Forums Remontées Mécaniques: TSD4 Arven / Grindelwald (Jungfrau Region) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD4 Arven / Grindelwald (Jungfrau Region) Von Roll - 1988

#1 L'utilisateur est en ligne   Neutron 

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Posté 26 février 2006 - 22:16

Le Arven permet le retour sur la Kleine Scheidegg. Les pistes ne sont pas tres interressantes mais il y a souvent du monde en raison du nombre de pistes qui y arrivent. De plus sa gare aval est située au plus grand centre de la station.


Situation:

Image IPB

Les caractéristiques:

Année de construction: 1969 (rénovation en 1988)
Longueur: 985m
Altitude gare aval: 1849m
Altitude gare amont: 2072m
Débit: 1800p/h
Constructeur: Habegger/VonRoll

Les gares:

Photos OFF

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 16 février 2021 - 00:14 .
Raison de l'édition : Photos OFF

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 26 février 2006 - 22:39

c'est :angry: ?
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 26 février 2006 - 22:42

Citation

Constructeur: Habegger/VonRoll


Lis dj_jean_jean !!! :(


En tout cas, merci pour tout ses reportages Neutron, j'espère bien allé cet été là haut ... sur le plus au train d'europe ! :angry:

J'aime beaucoup la dernière photo .. :ph34r:
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 26 février 2006 - 22:45

oupsse :angry: dsl :( :ph34r:
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#5 L'utilisateur est en ligne   Neutron 

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Posté 26 février 2006 - 23:20

Le reportage sur le train c un peu plus tard, j'ai encore pas mal de travail la...
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 26 février 2006 - 23:22

ça ressemble énormement à la tc Masse II aux Menuires, qui est pourtant beaucoup plus jeune. :angry:

Vous avez-vus, les lanceurs sont équipés de pneus, c'est d'origine ?

en tout cas merci beaucoup pour tes reportages. :(
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#7 L'utilisateur est en ligne   Neutron 

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Posté 26 février 2006 - 23:29

L'installation actuelle est de 88, rien n'a changé depuis.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 22 mai 2006 - 23:12

Retrouvez ce reportage dans "Au coeur des RM"

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/vo...ntee.php?id=296
Vive la neige et la montagne
0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Auguste 

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Posté 16 février 2021 - 00:17

Redécouvrez le télésiège d'Arven :

Image IPB

Ah, la montagne, quel lieu merveilleux !
N'hésitez pas à consulter ma liste de reportages prévus (voir à propos de moi). En cas de problème, n'hésitez pas à me contacter !
6

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 16 février 2021 - 00:28

La ligne de ce TSD Von Roll est vraiment intéressante.
Merci pour la refonte Gusgus, et avec les photos techniques de Neutron c'est vraiment sympa.

:)
1

#11 L'utilisateur est en ligne   Neutron 

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Posté 16 février 2021 - 17:56

Merci beaucoup pour cette refonte!

Cette série de TSD4 VonRoll avec le Lauberhorn et le Männlichen avec cette mécanique apparente a joué pour beaucoup dans ma passion pour les remontées mécaniques. Découvrir tous ces mécanismes lors des remplacements successifs m'avait émerveillé. Quand en plus tu prends la télécabine le matin avec ses grandes poulies apparentes, c'était vraiment impressionnant pour un enfant.
2

#12 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 16 février 2021 - 19:58

Merci pour le reportage

Citation

Image IPB

Je ne pense pas que cette photo soit utile dans le reportage car les pinces ne viennent pas du TSD mais d'un téléski probablement.


Je trouve pas que ça soit vraiment une particularité d'avoir des pylônes en treillis sur un TSD Von Roll de cette génération.

Ce message a été modifié par Cookie - 16 février 2021 - 21:09 .

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 17 février 2021 - 12:58

Tu as raison Cookie, la photo a été retirée.
D'accord avec toi que ces pylônes Von Roll ne sont pas une particularité en 1988.
Mais c'est une impression d'aujourd'hui, en 2021.

:)
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#14 L'utilisateur est en ligne   Neutron 

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Posté 17 février 2021 - 17:59

Les pinces sont certainement encore du TKE2 Honegg. Il me semble qu'il était encore en place lors de mes photos.
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#15 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 17 février 2021 - 20:41

La Suisse a une "culture" du pylône en treillis plus habituelle qu'en France pour les téléportés plus anciens. Poma est plus rapidement passé au tubulaire que d'autres constructeurs.
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