[Hiegel]

Premier reportage : 08/02/2022 - Hiegel
Refonte du reportage : 24/02/2024 - Hiegel

[Sébastien]

P'tite question
... c'est quoi le "truc" entre l'avant dernier pylône et l'avant avant dernier pylône ?

[Tams]

Il s'agit d'un bout du pylone support (commun avec le TSD) du TK qui passe en dessous et dont tu vois le départ sur la gauche de l'image et un pylone à droite de l'image... mais je n'ai jamais vu ce TK une seule fois lors de mes deux séjours à Orcières

Ce message a été modifié par Tams - 21 mars 2006 - 18:09 .

[Polo13]

Je vais essayer de fouiller pour trouver une photo de cette gare alpha malheureusement habillée d'une publicité...

[TC 14]

Juste une petite précision : il me semble que le TSf Casse Blanche partait à l'endroit de départ du télémix de Roche Rousse et non du front de neige comme le TSD Bergerie.

Je me souviens que j'étais au VVF juste en face quand ils l'ont démonté et qu'ils ont rasé l'espèce de crête à cups de bulldozers.

Sinon, des nouvelles du TSD des Lacs et que comptent-ils faire dans le secteur Montagnou-Lauzières?

[david 74]

Pour les Lacs pas de news.
En revanche, pour Montagnou et Lauziere, 2 TSF4 pour 14/15 et 15/16 infos datant des RM d'orcière-merlette fin 2003.

[Polo13]

Le ts des lacs sera remplacé quand les améliorations sur le secteur du Drouvet seront terminé. Ils disent que se sera pour 2007-2008. Je pense que sa sera 2008-2009...

[Geofrider]

C'est un palan qui doit servir à lever les lests(rangés dans un caisson enterré) afin de réaliser les essais en charge de la remontée

[fantransport]

Ce TSD remplit pleinement son rôle même si je trouve les gares très moches.

Le départ du TSD et du TMX Drouvet 1 sont ensemble.
Ainsi, si le TMX est saturé, les skieurs peuvent aller prendre le TSD et inversement pour monter un peu plus haut, puis à nouveau rejoindre les pistes ou le TMX Drouvet 2.

2 pylônes sont commun avec des TKD (1 avec le TKD de Botte Croze et l'avant dernier pylône avec le TKD des Clotets).

[david 74]

Mes souvenir d'Orcières datent un peu, mais je suppose qu'avec le TMX a coté, le TSD doit être plus tranquille non ?

[stleger2008]

je suis monté un aprés midi pendant la semaine du 31 je peut te dire que le tsd 4 n'etait pas delaisser, il y avait autant de queue sur l'un que sur l'autre mais a cause du vent les sieges entrer mal en gare ce qui changer le cadencement, donc il s'arreter souvent.

[fantransport]

stleger2008, le 19 01 2009, 15:54, dit :

je suis monté un après midi pendant la semaine du 31 je peut te dire que le TSD 4 n'était pas delaisser

Avec cette possibilité entre le TMX et le TSD, ça se réparti très bien. Les gens ne privilégient pas forcement le TMX.

stleger2008, le 19 01 2009, 15:54, dit :

il y avait autant de queue sur l'un que sur l'autre mais a cause du vent les sièges entrer mal en gare ce qui changer le cadencement, donc il s'arrêter souvent.

Ce dimanche, il y a eu le brouillard, la neige et le vent et çà fonctionnait bien.

[stleger2008]

ce week end c'etait rien moi c'etait quand il y a eu un vent fou d'est, completement autre chose.

[Yann83]

La station:
Orcières-Merlette (station) est située à 1850 m d'altitude, au dessus de la ville de Gap. La station est implantée sur un versant Sud, dispose d'activités variées et se montre novatrice dans le domaine des remontées mécaniques, en disposant à ce jour de 3 TMX.

Un reportage sur le TSD4 de la Bergerie à Orcières Merlette
Véritable épine dorsale du domaine skiable, il a assuré pendant des années un accès rapide au domaine d'altitude, en complément de la TCD4 du Drouvet I. Dans les années 2000 il a été complété par le TMX de Rocherousse.
Accolé au TMX du Drouvet I, il constitue l'un des principaux ascenseurs du domaine.

Historiquement, ce TSD4, un Alpha Evolutif, constituait avec la défunte TCD4 Drouvet I/II le seul moyen d'accéder rapidement au domaine d'altitude.
Au milieu des années 80, avec l'arrivée "massive" des TSD, la station décida de construire ce TSD4, en partant d'une base déjà établie par avec ses TSF4 Alpha, la gare Alpha évolutive, qui, en simplifiant, permettait d'à partir d'une base de TSF4, construire un TSD4. On retrouve donc tous les éléments des gares Alpha avec en plus le système de débrayage.
Dotée une capacité importante (2400 p/h), sans obligation de déchausser, cet appareil rendit dans les années 80-90 et début 2000 de très grands services. Elle est centrale, permet l'accès sans déchausser à toutes les pistes, rapide et assez confortable.
Complétée en 2001 par le TMX de Rocherousse, puis par le TMX du Drouvet I, elle a perdu de son importance mais assure encore unn rôle majeur, notamment en cas de fort vent qui empèche les TMX de fonctionner. Il est maintenant assez rare d'y faire la queue.

Sa longueur reste très appréciable.
Le FIRM annonce:

• Nom de l'installation : TSD4 Bergerie
  
• Constructeur :
  
• Type de gare : Alpha Evolutive
  
• Année de construction : 1986
  
• Saison d'exploitation : Hiver et été
  
• Nb Véhicules :
  
• Capacité : 4 personnes
  
• Altitude Aval : 1850 m
  
• Altitude Amont : 2366 m
  
• Dénivelée : 516 m
  
• Longueur développée : 1831 m
  
• Pente Maxi : 56 %
  
• Pente Moyenne : %
  
• Débit : 2400 personnes/heure
  
• Vitesse d'exploitation : 5 m/s
  
• Emplacement Motrice
  
• Emplacement Tension
  
• Sens de montée : Gauche
  
• Type d'embarquement : Ligne
  
• Nb Pylones :
  
• Dont support :
  
• Dont compression :
  
• Dont support-compression :
  
• Nb Pylones sur les deux brins :
  
• Temps de Trajet : 6 minutes 10

Sur un plan:




La motrice, Alpha évolutive:
Remarquez la construction en deux parties, la gare Alpha typique et le système d'embrayage sous les lanceurs triangulaires.



Photos OFF

Remontée efficace et très utile pendant des années, ce TSD4 risque de faire dans quelques années les frais de la modernisation du domaine skiable d'Orcières, après les remplacements annoncés du TSF2 des Lacs et de la chaine Montagnou-Lauzières.
En effet, il s'agit d'une remontée qui est déjà "doublée" par les deux TMX du front de neige, assez ancienne (24 ans) et dont la maintenance s'avère assez couteuse. A l'instar d'autres stations comme Isola 2000 a déjà démonté à l'été 2008 le TSD4 Génisserie, une remontée ayant sensiblement les mêmes caractéristiques.
Un avenir à suivre donc...

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 10 février 2022 - 08:16 .
Raison de l'édition : Photos OFF

[patibank13]

bonjour pourrez t on savoir en quelle année il a ete passé en debrayable parce que je suis souvent allé a orciere et je n'est pas le souvenir qu'il etait debrayable merci d'avance

Ce message a été modifié par fufu - 27 juin 2009 - 21:32 .
Raison de l'édition : Suppression de la citation

[tkserva]

Merci pour ce reportage .


Merci de pas tout citer l'ensemble du reportage, afin d'avoir de la place et une meilleur lecture .

[Theo05]

Beau reportage, mais je trouve qu'il sera bientôt tant de le changer car cette hiver 1 fois ou j'y suis allé et que j'étais dessus il on eu un problème de débrayage et ils on arreté le TSD pendant plus de 15 minutes et de quand date tes photos ?

Ce message a été modifié par Theo05 - 27 juin 2009 - 16:54 .

[Yann83]

Theo05, le 27 06 2009, 15:53, dit :

Beau reportage, mais je trouve qu'il sera bientôt tant de le changer car cette hiver 1 fois ou j'y suis allé et que j'étais dessus il on eu un problème de débrayage et ils on arreté le TSD pendant plus de 15 minutes et de quand date tes photos ?

Les photos datent du 15 ou 17 janvier 2009

[fantransport]

Yann83, le 27 06 2009, 19:37, dit :

Les photos datent du 15 ou 17 janvier 2009

Le dimanche 18 Janvier 2009, j'ai passer une journée de ski à Orcières. Le temps n'était pas au rendez-vous, mais je me suis bien fait plaisir. Belle station et belles remontées. j'ai beaucoup pris les TMXs et les télésièges. J'ai pris une fois le TSF2, qui part de la station.
Ce TSD4, je l'ai prit souvent. Il est un bon moyen d'éviter l'affluence au TMX et inversement.

[tkserva]

Theo05, le 27 06 2009, 17:53, dit :

Beau reportage, mais je trouve qu'il sera bientôt tant de le changer car cette hiver 1 fois ou j'y suis allé et que j'étais dessus il on eu un problème de débrayage et ils on arreté le TSD pendant plus de 15 minutes et de quand date tes photos ?

Le probléme est sûrement d'un pneu en gare qui a crevé et après il faut recadencer ( comme sa que ça ce dit ?)