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TSF6 Vermiel - Silvretta Montafon Doppelmayr - 2005
#3
Posté 04 décembre 2023 - 10:08
Merci Tony pour cette refonte.
On voit bien l'utilité du TSF6 sur une ligne courte qui nécessite un débit assez fort.
On voit bien l'utilité du TSF6 sur une ligne courte qui nécessite un débit assez fort.
#4
Posté 04 décembre 2023 - 11:28
Merci pour ce reportage, les TSF6 sont rares et c'est pour ma part le premier reportage que je lis concernant une station hors de France.
Cette ligne certes courte me semble néanmoins relativement longue pour le type d'appareil considéré.
Cette ligne certes courte me semble néanmoins relativement longue pour le type d'appareil considéré.
In Ropeways I Trust
#5
Posté 04 décembre 2023 - 11:41
Merci également . La vitesse d'exploitation est élevée pour un TSF6, en France on voit plutôt 1,8 m/s sans tapis (2 m/s avec tapis?). Pas de problème à l'embarquement ici?
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
#6
Posté 04 décembre 2023 - 13:55
Oui c'est vrai Guigui on est à la limite entre le TSF et le TSD. Bon, je ne serais pas étonné si cet appareil soit un jour remplacé par un TSD8 !
Pour la vitesse de l'appareil je n'ai pas de souvenir de difficultés.
Pour la vitesse de l'appareil je n'ai pas de souvenir de difficultés.
#7
Posté 04 décembre 2023 - 14:55
Clément05, le 04 décembre 2023 - 11:41 , dit :
Merci également . La vitesse d'exploitation est élevée pour un TSF6, en France on voit plutôt 1,8 m/s sans tapis (2 m/s avec tapis?). Pas de problème à l'embarquement ici?
Celui de La Plagne va à 3,2m/s https://www.remontee...-poma-1037.html
Sauf si c'est une coquille dans le reportage.
#8
Posté 04 décembre 2023 - 15:03
Chamonix, le 04 décembre 2023 - 14:55 , dit :
Clément05, le 04 décembre 2023 - 11:41 , dit :
Merci également . La vitesse d'exploitation est élevée pour un TSF6, en France on voit plutôt 1,8 m/s sans tapis (2 m/s avec tapis?). Pas de problème à l'embarquement ici?
Celui de La Plagne va à 3,2m/s https://www.remontee...-poma-1037.html
Sauf si c'est une coquille dans le reportage.
Non ce sont les anciens téléskis qui tournaient à cette allure là ; le TSF tourne à 1,8m/s 🙂
#10
Posté 06 décembre 2023 - 09:59
Pourquoi faudrait-il aller toujours plus vite? 2,2m/s, ce n'est que 10cm/s de mois que les TSF4. Dont les lignes sont parfois bien plus longues. Et ce même si ici bas, sur rm.net, c'est globalement très fréquemment la course au TSD partout pour toutes les longueurs de ligne. Ne serait-ce pas aussi quelque part se raccrocher à une vision quelque peu passéiste des choses? Si l'on compare les besoins énergétiques d'une remontée comme celle-ci et en basculant les choses en TSD, quel est le bilan? Sans compter les frais d'exploitation induits qui se reporteront sur les forfaits. OK, c'est l'Autriche et ils seraient capables d'aller mettre une TCD haut débit pour 20 mètres. Mais bon quand on voit les analyses économiques réelles, cela interroge pas mal.
Edit : il y a bien plus long en TSF-6 : TSF-6 Adet à St Lary est à 694m pour aussi 2,2m/s (plus souvent à 2m/s).
Edit : il y a bien plus long en TSF-6 : TSF-6 Adet à St Lary est à 694m pour aussi 2,2m/s (plus souvent à 2m/s).
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