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Tout d'abord, commençons par évoquer la station de Saint Lary Soulan :
Une présentation détaillée de Saint Lary Soulan a été effectuée dans ce reportage :
http://www.remontees...rtage-2406.html
Le TKD1 Cabane :
Déconseillé aux débutants de par sa vitesse et sa pente forte dès le passage du P1, cet appareil a pour rôle principal de remonter les skieurs faisant la jonction entre le secteur d'Espiaube et celui du Pla d'Adet en permettant d'éviter la fin de la piste verte "Balcon de Cabane" particulièrement plate.
Il dessert également quatre pistes :
• Cabane : piste bleue parallèle au téléski.
• Source : piste bleue qui permet de rejoindre directement la piste bleue Ruisseau.
• Mickeys : piste bleue redescendant vers le TSF4 Soum de Matte.
• Desman : piste bleue créée la même année que le TSF6 Adet.
Avec la mise en service de la TCD8 Vignec - Saint Lary 1700 au cours de l'hiver 2009, ce téléski a vu sa fréquentation augmenter sensiblement : l'emplacement de sa gare aval est juste en contrebas de l'arrivée de cette nouvelle remontée.
Sa situation sur le plan des pistes :
Vu d'un peu plus près
Les caractéristiques techniques de l'installation :
Caractéristiques administratives :
TKD – Téléski à attache débrayable : CABANE
Constructeur :
Année de construction : 1960
Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 700 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,47 m/s
Temps de trajet : 3'42''
Caractéristiques géométriques :
Longueur développée : 771 m
Dénivelée : 213 m
Pente moyenne : 29%
Pente maximale : 54%
Caractéristiques techniques :
Sens de montée : gauche
Motrice : aval
Tension : amont
Type de gare amont : lâcher sous poulie
Nombre de pylônes : 10
Les photos de l'installation :
Elles ont été prises le 21 Mars 2009.
Descriptif des lieux observés :
(photo prise le 25 Mars 2009)
La gare aval :
La ligne :
Dans l'ordre de la montée, les poulies de chaque pylône :
P1 : C
P2 : SC
P3 : SC / SC
P4 : S / S
P5 : SV (à l'endroit) / V (à l'envers)
P6 : SC / SC
P7 : C
P8 : S / S
P9 : SC / SC
P10 : S / S
Gare amont : S / S
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
La gare amont :
Pour conclure ce reportage, voici quelques photos supplémentaires de la ligne :
