[teuteuse]

idealpes, le 27 avril 2022 - 19:59 , dit :

Un autre TSD6 des clochettes est prévu plus tard dans le creux de la neige avec une arrivée à 2350 m

Ente les chiffres très précis de la SAGETS et des informations inédites sur les projets à Avoriaz, on peut dire que tu es sacrément bien renseigné sur l’actualité des exploitations des PDS côté France Idealpes !

Petite question : c’est quoi ne nouveau TSD6 des Clochettes ? Quel serait son tracé et à quelle échéance sachant que le remplacement des Lacs Intrets par un simple TSD6 (et non un TSD8 qu’on pouvait légitimement espérer, cette RM étant la plus fréquentée du domaine) ne sera pas effectif avant la saison 2023/2024 ?

[idealpes]

teuteuse, le 01 mai 2022 - 10:56 , dit :

idealpes, le 27 avril 2022 - 19:59 , dit :

Un autre TSD6 des clochettes est prévu plus tard dans le creux de la neige avec une arrivée à 2350 m

Ente les chiffres très précis de la SAGETS et des informations inédites sur les projets à Avoriaz, on peut dire que tu es sacrément bien renseigné sur l’actualité des exploitations des PDS côté France Idealpes !

Petite question : c’est quoi ne nouveau TSD6 des Clochettes ? Quel serait son tracé et à quelle échéance sachant que le remplacement des Lacs Intrets par un simple TSD6 (et non un TSD8 qu’on pouvait légitimement espérer, cette RM étant la plus fréquentée du domaine) ne sera pas effectif avant la saison 2023/2024 ?

Le TSD des clochettes partirait du haut du TSD6 du stade comme l'ancien TD2 bleu d'Arare et monterait dans la combe éponyme jusqu'à environ 2350 m d'altitude. Il permetrait de remettre en fonction l'ancienne piste du creux de la neige mais en montant beaucoup plus haut.
A l'origine , sa mise en fonction était prévue après 2025 avant celle du TSD6 des crozats
Avec ces 2 nouveaux TSD6, le TSD6 lac intrets serait déchargé. Ceci explique peut-être le choix d'un 6 places sur lac intrets...

Ce message a été modifié par idealpes - 01 mai 2022 - 11:14 .

[idealpes]

Cookie, le 13 avril 2022 - 18:03 , dit :

Je ne ferais aucun commentaire au dernier message qui n'engage que son auteur...


TSD6 Conche - Châtel (Poma)

Cet été, Châtel va enfin pouvoir construire le télésiège 6 places de Conche, qui va faciliter grandement l'accès au secteur Suisse de Chalet Neuf notamment. La tranchée dans la forêt a été réalisée l'automne passé :


Vue vers l'amont depuis le télésiège du Morclan dont le nouveau TSD6 partagera un pylône en commun en passant par dessus


Vue vers l'aval (Et le Mont de Grange par la même occasion)

Un point intéressant: Il est prévu que les remblais servent à conforter la piste de la forestière qui avait été fermée suite aux éboulements. Ce serait une bone chose dans le cadre des liaisons portes du soleil

[Maxou74390]

@idealpes
Qui est ce fameux TSD6 des crozats ?

[idealpes]

Maxou74390, le 01 mai 2022 - 12:08 , dit :

@idealpes
Qui est ce fameux TSD6 des crozats ?

Il sera dans la combe des crozats ( secteur pistes noires) et de nouvelles pistes seront ouvertes. Il est prévu en 2032
Un autre télésieège est prévu sur Avoriaz en 2038 mais je ne sais pas dans quel secteur:remplacement Vérare?
Il faudra compenser les 2000 nouveaux lits prévus: Club méd et Amara 2

Ce message a été modifié par idealpes - 01 mai 2022 - 13:01 .

[Maxou74390]

Club Med et Amara 2 c’est toujours d’actualité ?? Je avais entendu dire que c’était mort surtout avec la situation de P&V

[idealpes]

Maxou74390, le 01 mai 2022 - 22:42 , dit :

Club Med et Amara 2 c’est toujours d’actualité ?? Je avais entendu dire que c’était mort surtout avec la situation de P&V

Pour le moment , ce sont 450 lits du nouvel hôtel du téléphérique. P et V vient d'être repris par des fonds de pension britaniques.

[Maxou74390]

@idealpes
Cela doit débuter cet été si je dis pas de bêtise ? La seul choses que je suis sur c’est que ce sera un nouveau concept « LifeStyle » en mode « Hôtel »

[idealpes]

Maxou74390, le 02 mai 2022 - 09:52 , dit :

@idealpes
Cela doit débuter cet été si je dis pas de bêtise ? La seul choses que je suis sur c’est que ce sera un nouveau concept « LifeStyle » en mode « Hôtel »

Cet hôtel s'inscrit dans la nouvelle stratégie de Pierre et Vacances qui veut densifier son offre hôtelière avec des hôtels Lifestyle, tourné vers une clientèle familiale capable d'accueillir parfois 12 personnes. La construction devrait commencer en mai 2022 pour une ouverture en décembre 2023. il s'étendra sur 10.000 m2, un grand hôtel quatre étoiles de 150 chambres. Sa réalisation est estimée à 55 millions d’euros et suscite la controverse quant au style qui ne respecte pas l'ADN d'Avoriaz. Jean Nouvel contre Labro qui est à l'origine du style Avoriaz.

[Maxou74390]

Effectivement à voir cet été !
Déjà il y a un problème avec le bardage des bâtiments supérieur à 23m de haut qui selon la loi devrait être remplacé par de l’alu ou pvc. Pour le coup y a vraiment plus d’ADN !

[Cookie]

En lien avec cet hôtel, il y a normalement le remplacement du TSF3 Plateau par un télécabine. Son remplacement devrait donc avoir lieu cet été ?

[Maxou74390]

Le permis de construire en parle mais j’ai des doutes il est toujours debout là

[idealpes]

Cookie, le 02 mai 2022 - 17:49 , dit :

En lien avec cet hôtel, il y a normalement le remplacement du TSF3 Plateau par un télécabine. Son remplacement devrait donc avoir lieu cet été ?

Début avril, un moniteur d'Avo m'a dit qu'ils démontaient le TS3 du plateau cet été. Par contre, il n'avait aucune info sur la télécabine.

[Cookie]

TSF3 Conche - Châtel

Le démontage du télésiège est en cours, la Mairie de Châtel a publiés quelques photos sur sa page facebook. Le nouveau TSD6 de Conche sera donc en service pour l'hiver prochain !

Ce message a été modifié par Cookie - 04 mai 2022 - 19:24 .

[Cookie]

TCD10 Morgins - La Foilleuse (Garaventa-Doppelmayr AURO II)


(Image Portes du Soleil Suisse SA)

Hier soir, la société PDS-CH a présenté à Morgins le projet du nouveau télécabine autonome qui remplacera l'actuel télésiège débrayable de la Foilleuse.

L'installation construite par Garaventa-Doppelmayr sera équipée du système AURO II comme sur le télécabine de Kumme à Zermatt pour permettre notamment un mode d'exploitation sans personnel. Embarquement et débarquement dans les contours, 38 cabines OMEGA V 10 places et 10 pylônes équiperont l'installation. Les skis et vtt seront transportés dans les cabines (pas de racs à skis à l'extérieur). La ligne reprendra le même tracé qu'actuellement. En gare aval, des caisses, toilettes, casiers à skis et locaux pour le personnel seront construit sous le départ. Un accès par escaliers et ascenseur permettra de rejoindre le télécabine. La piste de ski aboutira au niveau de l'embarquement des cabines et au niveau de l'entrée des caisses comme actuellement. En gare amont, le garage à cabines permettra de ranger 28 cabines (le solde sera très certainement garé dans la gare aval). D'autres locaux techniques seront construit dans un bâtiment à côté de la gare d'arrivée dont notamment des toilettes publiques, garage à dameuses, ateliers. la sortie se fera de plein-pieds sur une large place plane.

Le financement du projet est bouclé, la mise à l'enquête publique devrait être fait début juin pour un démarrage des travaux en avril 2023 après réceptions des dernières autorisations de l'OFT notamment. La mise en service est planifiée pour décembre 2023.

Ce message a été modifié par Cookie - 07 mai 2022 - 19:55 .

[marcskie]

Dommage de ne pas mettre de racks à skis à l'extérieur...je pense surtout aux vtt qui seront donc rentrés dans les cabines ?

Si c'est le cas j'ose pas imaginer l'état des cabines à court terme.

Avec le vtt les sièges sont régulièrement cracra en été...j'ose pas imaginer l'état dans les cabines.

[chris2002]

C'est régulièrement pratiqué par de nombreuses stations sans que cela pose trop de problème (Crans Montana par exemple, mais aussi Anzère, Charmey, etc.)

Quand un vélo est transporté, la banquette coté "amont" est relevée, et dans un certain nombre de stations, des protections sont installées sur l'autre banquette pour éviter que les VTTistes plein de boue ne salissent trop la sellerie en cuir ou en tissu.

[Cookie]

Les racks à skis extérieur ne doivent pas être compatible avec le système AURO II et c'est plus simple et rapide d'embarquer avec les skis/snowboard à l'intérieur.

Ils vont prévoir des cabines "réservées" aux VTT et d'autres aux piétons pour justement garder des banquettes propres. C'est déjà le cas à Morzine sur le Pléney. Avec des cabines 10 places, 3 VTT doivent pouvoir être transportés + leurs utilisateurs.

[Thomas69/74]

Il semblerait que le télésiège de proclou soit exploité cet été pour permettre un retour sur avoriaz facilité et avoir une liaison avec le secteur des lindarets.

[julio_divega]

Article 24Heures

https://www.24heures...og&new_user=yes

Les Portes du Soleil veulent investir 150 millions sur vingt ans
La société de remontées mécaniques prévoit de nombreux projets sur le versant suisse du domaine skiable.

Une liaison traversant la vallée à Morgins, la création de la deuxième télécabine autonome de Suisse et le renouvellement de plusieurs installations: la société des Portes du Soleil Suisse compte investir 150 millions de francs en vingt ans.

Les différents projets et l’échéancier ont été présentés par les dirigeants de l’entreprise devant près de 300 personnes au début du mois à Morgins. L’enjeu est clair, il faut gagner en attractivité pour générer davantage de passages et ainsi tirer son épingle du jeu dans la répartition comptable entre les sociétés qui exploitent le domaine franco-suisse.

«À terme, il n’y aura plus qu’une société sur le versant suisse du domaine.»
Enrique Caballero, président du conseil d’administration de Portes du Soleil Suisse SA

À cette fin, une nouvelle piste sera créée pour faciliter l’accès au sol helvétique par les Mossettes, du côté des Crosets. En outre, des discussions sont toujours en cours pour que Torgon soit intégré à la société valaisanne. «Cette orientation stratégique est également souhaitée par les services de l’État pour qu’il n’y ait, à terme, plus qu’une société sur le versant suisse du domaine», relève Enrique Caballero, président du conseil d’administration de Portes du Soleil Suisse SA.

Technologie et économies
Le télésiège de la Foilleuse sera remplacé l’an prochain par la «télécabine de Morgins». Une installation de toute nouvelle génération, entièrement automatisée et sécurisée, qui permettra d’économiser sur le personnel.

«Si nettement moins d’employés sont nécessaires, ce changement n’occasionnera pas de coupe dans les effectifs, assure Enrique Caballero. De manière naturelle, environ 10% des 250 collaborateurs saisonniers ne renouvellent pas leur contrat l’hiver suivant.»

Le dossier de ce projet à 18 millions a été déposé le 11 mai à l’Office fédéral des transports. La mise à l’enquête est prévue dès le 23 mai, et si tout va bien, les travaux pourraient commencer le 3 avril 2023, au lendemain de la fermeture de la saison de ski.

Relier deux sommets
Pour financer ce bijou de technologie, le capital-actions de la société a été augmenté de moitié, notamment grâce au soutien de Champéry, Val-d’Illiez, Troistorrents, Monthey, Collombey-Muraz et Vionnaz. L’effort communal représente 1,375 million de francs.

Dans les nouveautés les plus ambitieuses, une liaison «peak-to-peak» est prévue à l’horizon 2033-2034. Elle reliera deux sommets, à savoir celui de la Foilleuse et l’arrivée des téléskis de Culet, près de la pointe de Bellevue. Un téléphérique qui, à lui seul, ne sera pas rentable, mais il aidera les autres à l’être et permettra de mieux desservir une zone très favorablement enneigée.