TSD4 Morrisey

Sun Peaks : British Colombia


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Le télésiège Morrisey :

Le télésiège Morrisey est l’appareil principal du secteur secondaire, qui porte le même nom, de Sun Peaks. Cette zone, souvent à l’ombre et réputée pour son bon enneigement, a été ouverte au ski en 2002 grâce à la construction de cet appareil par Doppelmayr-CTEC. On y accède à pied du village, ce qui explique la présence d’une petite billetterie en gare aval, ou via une longue piste de traverse partant du télésiège Sundance.
L’appareil dispose de deux gares de type Uni-G fabriquées aux USA. La gare de départ est la station tension de l’appareil. La ligne, qui survole les pistes du secteur est composée de vingt pylônes. La gare amont, positionnée au sommet du Mt Morrisey, est la station motrice. Vous remarquerez la présence d’un atelier d’entretien des véhicules et pinces.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre le cœur du village de Sun Peaks, le téléski Morrisey et bien sûr la gare de départ via une quinzaine de pistes de tous niveaux.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Morrisey
Exploitant : Sun Peaks Resort LLP
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2002

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 5 min 45 sec
Débit : 2800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1277 m
Altitude gare amont : 1675 m
Dénivelé : 398 m
Longueur : 1741 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 600 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 20
Type de pinces : DT
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non
Garage : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 02 février 2017.

La gare aval :

Approche de la gare aval :






L’accès depuis la piste :




La zone de contrôle des forfaits :


A noter qu’une billetterie est présente dans le poste de conduite :


L’accès au départ…


… s’effectue sans portillon de cadencement :


Le poste de conduite aval :


Les commandes de quai :


Le pylône P1 en sortie de gare :


Vue arrière sur la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 6S / 4S
P14 : 8S / 4S
P15 : 8S / 4S
P16 : 4S/C - 4S/C
P17 : 6S / 4S
P18 : 4S/C - 4S/C
P19 : 8S / 6S
P20 : 8S / 6S

Survol du matelas permettant de faciliter les évacuations :


Pylône P2 ;


Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :


Survol de la piste Showboat :


Pylône P7 :


Pylône P8 :




Pylône P9 :


Pylône P10 :




Pylône P11 :


Pylône P12 :


Pylône P13 :


Pylône P14 :


Pylône P15 :


Pylône P16 :


Balancier 4S/C-4S/C :




Pylône P17 :




Pylône P18 :




Pylône P19 :


Pylône P20 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


La plateforme…


… de débarquement :


Bienvenue au sommet du Morrisey !


L’atelier d’entretien des véhicules :




Différentes vues…


… autour de la gare amont :

Les véhicules :

Gros plan sur un véhicule en gare :


L’assise :


La pince débrayable :

Autres photos :

Depuis le sommet du Mt Morrisey, les panneaux d’informations des pistes du secteur :


Tiens des toilettes !


Différentes vues…


… de la ligne depuis…


… les pistes :

Pour plus d’informations : Sun Peaks
Texte & photos : Rodo_Af