[Anton aus Tyrol]

Vu ce WE sur le compte rendu du SIVU qui gère le parc de remontées de Crest-Voland Cohennoz : une étude a été confiée au cabinet E.R.I.C. (qui collabore avec le SIVU de longue date sur l'ensemble des projets de RM) pour fiabiliser et moderniser le TSD de la Logère, avec un focus particulier sur la G1, insonorisation et refection de la couverture de la gare (bois ?). Ce TSD n'est donc pas prêt de disparaître.

Il est probable que les éventuels travaux se fassent durant l'été prochain.

[Anton aus Tyrol]

Le TSD est à l'arrêt depuis quelques jours, un siège s'est décroché (en gare ?), de source habitant de CV. Je n'ai pas d'autres précisions pour le moment. Je monte ce WE, j'aurai des nouvelles je pense....

[monchu]

Voici quelques images de la ligne et de la motrice de l’ancien TSF2 :













Ici le TSD 4 dans les premières années d’exploitation, les P1 et P2 compression n’avaient pas encore été modifiés avec les renforts de tête de pylône :

[Aussois]

L'ancien tsf2 de 1976, n'est autre que l'actuel tsf 2 du Tromby implanté en 1987 à la Chapelle d'Abondance.

Ce message a été modifié par Aussois - 17 janvier 2019 - 20:19 .

[Anton aus Tyrol]

Le TSD4 de la Logère est en panne depuis ce dimanche 16/1. En cause un vérin qui aurait une fuite. Réparation prévue ce début de semaine. Imaginons la même panne au coeur des vacances d'hiver... Et ce n'est pas la première.

Il est grand temps de changer cette remontée (qui date de 1986 ) centrale sur le domaine skiable ! Projet serpent de mer depuis un moment. Mal parti quand on sait que la GV est prévue cet été !

Ce message a été modifié par Anton aus Tyrol - 17 janvier 2022 - 11:02 .

[Legend Lifts]

Découvrez l'un des derniers télésièges débrayables de Montaz Mautino encore en service :



N'hésitez pas à déposer remarques, questions ou suggestions d'amélioration pour ce reportage

[Guigui74]

Un grand merci pour ce reportage: je me souviens encore comme si c'était hier, après celle prise en 1985 en empruntant le TSD4 Alpha T du Plantrey de chez suivie en 1986 de la stupéfiante découverte du TSD3 du Merle, de la claque que j'avais reçue en empruntant ce TSD4 Logère II au début 1987!
Car la Logère est dotée non pas d'une mais de deux gares compactes, avec en prime les poulies entre les voies non seulement en gare motrice mais aussi en gare retour!!!
Je me cite moi-même à propos de l'ex TSF2 de la Logère qui connût probablement une seconde vie jusqu'à une période très récente.

[Nanouk]

Merci pour cette refonte bienvenue

Guigui74, le 26 novembre 2024 - 20:02 , dit :

Un grand merci pour ce reportage: je me souviens encore comme si c'était hier, après celle prise en 1985 en empruntant le TSD4 Alpha T du Plantrey de chez suivie en 1986 de la stupéfiante découverte du TSD3 du Merle, de la claque que j'avais reçue en empruntant ce TSD4 Logère II au début 1987!

"de la claque que j'avais reçue" ==> c'est ce que j'ai ressenti pour ma part en empruntant un autre TSD4 au début 1986, ainsi les Molliets aux Carroz