TSD4 Imperial Express

Breckenridge - Colorado




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Le télésiège Imperial Express :

Le télésiège Imperial Express, situé sur le secteur du Peak8, est l’appareil qui permet de rejoindre le sommet du domaine skiable. A 3914 mètres d’altitude ce TSD est en fait la remontée mécanique la plus haute d’Amérique du Nord, et certainement l’un des télésièges les plus hauts du monde !

L’appareil, construit par Leitner-Poma of America en 2005, est équipée de deux gares de type Omega. A noter que compte tenu du climat qui peu être particulièrement difficile dans cette région, le télésiège Imperial Express ferme dés 14h45. L’installation, qui ne dessert que des pistes laissées en free-ride et jamais damées, est uniquement conseillée aux skieurs confirmés.

La gare aval est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d'un rail extérieur qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules lors de l’intersaison.
L’embarquement s’effectue dans le contour de la gare sur une zone sèche.
La ligne, qui survole la piste Alpine Alley, est composée de 9 pylônes.
La gare amont est positionnée le long de l’arête qui permet d’accéder au sommet du Peak8 Summit. En raison de l'espace libre dans cette zone, le débarquement s’effectue dans le contour de la gare.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent reprendre leur souffle et marcher jusqu’au sommet du domaine skiable, si la zone est ouverte, en longeant l’arrête qui amène au Peak8 Summit.
De plus, on a accès depuis l'arrivée a de nombreuses pistes noires menant vers l’ensemble des zones des secteurs Peak8 et Peak7.

Pour plus d’informations : Breckenridge Ski Resort

Les photos ont été prises le 18 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Imperial Express
Exploitant : Vail Resorts Inc.
Constructeur : Leitner-Poma of America
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 2 min 20 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3623 m
Altitude gare amont : 3914 m
Dénivelé : 291 m
Longueur : 663 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Omega
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval et amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Nombre de véhicules : 30
Type de pinces : Omega T
Sens de la ligne : Gauche
Type d’embarquement : Dans le contour
Type de d’embarquement : Dans le contour
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Rail extérieur en gare aval


La gare aval :

Vues lointaines de la gare aval,




Nombreuses vues autour de la gare aval,
















Arrivée d’un télésiège en gare,


Différentes vues du rail de garage,




La nacelle de service,




L’accès à l’appareil,






Le départ,


Pylône P1 en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare aval,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 6S
P3 : 4S-2C / 4S-2C
P4 : 4S-2C / 4S-2C
P5 : 4S-2C / 4S-2C
P6 : 4S-2C / 4S-2C
P7 : 4S-2C / 4S-2C
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S



P2,


P3,


P4,


Balancier 4S-2C/4S-2C,


P5,


P6,


Balancier 4S-2C/4S-2C,




P7,




Pylônes P8 et P9,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


Le poste de vigie,


Le poste de secours,


L’aire de débarquement dans le contour de la gare,






Vue d’ensemble de la gare amont,


Vues lointaines de la gare amont,





Le véhicule :

Un véhicule en ligne,




La pince débrayable,



Autres photos :

Au sommet du télésiège : un panneau indiquant la hauteur maximale d’une remontée mécanique en Amérique du Nord. Le sommet du domaine skiable est atteint à partir de là en marchand au sommet de mont à 3962 mètres d’altitude.


Nombreuses vues de la ligne depuis les pistes,














Texte & Photos : Rodo_Af
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