[monchu]

Le domaine skiable du Kitzsteinhorn est l'un des pionniers du ski d'été en Autriche. Dès 1967, l'exploitant ouvrit le domaine skiable avec un premier téléski implanté entièrement sur de la glace.

Un demi-siècle ans plus tard, le glacier a bien reculé, perdant en superficie et en épaisseur. Mais les skieurs sont toujours là, poussant l'exploitant à remplacer 2 téléskis par un TSD8 équipé de nombreuses options. Signe de l'évolution du glacier, tous les pylônes sont désormais implantés sur de la roche, mise à jour lors du reflux glaciaire.

Le chantier de construction n'a pas été une mince affaire. Acheminer les matériaux et les installer à près de 3000 mètres d'altitude en moins de 6 mois était un vrai défi. Partez donc à la découverte de cette nouveauté 2016, dans un décor à couper le souffle...


Les clichés de cette installation ont été pris par Autriche.


^ Cliquez sur l'image pour accéder au reportage. ^

[ventoux]

Je suis toujours fasciné et émerveillé par l'extrême qualité de tes reportages. Merci.
Un site tout à fait remarquable aussi qui nous fait découvrir l'évolution de ce glacier.
La densité photographique est impressionnante.

[autriche]

un grand (très grand merci) à monchu pour ce superbe reportage qui nous explique tout sur le glacier.
beaucoup de travail je suppose...
je me sens tout petit avec mes photos du TSD....

un seul mot: ENORME!

[Grappa]

Merci pour ce très beau reportage sur cette installation magnifique, l'Autriche est un autre monde.

Une question: il est indiqué le "P4 déplaçable".
N'y connaissant rien, cela suscite ma curiosité: Comment cela fonctionne-t-il?
Le fût peut être déplacé de droite à gauche, de l'amont vers l'aval? Dans quel but?

Pourquoi un tel dispositif? Y a-t-il d'autres installations avec "cette option", en tout cas ça en fait une RM avec une particularité.

Ciao,

[monchu]

Merci à tous pour vos retours.

Quand le terrain n’est pas stable, il est possible d’implanter un pylône sur un massif spécial plus large que d’habitude et muni de rails. En cas de mouvement de terrain, il est possible de replacer le pylône dans l’axe de la ligne sans refaire le massif :





Quelques exemples (liste non exhaustive) :
- le plus impressionnant, le TSCD6/8 Moosfluh où tout un tronçon est déplaçable, y compris la gare : https://www.remontee...venta-5749.html
- un autre TSD6B sur permafrost à la Zugspitze : https://www.remontee...lmayr-4812.html
- plus étonnant, un TSD6B en moyenne montagne, mais qui traverse un terrain instable : https://www.remontee...itner-4320.html