[Clément05]

Découvrez le télésiège de Préron, appareil principal du domaine de Pelvoux-Vallouise :



N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et questions ici et à me faire part d'éventuelles coquilles par MP .

Ce message a été modifié par Clément05 - 02 mai 2020 - 19:56 .

[Rodo_Af]

Cela me fait plaisir de voir la ligne de ce nouvel appareil.
Merci pour ce reportage estival. Il ne faudra pas hésité à le compléter avec des photos hivernales.

>> Clément, je pense que certaines de tes photos sont un peu sombre. Essaye de les éclaircir cela ne sera que mieux.

[Clément05]

rodo_af, le 04 août 2013 - 13:17 , dit :

>> Clément, je pense que certaines de tes photos sont un peu sombre. Essaye de les éclaircir cela ne sera que mieux.

J'ai déjà tenté de remédier à ce problème, rien n'y fait. C'est à cause des quelques nuages qu'il y avait dans le ciel

Et je pense pas que cela soit très marqué...

[Johan]

Tout d'abord beau reportage estivale.

Et maintenant, c'est la question co**e , pourquoi n'ont-ils pas mis la motrice en amont comme la plupart des installations récente?

Pas assez de puissance pour alimenté les deux téléskis plus le télésiège?

[François05]

Merci pour le reportage,

Citation

Composé de 34 kilomètres de pistes (3 noires, 4 rouges, 5 bleues et 2 vertes),

Je doute du nombre que tu annonces, pour avoir à plusieurs reprises skié à Pelvoux, on est loin des 34 km de pistes; Quand je consulte le site internet je lis "25 km de pistes balisées"

Puis je n'ai pas vu de lien vers l'ancien reportage : http://www.remontees...rtage-3840.html et puis versle sujet de construction aussi je pense.

En out cas, heureusement qu'il y a encore le conseil général pour aider (et même sauver) les stations comme Pelvoux, qui sans le CG n'aurait certainement pas investie.

[Clément05]

francois05, le 05 août 2013 - 15:09 , dit :

Je doute du nombre que tu annonces, pour avoir à plusieurs reprises skié à Pelvoux, on est loin des 34 km de pistes; Quand je consulte le site internet je lis "25 km de pistes balisées"

Puis je n'ai pas vu de lien vers l'ancien reportage : http://www.remontees...rtage-3840.html et puis versle sujet de construction aussi je pense.

C'est modifié / corrigé , merci à toi

[Evan73]

Superbe reportage sur cet appareil qui m'a toujours intrigué merci à toi !

[valcelouis]

Dans "Prochaines publication des reportages", tu avais écris qu'il y aurait une petite surprise......c'est quoi ?

[Clément05]

valcelouis, le 08 août 2013 - 13:14 , dit :

Dans "Prochaines publication des reportages", tu avais écris qu'il y aurait une petite surprise......c'est quoi ?

La visite technique (j'en fait pas -voire quasiment- jamais)...

[Rodo_Af]

Clément05, le 08 août 2013 - 13:33 , dit :

La visite technique (j'en fait pas -voire quasiment- jamais)...

Merci à toi Clément, car il me semble (mais je peux me tromper...) que c'est la première visite technique d'une gare 7+ de GMM, sur RM.net.

[antidote]

Merci pour le reportage !

Johan, le 04 août 2013 - 22:02 , dit :

Tout d'abord beau reportage estivale.

Et maintenant, c'est la question co**e /> , pourquoi n'ont-ils pas mis la motrice en amont comme la plupart des installations récente?

Pas assez de puissance pour alimenté les deux téléskis plus le télésiège?

C'est presque systématique pour les TSD (j'imagine que la G2 est toujours à même de recevoir la motrice car elle est déjà dimensionnée pour les mécanismes de débrayage), moins pour les TSF où la G2 peut être constituée d'une simple poulie retour : j'imagine donc que monter la motrice en G2 a un coût au moment de la construction.

[Geofrider]

rodo_af, le 09 août 2013 - 10:50 , dit :

Clément05, le 08 août 2013 - 13:33 , dit :

La visite technique (j'en fait pas -voire quasiment- jamais)...

Merci à toi Clément, car il me semble (mais je peux me tromper...) que c'est la première visite technique d'une gare 7+ de GMM, sur RM.net.

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-127.html

[Yann83]

Beau reportage merçi
Contrairement au Queyras et à ses TSD, Pelvoux a su garder une remontée adaptée à son domaine.
Je regrette un peu l'intermédiaire qui a disparu.
C'est peut-être une impression mais les pylônes (notamment au niveau du P4 compression) me semblent plus hauts que sur l'ancien TSF2.

[Clément05]

Refonte du reportage à lire dans le message #1 .

[AC_73]

10 sièges ont été déposés cette année et vendus sur DSF, à l'occasion d'une "baisse du débit" de l'appareil. Inquiétant lorsque l'on sait que ce télésiège est la seule porte d'accès au domaine, mais il est vrai qu'on ne peut pas dire que sa fréquentation était démesurée ces dernières années...