[August]

Plus de balanciers sur le p1 et p3 de Beauregard : (photo datant du 14 mai 2015)





revision ou problème ? car je connais les conducteurs et je l'ai ai vu lors de la révision après la saison il ne m'avais pas dit qu'il ferait sa...

Ce message a été modifié par August - 16 mai 2015 - 09:29 .

[Valmo*]

Surement un sondage avant le début de la GI....

[pisten]

August, le 16 mai 2015 - 09:24 , dit :

Plus de balanciers sur le p1 et p3 de Beauregard : (photo datant du 14 mai 2015)



revision ou problème ? car je connais les conducteurs et je l'ai ai vu lors de la révision après la saison il ne m'avais pas dit qu'il ferait sa...

Les balanciers ont été posé la dernière semaine d'Avril avec le superpuma, je pense également à un sondage avant GI ce TCD date de 2003 et il tourne été hiver.
Le CATEX de Balme même si il n'est pas très beau va rester, c'est un moyen rapide efficace et peu couteux pour sécuriser les deux côtés des combes il va avoir droit à une rénovation et mise au norme et va repartir pour de nombreuses années.
Quand au cloches dont Chin@ill parle elles n'ont hélas pas l'efficacité espéré et coutent une blinde le top reste encore les tubes Gazex.

[August]

Bonjour,
pouvez vous m'expliquez qu'elle maintenance font-ils ?:

[Valmo*]

ici remplacement d'un galet

[Guigui74]

Sur le TSF3 Alpha évolutif non évolué des Terres Rouges (Le Grand Bornand), un appareil qui du haut de ses 31 ans de service mériterait à mon avis d'être remplacé en entier...

[August]

Ne dit pas sa je l'aime bien

[le mont dore]

Bonjour, la rénovation de la TC du Rosay est donc prévu pour cette année ou pour l'année prochaine ?
Le TS du Crêt doit-il toujours disparaitre à cette occasion ou il sera remplacé ?

Ce message a été modifié par le mont dore - 02 juin 2015 - 15:01 .

[GPS-74]

Le Rosay, ce n'est pas pour cette année mais pour l'année prochaine. Un nouveau rebondissement pourrait également avoir lieu. En effet, il pourrait être envisagé de faire une visite minimale (exit la visite poussé avec nouvelles cabines, reprise des contours,...) pour garder de l'argent pour le futur gros projet à venir. A suivre plus tard...

Le Crêt repart en dérogation pour un an, verdict à l'été 2016. Dans tous les cas, il ne faut pas s'attendre à un remplacement sur son tracé tant que la Taverne sera fonctionnel.

[le mont dore]

Merci beaucoup
Je pense par contre qu'il serait judicieux de remplacer le TS de la taverne par un appareil de type TSD4 sur le même tracé. La TC de la Joyère pourrait par la même occasion être rénové car elle a maintenant 22 ans avec le changement des cabines par des 6 places.

Bonne soirée
Le Mont-Dore

[alspace]

Citation

avec le changement des cabines par des 6 places.

Tu crois vraiment qu'il est possible d'augmenter la taille des cabines sur un appareil dimmensionné pour des véhicules 4 places ? Et bien pas moi...

[Guigui74]

Comme nous l'avons indiqué dans le reportage, la largeur de voie est de 4,20 m à savoir celle qui fut traditionnellement utilisée sur les TCD6.
Mais étant donné qu'elle n'a qu'un rôle secondaire, la TCD4 de La Joyère ne sature pas, même en plein hiver.
De plus elle tourne peu, ouvrant tard et fermant tôt sans être exploitée en été: elle est ainsi restée dans un état de conservation remarquable par comparaison avec sa grande soeur de Luchon.
Un TSD4 ça existe encore ça?
Je pense que ce serait un investissement bien peu stratégique, il y a peu de distance et peu de dénivelé et le manque de neige guette malgré l'arrivée des canons car on est SSW à cet endroit.
J'ajoute qu'il n'y a que peu de pistes et pas très larges.
Ce secteur doit être conservé puisque de gros investissements y ont été consentis du fait d'un rôle stratégique de liaison avec le village, mais je suis de ceux qui pensent qu'il doit être simplifié à l'extrême niveau remontées mécaniques sans perdre de pistes...
Un TSF4 partant du TKD des Arces et arrivant sur la butte au dessus de la Taverne me semblerait un bon compromis pour remplacer le TKD Arces et le TSF2 Taverne.
Quant au TSF3 du Crêt je le conserverais et j'en sécuriserais l'exploitation en remodelant et enneigeant sa piste "Trolles", fort sympathique mais guère engageante en l'état puisque peu "lisible" pour la clientèle.

[pisten]

Des travaux ont débuté sur la piste des envers (Grand Bo)

[Guigui74]

Oui, et ils sont impressionnants!

[phil 01]

c'est qui qui brasse ?? marjollet ??

[pisten]

phil 01, le 10 juin 2015 - 17:34 , dit :

c'est qui qui brasse ?? marjollet ??

A non pas du tout entreprise local les Marjo ils sont sur le chantier des Granges à La Clusaz.

[phil 01]

ok merci lathuile donc

[pisten]

phil 01, le 11 juin 2015 - 18:48 , dit :

ok merci lathuile donc

Non, le chantier étant essentiellement par apport de remblai la commune a eu la bonne idée de privilégier les entreprises basé sur sont territoire (Deloche, Pérrillat, Tournier) ça leurs permet d'avoir une décharge a proximité pour la saison d'été.
Lathuille est sur Balme à La Clusaz 2.3 KMS de réseaux pour une nouvelle ligne d'enneigeurs.

Une photo du chantier des Granges prise depuis la G2 de Grenêche.

[pisten]

Arrivée de la neige de culture à la cote 1900 une première dans les Aravis:

[Guigui74]

Merci pour les photos: dis donc ils ne perdent pas de temps sur Balme, ils ont peur de la neige précoce?
En tous cas après 16 ans d'attente je suis content de voir enfin ça!