[benbel]

Liste des investissements en remontées mécaniques pour la Suisse en 2018.

La plupart des projets mentionnés ici à l'heure actuelle ne sont pas encore confirmés. Ils émanent de différentes informations du forum (ou externes) indiquant une réalisation probable dans l'année 2018. Toutefois, ceci ne veut pas dire que ces derniers seront systématiquement réalisés l'année prévue et/ou sous la forme indiquée. Merci de vous reporter à la légende des symboles d'officialisation.

Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non citées, constructeurs, ...) ou contradictoires, n'hésitez pas à le signaler pour que la liste puisse être adaptée en conséquence. N'oubliez pas de toujours indiquer votre source !


Nouveauté dans l'utilisation du forum construction :

Afin de faciliter la compréhension et les recherches dans ce sujet, merci d'indiquer en début de chaque message à quel(s) appareil(s) se rapporte votre message en insérant cette balise :

[b][TCD10 Edelweiss / Le Farinet][/b]

De plus, dans la mesure du possible, les discussions des remontées en projet sont à poster dans le sous-forum "Actualités des Stations". Le présent sujet ne concerne que les remontées en construction dans l'année 2018.

Merci pour votre participation.



Légende de la liste :

Les types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de places pour un véhicule) :

- TPHx = téléphérique
- FUNx = funitel débrayable ou à va et vient
- 3S-2S = téléphérique débrayable 2 ou 3 câbles
- TCDx = télécabine débrayable
- TSCDx-x = télémix / télécombi
- TSDx = télésiège débrayable
- TSDxB = télésiège débrayable à bulle
- TSFx = télésiège fixe
- TKDx = téléski débrayable
- TKEx = téléski à enrouleurs

Les types d'investissements :

- X = Construction neuve
- X = Rénovation, reconstruction, déplacement

Officialisation :

- * = projet officiel
- ° = projet de source fiable, mais non confirmé
- «aucun symbole» = projet non confirmé, non officiel



Voici la liste des chantiers de remontées mécaniques en SUISSE pour 2018 :





- TCD10 Les Vioz - Jorasse - Les Mazots / Les Diablerets (Meilleret) (Poma) *
- Téléfuni Route des Tassonières - Plamont / Fully (Von Rotz & Wiedemar) * - Rénovation complète de l'installation hors service depuis quelques années
- TKE1 Aviation (Tracouet) / Nendaz (Garaventa) *
- TKE1 Petit-Marmet / Bugnenets-Savanières (Garaventa) *





- 3S Trockener Steg - Klein Matterhorn / Zermatt (Leitner) * - 3 années de travaux : 2016 -> 2018 pour mise en service prévue à l'automne 2018
- 3S Grindelwald - Eigergletscher / Grindelwald (Garaventa) * - 3 années de travaux : 2018 -> 2020 pour mise en service prévue en décembre 2020
- TPH80 Wengen - Männlichen / Wengen * - rénovation lourde y/c remplacement des cabines, de la commande d'autres éléments
- TPH70 Salins (Sedrun) - Cungieri - Cuolm da Vi / Disentis (Garaventa) * - Travaux en 2018 et 1^er semestre 2019 pour ouverture à la saison estivale 2019
- TPH60 Erlenbach - Chrindi / Erlenbach * - rénovation lourde de cette 1^ère section y/c remplacement des cabines, de l'entraînement et de la commande
- TPH25 Stalden - Staldenried / Stalden (Steurer) *
- TPH25 Staldenried - Gspon / Stalden (Steurer) *
- TPH18 Rawilseeleni - Weisshorn / Lenk - Travaux 2017 et 2018 (TPH militaire)
- TPH15 Küssnacht - Seebodenalp / Küssnacht am Rigi (Garaventa) * - Travaux de sept 2017 à juin 2018 pour mise en service au 1^er juillet 2018
- Funiculaire-12 Tschuggen Express / Arosa (Steurer) *
- TCD10 Oberalp - Platten - Schneehüenerstock / Andermatt (Leitner) * - travaux préparatoires en 2017 et mise en service pour la saison hivernale 2018-2019
- TCD10 Saanenmöser - Saanenwald - Saanerslochgrat / Gstaad (Garaventa) * - travaux sur 2 ans (2017 et 2018) et mise en service fin 2018
- TCD10 Grindelwald - Holenstein - Männlichen / Grindelwald (Garaventa) * - 2 années de travaux : 2018 -> 2019 pour mise en service prévue en décembre 2019
- TSD8B Visnitzbahn / Samnaun * - 2 années de travaux : 2018 -> 2019 et mise en service prévue pour l'hiver 2019-2020
- TSD6B Untermatt - Stein / Obersaxen Mundaun (Garaventa) *
- TSD6B Engstlensee-Jochpass / Engelberg * - Prévisions : génie civil en 2018 et construction 2019 pour ouverture automne 2019
- TKE2 Schönenboden – Habchegg / Sörenberg (Garaventa) * - récupération du TKE2 Alp Eisee - prévu en 2017 mais reporté à 2018.
- TKE2 Mittelallalin 4 / Saas-Fee (Garaventa) *
- TKE1 Verbindungslift Männlichen / Grindelwald (Garaventa) *


© Copyright www.remontees-mecaniques.net

[benbel]

J'ai repris dans la liste initiale ci-dessus, des projets dont la probabilité de réalisation en 2018 est significative même si leur concrétisation l'an prochain est encore souvent incertaine. Cette liste est certainement incomplète. Merci de contribuer à la compléter.

Il existe aussi d'autres projets à suivre car il n'est pas impossible que certains d'entre eux se réaliseront quand même l'an prochain.
En voici une liste, évidemment non exhaustive :

• Bugnenets-Savanières / TK? débutants près de Plan Marmet / Permis demandé en août 2016 mais plus de nouvelles depuis lors
  
• Champoussin / TSF4 Aiguille des Champeys / Remplacement ou rénovation lourde ? (échéance concession déc 2018)
  
• Crans-Montana / TCD? Aminona-Colombire-Grangettes / Garaventa / Problème d'oppositions et de relations avec les investisseurs russes
  
• La Dôle / TSF4 Dappes - Les Tuffes / Plutôt FR que CH - Liaison avec Les Rousses - récupération du TSF4 des Jouvençaux ?
  
• Leysin / TSD4 Choulet - Le Fer / Pas dans l'immédiat
  
• Moléson / TSF4 Les Joux - Plan Francey / Dossier mis à l'enquête en août 2017 - toujours oppositions du WWF et de Pro Nature
  
• Verbier / TSCD6-10 Esserts - Planard - Savoleyres / Je n'ose plus l'inclure dans la liste !

• St-Moritz / TCD10 St-Moritz Bad - Signal / Importantes oppositions - projet sera-t-il abandonné ? Plutôt rétrofit du TPH ?
  
• Unterbäch / TKE2 Ober Senntum - Altstafelhorn / Projet reporté ou plutôt abandonné ?
  
• Val Müstair-Minschuns / TCD8 La Sassa - Alp da Munt / Des conflits locaux ralentissent le projet
  
• Wildhaus (Toggenburg) / TSD6B Oberdorf - Freienalp / Conflit entre 2 sociétés de remontées et blocage des subventions publiques
  
• Wildhaus (Toggenburg) / TKE1 Oberdorf / idem

Je répète ici la demande formulée en introduction du premier message : n'oubliez pas d'utiliser la balise indiquée, en tête de chacun des messages que vous posterez dans ce sujet (un peu comme je le faisais déjà fréquemment depuis 2 ou 3 ans). Merci !

Ce message a été modifié par benbel - 11 octobre 2017 - 16:37 .
Raison de l'édition : Mise à jour

[SnowLoup]

Merci pour ce récapitulatif des projets en cours, en espérant que la liste ne se réduise pas trop d'ici l'été prochain.

• Moléson / TSF4 Les Joux - Plan Francey

Le projet est toujours d'actualité mais il reste des oppositions de la part du WWF et de Pro Natura.

Source:
http://www.radiofr.c...e-des-joux.html

Ce message a été modifié par SnowLoup - 09 octobre 2017 - 17:22 .

[Abr]

- TCD10 Les Vioz - Jorasse - Les Mazots / Les Diablerets (Meilleret) (Poma) - sous réserve de la levée des dernières oppositions
- TCD8 Les Diablerets - Isenau / Les Diablerets (Isenau) (Garaventa) - en attente du feu vert de l'OFT
- TCD10 Gstaad - Eggli / Gstaad (BMF) - en attente du feu vert de l'OFT
- TCD10 Tannenboden - Chrüz - Maschgenkamm / Flumserberg (BMF) * - Travaux préparatoires en 2018, ouverture en juin 2019

Ce message a été modifié par Abr - 09 octobre 2017 - 19:19 .

[Artsinol]

Quelque projet millenaire encore en attente:

TCD8(?) Brienzer Rothorn / Sörenberg
À quand?

TCD8 Tschierv / Val Mustair
Prevú pour 2018?

TCD8 Flims-Foppa-Startgels + TPH V Startgels-Cassons / Flims
Autre point Mort?

TCD8 Savognin-Tigignas / Savognin
Le projet n'etait pour le 2018?

Ce message a été modifié par Artsinol - 10 octobre 2017 - 12:21 .

[Abr]

Artsinol, le 10 octobre 2017 - 12:19 , dit :

[...]
TCD8 Tschierv / Val Mustair
Prevú pour 2018?
[...]

Projet marqué dans les références Bartholet pour 2018.
http://www.bmf-seilb...echash=7b4ee08e

Par contre, cet article parle du vote des habitants sur ces projets, majoritairement pour, mais perplexes car ils estiment quand même l'investissement total "risqué". De plus, avant n'importe quel coup de pioche, il faut recevoir les autorisations du canton et de la Berne Fédérale, celles de la commune ont déjà été délivrées (après ce fameux vote). Dans la première phase de ce "méga-projet" touristique (actuellement prévue d'être mise en œuvre pour 2018), il y a la construction de la télécabine, la retenue pour l'eau du futur réseau d'enneigement artificiel, la création de sentiers piétons 4 saisons et la fameuse piste qui relie le haut de la télécabine à sa gare aval. Ça en fait du chantier ! Et je ne parle pas du chantier de l'hôtel qui démarrera, seulement si la première phase est mise sur pied, à partir de fin 2018. Perso, la TCD je la mettrai comme ça:
- TCD8 La Sassa / Val Müstair (Bartholet - BMF AG) - En attente des autorisations cantonales et fédérales, début du chantier prévu au printemps 2018

Ce message a été modifié par Abr - 10 octobre 2017 - 19:35 .

[benbel]

SnowLoup, le 09 octobre 2017 - 17:19 , dit :

Merci pour ce récapitulatif des projets en cours, en espérant que la liste ne se réduise pas trop d'ici l'été prochain.

• Moléson / TSF4 Les Joux - Plan Francey

Le projet est toujours d'actualité mais il reste des oppositions de la part du WWF et de Pro Natura.

Source:
http://www.radiofr.c...e-des-joux.html

Merci pour ces informations complémentaires.
C'est avec l'espoir qu'il ne faille pas trop réduire la liste (comme ce fut trop souvent le cas ces dernières années) que je garde une partie des projets, dont la probabilité de réalisation en 2018 me parait trop faible, en dehors de celle-ci.

Abr, le 09 octobre 2017 - 18:50 , dit :

- TCD10 Les Vioz - Jorasse - Les Mazots / Les Diablerets (Meilleret) (Poma) - sous réserve de la levée des dernières oppositions
- TCD8 Les Diablerets - Isenau / Les Diablerets (Isenau) (Garaventa) - en attente du feu vert de l'OFT
- TCD10 Gstaad - Eggli / Gstaad (BMF) - en attente du feu vert de l'OFT
- TCD10 Tannenboden - Chrüz - Maschgenkamm / Flumserberg (BMF) * - Travaux préparatoires en 2018, ouverture en juin 2019

Merci pour les infos qui correspondent à ce que j'ai pour les Diablerets.
Pour Eggli, je crois qu'il y a encore une opposition qui n'est pas réglée.
Pour Flumserberg, je serais encore prudent sur les délais. Les dirigeants des remontées ont déclaré cet été qu'ils espéraient obtenir les autorisations au plus tôt au printemps 2018, que ceci permettrait de démarrer les travaux à l'été 2018 et que, dans le meilleur des cas, l'installation pourrait entrer en service à l'été 2019.

Artsinol, le 10 octobre 2017 - 12:19 , dit :

...
TCD8(?) Brienzer Rothorn / Sörenberg
À quand?

Pas avant quelques années (2 ou 3 au minimum, peut-être nettement plus)

Citation

TCD8 Tschierv / Val Mustair
Prevú pour 2018?

Il s'agit du projet que j'ai indiqué dans mon deuxième message (TCD8 La Sassa - Alp da Munt).
J'avais vu toutes les informations reprises par Abr dans son récent message et c'est pourquoi je juge actuellement la probabilité de réalisation en 2018 trop faible que pour inclure ce projet dans la liste en début de sujet. Mais c'est évidemment un dossier à suivre dans les prochains mois.

Citation

TCD8 Flims-Foppa-Startgels + TPH V Startgels-Cassons / Flims
Autre point Mort?

Il faudra encore attendre quelques années pour voir ce que deviendra la projet "Olgiati" ! (en espérant qu'il ne verra jamais le jour et qu'on en reviendra à un projet plus sensé))

Citation

TCD8 Savognin-Tigignas / Savognin
Le projet n'etait pour le 2018?

Initialement oui mais les choses ont évolué...
A la question de savoir quand le TSD4 serait remplacé par une TCD, le patron des remontées de Savognin a indiqué il y a quelques mois que cela ne se ferait avant que les projets hôteliers locaux actuels soient réalisés (car il faut plus de clients pour rentabiliser les remontées) et que de toute façon il n'y a pas d'urgence puisque la concession (et autorisation d'exploiter) du télésiège n'échoit qu'en janvier 2024 ! Il faut s'attendre au remplacement dans les 4 à 5 ans.

[Artsinol]

Merci pour les reponses.

Come pour Savoleyres aussi la TCD10 Foilleuse / Morgins ne sera encore pour le 2018

Et pour la TCD Isenau / Les Diablerets elle ne devait être une nouvelle TCD4 (pas un 8) à'image de la TCD4 Klosters-Madrisa?

Et pour la TCD8 Sankt Moritz Bad-Signal / St. Moritz ?

Mais en fin l'impression reste la même, la suisse ne sera jamais comme l'autriche au niveau de rm's si pour un remplacement il y a un tel nombre d'obstacles que devient prendre beacoup de temp >

P.S. Inserer les titres dans les phrases, selon vous il fonctionne?

[Abr]

Pour Isenau, normalement, ce sera une TCD8 et pas une TCD4. Pour des raisons de budget et de débit, ils voulaient augmenter la capacité des cabines.

[Artsinol]

Abr, le 11 octobre 2017 - 11:44 , dit :

Pour Isenau, normalement, ce sera une TCD8 et pas une TCD4. Pour des raisons de budget et de débit, ils voulaient augmenter la capacité des cabines.

mais il n' y avait une question en regardant à largeur de la ligne? (reutilisation de la gare aval etc.)

Ce message a été modifié par Artsinol - 12 octobre 2017 - 12:38 .

[benbel]

Artsinol, le 11 octobre 2017 - 09:25 , dit :

...
Comme pour Savoleyres aussi la TCD10 Foilleuse / Morgins ne sera encore pour le 2018

Je crois que le projet de TCD10 Foilleuse peut être considéré comme enterré. Il ressuscitera peut-être un jour, mais sûrement pas de sitôt.

Citation

Et pour la TCD Isenau / Les Diablerets elle ne devait être une nouvelle TCD4 (pas un 8) à'image de la TCD4 Klosters-Madrisa?

Comme indiqué par Abr, le dossier introduit auprès de l'OFT concerne bien une TCD8.
Pour la station aval, l'idée est de conserver la dalle mais pas le bâtiment.

Citation

Et pour la TCD8 Sankt Moritz Bad-Signal / St. Moritz ?

Le projet est une TCD10 (pas 8) mais - comme résumé dans le 2^ème message du sujet - il y a des oppositions tellement fortes de la part de propriétaires d'immeubles que l'on se demande si cette télécabine sera réalisée un jour et si l'option ne sera finalement pas plutôt une rénovation du téléphérique.

[Abr]

Artsinol, le 12 octobre 2017 - 12:38 , dit :

Abr, le 11 octobre 2017 - 11:44 , dit :

Pour Isenau, normalement, ce sera une TCD8 et pas une TCD4. Pour des raisons de budget et de débit, ils voulaient augmenter la capacité des cabines.

mais il n' y avait une question en regardant à largeur de la ligne? (reutilisation de la gare aval etc.)

Actuellement, je suis sûr que le dossier qui est parti à l'OFT est pour une TCD8.

Edit: Si jamais Benbel, je me suis renseigné et le dossier pour la TCD10 de l'Eggli à Gstaad est bien parti à l'oft (il y a quelques semaines déjà).

Ce message a été modifié par Abr - 12 octobre 2017 - 19:06 .

[Cookie]

[TCD10 Foilleuse - Morgins]

Le projet n'est pas enterré, mais vu l'importance de cette installation pour Morgins, une demande de prolongation de la concession et de l'autorisation d'exploiter du TSD3 actuel va être formulée pour une durée de 5 ans normalement. Donc en principe pas de remplacement avant 2022-2023. Et le type d'installation pourra peut être également changer. Affaire à suivre..

[Gondelbahn Monde]

Cookie, le 19 octobre 2017 - 18:50 , dit :

[TCD10 Foilleuse - Morgins]

Le projet n'est pas enterré, mais vu l'importance de cette installation pour Morgins, une demande de prolongation de la concession et de l'autorisation d'exploiter du TSD3 actuel va être formulée pour une durée de 5 ans normalement. Donc en principe pas de remplacement avant 2022-2023. Et le type d'installation pourra peut être également changer. Affaire à suivre..

Peut être ce sera le dernier survivant des TSD3 Städeli ?

[Cookie]

Citation

Peut être ce sera le dernier survivant des TSD3 Städeli ?

je sais pas, il en reste encore combien en service ?

[10sami52]

Cookie, le 19 octobre 2017 - 18:53 , dit :

je sais pas, il en reste encore combien en service ?

Il en reste deux. Celui de Morgins et un à Arosa.

Il reste aussi deux TSD4, un à Lenk et l'autre à Zermatt (à moins qu'il soit déjà démonté).

Ce message a été modifié par 10sami52 - 19 octobre 2017 - 20:46 .

[kilano18]

Arosa...tu veux dire?

[Gondelbahn Monde]

Arolla il n'y a que des TKD

[10sami52]

kilano18, le 19 octobre 2017 - 20:30 , dit :

Arosa...tu veux dire?

Oups, à quelques kilomètres près.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 19 octobre 2017 - 20:47 .

[Velro]

Gondelbahn Monde, le 19 octobre 2017 - 20:31 , dit :

Arolla il n'y a que des TKD

Non, il y a au moins un TPH à va-et-vient.