[Tony le savoyard]

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Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
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[cwcwcw]

Merci d'avoir documenté ce beau télésiège desservant un terrain intéressant. L'installation a été construite en 1994, en remplacement d'un TSF2 qui avait été construit au milieu des années 80 (peut-être en 1986). D'après la vidéo, ces terminaux sont de type "ET".
Thank you for documenting this nice chairlift serving interesting terrain. The installation was built in 1994, replacing a TSF2 that had been built in the mid-1980's (possibly 1986). According to the video, these terminals are called type "ET."
https://www.google.c...2485434875&z=17

[Québécois]

cwcwcw, le 31 octobre 2023 - 02:41 , dit :

According to the video, these terminals are called type "ET."

Ah bon ? Peut-être que seulement Nippon Cable appelle ça des ET mais je pense que dans le reste du monde on appelle ça un terminal UNI.

:0

[Rodo_Af]

Merci pour les informations. Le reportage a été corrigé.
Non, la gamme Uni a été développée après.

Exemple de la gamme Uni :
> https://www.remontee...lmayr-8478.html

[Québécois]

Ce n'est pas une gare Spacejet ça?

[cwcwcw]

En Amérique du Nord au moins, les terminaux UNI ont commencé à être construits en 1989 :
At least in North America, UNI terminals started being built in 1989:
http://www.skilifts....iftid_dctec.htm

[Rodo_Af]

En effet, j'ai l'impression que l'appellation en Am- Nord de la gamme Uni a été Space Jet.

Tous les reportages RMnet en Europe de TSD du groupe Doppelmayr quelques exemples :
> https://www.remontee...lmayr-5216.html

> https://www.remontee...elmayr-940.html

[Québécois]

En Amérique du Nord Doppelmayr a construit ces types de gares dans l'ordre :

1985 à 1988 : Gares CLD-260 (imposantes gares en taule, chaînes font avancer les véhicules)
1989 à 1994 : Gares Uni (premières gares avec pneus dans contour, poulies retour exposées)
1994 à 2001 : Gares Spacejet (ceux que Rodo appelle gares Uni)
2001 à aujourd'hui : Gares Uni-G
201? à aujourd'hui = D-Line (les grosses gares laides avec le devant carré)

Donc selon moi tes deux reportages présentent des gares Spacejet.

[Rodo_Af]

Ce qui serait super c'est si quelqu'un peut rédiger un historique des gares débrayables de Doppelmayr et de Garaventa.

Comme c'est fait pour Poma :
> https://www.remontee...opic=28209&st=0

[Québécois]

Je peux faire ça à temps perdu, mais en dehors de l'Amérique du Nord, je ne connais pas vraiment. Quoique on a déjà plus de 10 gares débrayable de Doppelmayr/Garaventa CTEC. Veux-tu que je m'en occupes ou tu préfères quelqu'un qui connaît les gares en Europe ?

Edit : Si qq veux se joindre à moi on peut faire ça en équipe

Ce message a été modifié par Québécois - 31 octobre 2023 - 21:09 .

[Rodo_Af]

Je ne décide de rien. Tout ce fait sur volontariat. Et le contenu est participatif.
Si un membre est motivé, bienvenue.

Ce sera utile en tout cas.

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Rodo_Af, le 31 octobre 2023 - 21:00 , dit :

Ce qui serait super c'est si quelqu'un peut rédiger un historique des gares débrayables de Doppelmayr et de Garaventa.

Comme c'est fait pour Poma :
> https://www.remontee...opic=28209&st=0

Pour Garaventa, on a déjà ce sujet avec quelques éléments intéressants : Les Gares Garaventa

[Québécois]

D'accord, je m'occupe de ça. Si vous voulez m'aider n'hésitez pas !