Forums Remontées Mécaniques: TSD6B Zwerenalpbahn - Kleinwalsertal - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TSD6B Zwerenalpbahn - Kleinwalsertal Doppelmayr - 2003

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 23 248
  • Inscrit(e) : 17-octobre 06

Posté 01 mai 2010 - 12:13

Image IPB
^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires :)

1

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 506
  • Inscrit(e) : 28-mars 08

Posté 15 mai 2010 - 15:19

http://img72.imagesh.../2241/rmnet.jpg

Pourquoi 3 rails? D'habitude il y a toujours celui en rouge pour la fermeture de la bulle mais la, on peut en voir 3. Pour quelle raison?

Merci pour le reportage. :)
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 221
  • Inscrit(e) : 31-octobre 05

Posté 15 mai 2010 - 15:23

Beau reportage
Je reste quand même assez surpris de voir une station s'offrir un TSD6 à bulles pour 550 m de long :)
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 8 261
  • Inscrit(e) : 01-août 05

Posté 15 mai 2010 - 16:11

Voir le messageNéoto, le 15 05 2010, 15:19, dit :

http://img72.imagesh.../2241/rmnet.jpg

Pourquoi 3 rails? D'habitude il y a toujours celui en rouge pour la fermeture de la bulle mais la, on peut en voir 3. Pour quelle raison?

Merci pour le reportage. :)


Simple supposition mais je pense qu'il a été prévu de pouvoir exploiter cet appareil à la descente comme le suggère l'estacade en g2 et le filet coté brin descendant. Dans ce mode là, le 2nd rail empêcherait la fermeture de la bulle lors d'un embarquement piéton par une détection cellule. Le 3eme serait là pour peut être faire une fermeture automatique de la bulle et du garde-corps.

reportage dit :

Type de pince : A108-C

ils sont où les ressorts? B) DT108 ça ira mieux ;)
Vive la neige et la montagne
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 302
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 15 mai 2010 - 16:20

J'ai plutôt l'impression que le second rail ouvre la bulle si elle reste fermée lors du passage dans le contour pour les personnes à la descente. Elle peut également être utilisée pour fermer la bulle si il n'y a personne à la descente...(comme lors du passage de rodo_af)

Comme on peut le voir sur cette image, il n'y a "plus" de came pour l'ouverture des bulles au niveau de la zone de débarquement.

http://rodoaf.remontees-mecaniques.net/aut...b/ok%20(31).JPG
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 506
  • Inscrit(e) : 28-mars 08

Posté 15 mai 2010 - 16:24

Merci pour l'explication. :)

Yann86 dit :

Je reste quand même assez surpris de voir une station s'offrir un TSD6 à bulles pour 550 m de long


Il n'y a pas beaucoup de choix non plus. ;) Soit 2 TKE2 en // (Pas vraiment adapté la), soit un TSF ou alors un TSD. La il tourne à 4 m/s, c'est raisonnable. B)
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 302
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 15 mai 2010 - 16:32

Voir le messageNéoto, le 15 05 2010, 16:24, dit :

Merci pour l'explication. :)

Yann86 dit :

Je reste quand même assez surpris de voir une station s'offrir un TSD6 à bulles pour 550 m de long


Il n'y a pas beaucoup de choix non plus. B) Soit 2 TKE2 en // (Pas vraiment adapté la), soit un TSF ou alors un TSD. La il tourne à 4 m/s, c'est raisonnable. :)


Néoto c'est les bulles qui choquent...pas la vitesse ;)
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 506
  • Inscrit(e) : 28-mars 08

Posté 15 mai 2010 - 16:40

Désolé, j'ai lu trop vite. :)
0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 23 248
  • Inscrit(e) : 17-octobre 06

Posté 27 décembre 2022 - 22:01

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

Image IPB

1

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)