[CabX]

Bonjour,

Petite question...je lis dans les precedents posts

TCD4 La Norma 4 place a 3.5 m/s =>900p/h

TCD6 Valfréjus 6 Places à 4m/s (sauf erreur la machine etait prevue pour 4.5m/s au max) => 1000p/h (chiffre issu d'un post ci dessus)

Cherchez l'erreur....comme quoi les chiffres...


C'est assez marrant, depuis quelques années, on "entend" (= theorie du bruit de couloir ) ici et là de nombreuses critiques sur les 2 tronçons TCD6 de Valfréjus, oui les pylones et la ligne en generale est haute (choix technique du constructeur à l'epoque...) chose qui impressionne c'est vrai.

Mais cela dit depuis 25 ans qu'elles sont en fonction elles ont toujours fait leur travail...comme quoi



CabX

Ce message a été modifié par CabX - 09 octobre 2008 - 13:10 .

[Scolette]

pour répondre au message de cabx au sujet des critiques des stations voisines, il faut savoir et là, je suis à la limite du hors sujet, que ce n'est pas d'hier. au milieu des années 80, valfréjus, utoring et pierre s... gérant entre autre de la station de tignes, pensait sournoisement regner au dessus des 2 stations que sont la norma et aussois. ça allait meme jusqu'à se battre dans la cour du collège de modane. valfréjus a déjà été "utilisé" à l'époque par pierre s.... pour acheminer certains skieurs de valfré en hélico sur tignes aux frais de la station lors de la pénurie de neige de la fin des années 80. aujourd'hui elle doit faire face à une mauvaise gestion de transmontagne. valfré s'est donc fait avoir à 2 reprises, car il faut constater que le taux de remplissage de la station a toujours été plus qu'honorable. pour ce qui est des "ont dit", je trouve qu'il y a beaucoup de "manipulations sociales" dans cette affaire du béton, de la situation de valfré... donc attendons la suite avant tout jugement.
secondement, je trouve que la municipalité de modane se comporte depuis 20 ans d'une manière très égoiste... vis à vis des autres communes du canton... sauf quand elle est en difficulté financière : rénovation de la maison de retraite, local des pompiers dans les années 90, maintenant elle souhaite un rattachement de la com de com de la norma. pourquoi aujourd'hui !!

à suivre...

Ce message a été modifié par Scolette - 09 octobre 2008 - 17:26 .

[Aussois]

Le débit de la tcd6 est de 1029 p/h pour être exact ==>Reprtage tcd- Punta Bagna

Pour info la tcd6 de la Norma débite 713p/h ==>tcd Mélezet

CABX, Sache qu'il est tout a fait possible d'avoir un débit de 1000 p/h avec des télécabines 6 places (et même avec des tcd8, 12 ou 16). Le débit se calcul en prenant compte du nombre de cabine, de la vitesse en ligne, de la longueur de la ligne et le temps que met une cabine pour faire le parcours.

Il n'y a plus vraiment de guerre entre les stations voisine, on constate juste (au même titre que dans d'autres stations). En cas de suppression du tsf de la Ramoure, le débit pour s'élever sera insuffisant. Pour une station comme Valfrejus, le débit idéal est de 2000 à 3000 p/h pour absorber le flux des skieurs aux heures de pointe.

Il faut savoir qu'une rénovation complète et un changement des cabines coute cher (>1 millions d'€), et dans certains cas, il est plus interessant de changer totalement la remontée (gain en maintenance, meilleur image).

Il se pose le même problème à Aussois, ou le débit au départ de la station est un peu juste, et le manque de financement pour remplacer les antiques tsf des Côtes et Sétives.

Valfrejus, est une station avec un réel potentiel, notamment au niveau des hors piste.

Ce message a été modifié par Aussois - 09 octobre 2008 - 16:57 .

[Scolette]

Aussois, le 9 10 2008, 17:55, dit :

Le débit de la tcd6 est de 1029 p/h pour être exact ==>Reprtage tcd- Punta Bagna

Pour info la tcd6 de la Norma débite 713p/h ==>tcd Mélezet

CABX, Sache qu'il est tout a fait possible d'avoir un débit de 1000 p/h avec des télécabines 6 places (et même avec des tcd8, 12 ou 16). Le débit se calcul en prenant compte du nombre de cabine, de la vitesse en ligne, de la longueur de la ligne et le temps que met une cabine pour faire le parcours.

Il n'y a plus vraiment de guerre entre les stations voisine, on constate juste (au même titre que dans d'autres stations). En cas de suppression du tsf de la Ramoure, le débit pour s'élever sera insuffisant. Pour une station comme Valfrejus, le débit idéal est de 2000 à 3000 p/h pour absorber le flux des skieurs aux heures de pointe.

Il faut savoir qu'une rénovation complète et un changement des cabines coute cher (>1 millions d'€), et dans certains cas, il est plus interessant de changer totalement la remontée (gain en maintenance, meilleur image).

Il se pose le même problème à Aussois, ou le débit au départ de la station est un peu juste, et le manque de financement pour remplacer les antiques tsf des Côtes et Sétives.

Valfrejus, est une station avec un réel potentiel, notamment au niveau des hors piste.

Valfréjus possède un réel potentiel. L'idéal aurait été de construire la station au niveau du lavoir ou plus haut encore comme à fontaine froide au la combe des roches entre 2000 et 2200m d'altitude comme Val-Thorens par exemple. Cela aurait fait une vraie station d'altitude, sans problème d'enneigement, sans contraintes (accès, encaissement, front de neige etc...) et surtout avec un potentiel de ski énorme par rapport à sa situation actuelle.
Le fait de ne laisser qu'un accès par la TC1 de Punta Bagna rend l'accès au secteur supérieur très vulnérable. Fort heureusement, depuis 83-84, il n'y a jamais eu de gros soucis.

C'est vrai que le climat de tension des années 80 est bien retombé entre les 3 stations et on est bien loin (pour la petite anecdote) de l'année ou l'office de tourisme de Valfréjus alors basé en face de la gare ferrovière, faisait savoir aux skieurs, qu'il fallait aller à Valfréjus, car à la Norma, il n'y avait pas de neige... ce qui était bien évidemment faux. Plusieurs cars avaient été détournés ainsi de leur destination finale et cela avait fait un vrai scandale à l'époque...
La situation a donc bien changé maintenant et l'heure est maintenant à plus de solidarité je pense, mais je me méfie toujours de "la pensée modanaise" et du réel objectif qu'à cette ville vis a vis de sa demande de fusion avec la com des com de la Norma. La plupart des villages du canton y compris aussois et Saint André sont très méfiants de ce "pot commun" pour gerer les 3 stations et les infrastructures satellites.

[Valloire++]

Valfréjus est une station au potentiel en effet énorme et surtout dans une situation "passionnante". Je veux bien croire que ce n'est pas très marrant pour les gens sur place, mais la situation que vit Valfréjus est unique et c'est une nouvelle page qui s'ouvre en ce moment. Ca ne risque pas d'être facile de remonter la pente, car pour que Valfré soit vraiment attractif, il va falloir en plus de moderniser le domaine l'agrandir un chouilla....! Je leur souhaite un peu plus de chance que jusqu'à présent, longue vie à Valfréjus et merci à CabX pour apporter un peu de clarté dans tout ce qu'on a pu entendre.

[Scolette]

Valloire++, le 9 10 2008, 19:55, dit :

Valfréjus est une station au potentiel en effet énorme et surtout dans une situation "passionnante". Je veux bien croire que ce n'est pas très marrant pour les gens sur place, mais la situation que vit Valfréjus est unique et c'est une nouvelle page qui s'ouvre en ce moment. Ca ne risque pas d'être facile de remonter la pente, car pour que Valfré soit vraiment attractif, il va falloir en plus de moderniser le domaine l'agrandir un chouilla....! Je leur souhaite un peu plus de chance que jusqu'à présent, longue vie à Valfréjus et merci à CabX pour apporter un peu de clarté dans tout ce qu'on a pu entendre.

Aller, comme j'aime bien Valfré et son domaine, voici 3 topos que j'ai réalisé cette année (topo 2D, 3D géoréférencé, profil, photos et vidéo)


La Gringoil

Le col de la Roue

La Pointe des Sarrasins

et pour terminer Le Mont Thabor à VTT

[Aussois]

Le CA 2007/2008 se chiffre à 2 804 178€, + 4,9%, mais -9,8% pour le nombre de journées skieurs (263 529 J skieurs). L'augmentation du CA est donc due à la hausse des tarifs. (source montagne leader).

Pour infos :
Aussois : 2 620 000€, +9,17% et 5,61% journées skieurs (245 272 J skieurs).
La Norma : 2 627 415€, + 3,17% et + 9,44% de journées skieurs (262 223 J skieurs)

[ulkbianca]

Bonsoir,
Est-ce que quelqu'un aurait eu des échos de la réunion qui s'est tenue le 9 octobre dernier à Modane concernant la délégation des remontées mécaniques de Valfréjus ?

ulkbianca

[Aussois]

Voici un liens sur les différents projets des années 80 :La croix du Sud

[carew76]

on aurait pu relier de bardonnecia a valloire , c'est bete que ca se soit pas fait

[Thomas]

carew76, le 15 10 2008, 20:33, dit :

on aurait pu relier de bardonnecia a valloire , c'est bete que ca se soit pas fait

tu en as d'autres des remarques intelligentes comme cela ?

[ulkbianca]

Bonjour,

Ca va bouger apparemment à Valfréjus
http://www.modane.fr...OCTOBRE2008.pdf

Ce message a été modifié par ulkbianca - 06 novembre 2008 - 16:22 .

[Aussois]

Le projet du remplacement du second tronçon par un tsd6 est bien d'actualité. En effet, je connait un expert qui c'est rendu sur les lieux du futur tracé la semaine dernière. Reste plus qu'a trouvé les financements....pour validé ces projets

[Nath]

Citation

Bonsoir,
Est-ce que quelqu'un aurait eu des échos de la réunion qui s'est tenue le 9 octobre dernier à Modane concernant la délégation des remontées mécaniques de Valfréjus ?

Le compte-rendu est en ligne Compte-rendu Conseil Municipal Modane 9 octobre 2008

Bonne lecture,

Nath

[Nath]

Bonsoir

Une page Expression libre concernant le démontage du télésiège de la Ramoure est en ligne

Expression Libre Demontage de la Ramoure

Merci à ceux qui viendront donner leur avis,
à priori, ce démontage risque de réduire encore plus l'étendue du domaine...et Valfréjus est déjà bien petite...
Quand on sait que les touristes choisissent souvent en fonction du km de pistes....

Bonne soirée
Nath

[Aussois]

Il y a des choix à faire et une station comme Valfréjus, ne peut plus se permettre d'exploiter deux chaines menant au plateau d'Arrondaz. L'erreur à eu lieu en 2004, avec la création du tsf de la Ramoure boudé par une grande partie de la clientèle à cause de la longueur et par le faible attrait des pistes desservies.

Il se posera le même problème à Aussois pour le remplacement des deux chaines (un tsd et deux tsf) montant au plateau du jeu. L'objectif de la majorité des stations et e disposés d'un maximum de débit avec un minimum de remonté afin de limiter les charges d'exploitation.

La mise en conformité des deux tcd6 est impensable à cause du budget trop important et du débit trop limité. Il n'est pas possible d'investir dans deux tcd8 à cause du cout trop important.
L'idéal serait de mettre un tsd à bulle pour le second tronçon, pour le premier tronçon un télémix me semblerait suffisant. Un budget de 14 m€ est prévu pour la refonte complète de cet axe.

Il est vrai que en cas de souci sur Punta Bagna 1, il n'y aura pas de solution de secours. Je pense qu'il anticiperont les pannes en entrainant la futur tcd8 avec deux moteurs.

[ulkbianca]

Bonsoir,
je viens d'aller voir sur le site de Valfréjus pour voir si la neige était tombée ... et j'ai vu qu'il y avait un téléski en cours d'ouverture "Chalets" (dans "Ouverture/fermeture des pistes). Etes-vous au courant ?

Merci
Bonne soirée
Lydie

[Valloire++]

Peut etre juste un test des systèmes informatiques??

[ulkbianca]

Non apparemment il se trouverait sur le plateau d'Arronda, à la sortie de Punta Bagna 1. Il semble de courte distance (en regardant sur le plan interactif)

[Nath]

Bonsoir,

une pétition contre le démontage de la Ramoure est en ligne
Cliquez ici pour voir la pétition.

Il semblerait que les personnes les plus concernées n'aient pas du tout été prévenues...certains sont en train d'apprendre la nouvelle par hasard....

Bonne nuit