorisation pour ce type de court TSF: quel est son déterminant principal ?
- choix client
- offre constructeur
- orientation BE MOE ?

ou un panachage des 3 ?

Je suis retombé sur ce reportage, et je vois que ma question était restée sans réponse...aurai-je plus de chances aujourd'hui ?