[Rodo_Af]

Date du premier reportage : 21/02/2008 par rodo_af
Mise à jour du reportage : 08/01/2023 par arbisman & monchu



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[Geofrider]

Etonnant l'usage de pylônes treillis alors que Montaz Mautino installait déja des pylônes tubulaires sur ces appareils. Ex le TSF de la Falaise à Super Besse. Peut être un terrain instable sur le tracé de ce Télésiège

[Tourist66]

Merci bien pour toute cette série sur la station d'Artouste...

A noter que ce TSF2 fonctionne aussi l'été, mais il reste très peu emprunté des touristes. Il devrait être remplacé dans un avenir proche par un TSF4, la gare amont devrait se trouver à une cote plus élevé que l'actuelle.

Ce message a été modifié par Tourist66 - 21 février 2008 - 16:57 .

[neverstopriding]

Ce TSF est un Papi, il date de 1967 tout comme le TSF2 Estagnol à Porté. Ce sont les 2 TSF les plus vieux de la chaîne.
Dans le firm cette RM est appellée Col de l'ours, pourquoi ce raccourcissement de nom?

[Rodo_Af]

neverstopriding, le 16 04 2008, 21:06, dit :

Dans le firm cette RM est appellée Col de l'ours, pourquoi ce raccourcissement de nom?

La réponse est visible sur la 1er photo, ainsi que sur le plan des pistes

[Dani]

Geofrider, le 21 02 2008, 14:53, dit :

Etonnant l'usage de pylônes treillis alors que Montaz Mautino installait déja des pylônes tubulaires sur ces appareils. Ex le TSF de la Falaise à Super Besse. Peut être un terrain instable sur le tracé de ce Télésiège

Je pense que le TSF était construit en 1967 par Bühler (même le téléski Pedrix) et que les pylônes étaient réutilisées par ?!

[Guigui74]

Dani, le 24 04 2008, 23:49, dit :

Je pense que le TSF était construit en 1967 par Bühler (même le téléski Pedrix) et que les pylônes étaient réutilisées par ?!

Dani a certainement raison car les pylônes treillis ont été abandonnés sur les téléskis français quasiment dès l'invention des pylônes tubulaires(par un ingénieur suisse )c'est à dire dès 1954.
et ont commencé à produire des télésièges plus tard et n'ont donc,sauf exceptions,jamais construit de télésièges dotés de pylônes en treillis...qui ont en revanche été utilisés par sur les télécabines jusque vers le milieu des années 1970 et même les années 1980 sur les gros téléphériques va et vient,allez savoir pourquoi!
En outre,ce modèle de sièges (nommé Bi-Alp,je crois)n'est apparu qu'en 1976 et pas du tout en 1967 où utilisait les traditionnels sièges carrés à lattes horizontales.

Ce message a été modifié par chin@ill - 24 avril 2008 - 23:12 .

[Raphaël B]

chin@ill, le 25 04 2008, 00:11, dit :

et ont commencé à produire des télésièges plus tard et n'ont donc,sauf exceptions,jamais construit de télésièges dotés de pylônes en treillis...qui ont en revanche été utilisés par sur les télécabines jusque vers le milieu des années 1970 et même les années 1980 sur les gros téléphériques va et vient,allez savoir pourquoi!

Les pylônes en treillis sur les TPH ne sont plus d'actualités ??? lool

Mis à part quelques TPH particulier avec des pylônes en béton plutôt ancien ou des TPH particulier comme Portland mais c'est différent, c'est une œuvre architectural. L'on retrouve egalement sur leTPH 2*22 Tasez Scena une autre configuration de pylône , ils sont tubulaire.

EDIT: rajout d'un lien

Ce message a été modifié par Raphaël B - 29 avril 2008 - 10:39 .

[monchu]

Dani, le 24 04 2008, 23:49, dit :

Je pense que le TSF était construit en 1967 par Bühler (même le téléski Pedrix) et que les pylônes étaient réutilisées par ?!

Voici le P11 et le P12 (démonté) du TSF2 d'origine :

Les pylônes treillis, les têtes de pylônes droites, et les galets palpeurs rappellent bien les installations Willy Bühler. J'ai juste un petit doute pour les balanciers (modèle large, avec les galets logés dans une gorge). Est-ce que Bühler installait bien ce type de balanciers sur ses TSF2 dans les années 1960 ? Ces TSF2 ont d'autres types de balanciers actuellement, mais ils ont été rénovés pour la plupart, voire la totalité. J'ai bien du mal à retrouver des photos d'origine.

Appel aux connaissances des Suisses du forum

[Dani]

Merci pour l'image! C'est un Bühler, sans une doute! Si je ne me trompe pas, le télésiège Platjien à Saas Fee, qui etait construit en 1971, avait les mêmes balanciers!

Ce message a été modifié par Dani - 27 avril 2008 - 19:24 .

[arbisman]

Une photo montrant la présence d'un pylône supplémentaire sur la ligne : le P2Bis (4S / 4S)



Par ailleurs, en rapport avec votre discussion, il reste un téléski à enrouleur Bühler à Artouste : le TKE de Fabrèges situé à gauche de la télécabine de la Sagette, il est assez rarement ouvert.

[Martiiin]

L'altitude de la gare aval semble fausse dans le reportage. D'après l'ign, ce serait plus 1410m, ce qui correspondrait à l'alti du tsf4 à coté.

Son remplacement semble imminent:
https://www.larepubl...al-13067013.php

[arbisman]

Refonte du reportage :

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[pj222]

Il est prévu de changer dans un avenir proche par TFS 4 places

https://www.larepubl...al-13067013.php

[arbisman]

Les hélicoptères peuvent se poser à proximité de l'appareil, notamment pour évacuer les blessés :

[jfd_]

Dns les caractéristiques, il y a une petite erreur. En effet, ce TSF est certes long pour un TSF mais il reste sensiblement en dessous des 1576m indiqués. Il a une longueur sur le terrain d'un poil moins de 1400m (et ~1430m si on prend la longueur de l'installation avant la rénovation de ).

Ce message a été modifié par jfd_ - 13 janvier 2023 - 21:11 .