[riclusaz74]

Merci pour ces mises à jour. Ca commence à donner envie de le tester!

[rider aussois]

La gare aval sera vraiment très belle

[kilou53]

Dans ce massif, les stations essayent d'intégrer au mieux les gares dans l'environement et respecter le style savoyard quand cela est possible (pas comme dans certaines station "usines" )

[guigui67]

kilou53, le 21 09 2008, 18:28, dit :

Dans ce massif, les stations essayent d'intégrer au mieux les gares dans l'environnement et respecter le style savoyard quand cela est possible (pas comme dans certaines station "usines" )

Je suis entièrement d'accord, mais bon, faut aussi dire qu'une gare "tavaillons" colle au site

Je ne vois pas ce genre de gare à Tignes par exemple, où les uni-G plastiques passent beaucoup mieux

Enfin bref, belles photos et bel appareil en perspective

[kilou53]

Oui c'est vrai que cela dépend du style de la station

[GPS-74]

Je suis monté voir le chantier aujourd'hui et donc j'ai pratiquement les même photos que chin@ill et Lacpse°: je ne les posterais donc pas.

Côté Languières, la reconstruction de l'arrivée devrait commencer sous peu. Il est à noter que le pylône 10 va prendre place sur l'ex-massif du pylône 11 et ce dernier sera sur un nouveau massif qui va être créer.
La partie haute du télésiège des Languières, les fouilles du pylône 11 et de l'arrivée sont en cours (le creux à côté du tas de pierre était l'emplacement du pylône 10 jusqu'à ce printemps):


Sinon, les balancier sont pour la plupart "poser" sur leurs pylônes et les sièges n'ont pas encores été remontés.

[kilou53]

Le site du Grand-Bornand a changé de saisons et de design.

Avec d'ailleurs un article sur les nouveauté 2008/2009 (TSD Floria et skipass),

" Pour la rentrée des pistes, forfaits mains libres et nouveau télésiège débrayable 6 places de La Floria.

La "Skicarte", le forfait mains libres qui vous simplifie la vie !
Pour 1,50 € de plus, réglé une seule fois, on ne s'égratigne plus le cuir sur les fermetures des poches pour sortir le précieux papier. Il suffit de garder cette carte à puce sur lequelle est chargé le forfait dans la poche gauche ; celle-ci est détectée par une borne qui commande l'ouverture d'un portillon et vous pouvez alors accéder sans encombre à la remontée mécanique.
Il est rechargeable sur Internet et valable d'une année sur l'autre sur le massif des Aravis (donc plus écologique).
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Le télésiège 6 places de la Floria
Parmi les 30 remontées mécaniques, la star de la collection 2008-2009, c'est elle. Cette saison verra en effet l'inauguration du troisième télésiège débrayable de la station : celui de la Floria.

gare d'arrivée de la Floria .Alors que l'ancien quatre-places affichait un débit horaire de 1350 skieurs, le nouveau six-places de la Floria, avec ses 2 400 skieurs par heure, promet de fluidifier et de rendre encore plus attractif l'accès à la vallée du Maroly, au secteur du Lachat et au stade de slalom. Une amélioration également permise par la création d'une portion de la piste bleue l'Abondance dès la

Forfait mains libres et six-places de la Floria confondus, la société des remontées mécaniques contnue d'investir pour améliorer votre accueil et votre confort sur les pistes, afin que la glisse ne soit qu'un plaisir ! "

Il y a une petite faute dans l'article " l'ancien télésiège 3 places"

Extrait : Site grand-bo

Ce message a été modifié par kilou53 - 23 septembre 2008 - 16:54 .

[RManniviers]

Je vais passer pour un con mais dans ces UNI-G bois y doit faire nuit, y a presque pas de vitres!

[Thomas]

alors, effectivement ces gares sont bien entendu un peu plus sombres que les gares UNI-G autrichiennes, du comme tu le dis au nombre réduit de vitres.
Cependant, l'éclairage artificiel y est amplifié.
Les opérations de maintenance se réalisent donc dans de bonnes conditions de visibilité.

le seul truc qui est gênant pour nous, c'est que les photos sont souvent sombres

[Guigui74]

Les choses s'accélèrent sur le chantier:les sièges sont tous arrivés,le toit de G1 est posé mais surtout,le câble est tiré et mis sous tension,prêt à être épissuré(entre P3 et P4,malheureusement,dans la zone boueuse):

Ce message a été modifié par chin@ill - 28 septembre 2008 - 13:19 .

[kilou53]

Merci beaucoup pour ces photos , ca avance bien du cote chinaillon

[rider aussois]

Merci pour ces photo la gares avl est vraiment très belle

D'ailleurs quelle est son nom de code chez UNI-G Travailon?

Les cotées qui ne sont fermée seront en bois ou en vitre?
On peut voir que les cotés des la gare sont pas arrondi comme sur les UNI-G bois normale.

[GPS-74]

Nouvelle actualisation du chantier qui complète celle de Chin@ill:

Gare aval:
Le toit de G1 est en cours de finitions tandis que le chalet n'est pas commencé. Les sièges sont arrivées sur le chantier mais ne sont pas encore montés.
La gare vue de P1:


La ligne:
Le câble a été installés jeudi mais n'a pas encore été épissuré.

Gare amont:
Le chalet de la gare est terminés, pas de changement.

Travaux des pistes associés:
L'arrivée de la piste du Lac continu à être élargie, il restera le problème du passage dérière le TSF4 Châtelet pour accéder au TSD6 Floria.


En gare amont, la reconstruction du réseau de neige de culture (démonté en même temps que le TSF3 Floria) ne devrait plus tarder. Ce réseau pourrait d'ailleurs s'étendre d'ici quelques années à la nouvelle piste bleu.


Travaux des remontées mécaniques associés:
Au TSF2 Languières, on s'active au remontage de l'appareil. La majorité des balanciers sont posés et la gare amont est en cours de reconstruction. La G2, le P10 et le P11 auront chacun un nouveau massif en béton. Un des anciens massifs de pylône n'a pas été retiré.

La première partie de la ligne:


La ligne au niveau du pylône 7:


Le massif de la gare amont:


Le massif de P11:


Le massif de P10:

[snowboarder]

Pour quelle raison il refont certain massifs et la gare amont ?

[GPS-74]

La construction du TSD6 de la Floria a nécéssité un agrandissement de l'aire de débarquement de l'appareil. Résultat, l'emplacement de la gare amont des télésièges de la Floria et du Châtelet ont dus baisser de près de 10 mètre d'altitude pour arriver à la hauteur du télésiège de la Tolar et garantir un espace suffisant pour le débarquement des trois appareils (voir photos ci-dessous) et donc les massifs des pylônes 10 et 11 ainsi que de G2 du TSF2 Languières devaient obligatoirement être refait.

L'arrivée des TSF des Languières et de la Floria à même altitude (hiver 2008):


L'arrivée des TSF des Languières (à gauche), de la Floria (au milieu) et de la Tolar (à droite). La plate-forme d'arrivée de la Tolar est plus basse que celle de ses voisins (hiver 2008):


L'arrivée des trois télésiège à même altitude (photo prise durant la construction du TSD6 Floria - août 2008):

[remski]

Merci pour les photos et les explications. Sinon je pense que la gare aval du TSD6 me fait pensé au Satellite de chez , pas vous ?

Remski

[Guigui74]

remski, le 27 09 2008, 21:39, dit :

Sinon je pense que la gare aval du TSD6 me fait pensé au Satellite de chez , pas vous ?

Un peu,c'est vrai,mais elle ressemble surtout aux Satellit tavaillonnées du TSD6 Lachat et de la TCD8 Princesse .
Elle ressemble aussi à la première UNI-G à couverture tavaillons de la TCD8 Beauregard sans toutefois lui être identique.
En somme,cette gare s'inspire de modèles existants mais il semble qu'elle soit unique:c'est elle qui fait l'originalité de cet appareil par ailleurs très classique...
@ GPS-74:merci pour tes nouvelles photos,notamment celles du sommet.
Il semble que l'appareil pourra effectivement commencer à tourner pour les réglages en octobre,car le chantier à bien avancé cette semaine.
Le principal est fait:même si la météo devenait exécrable,ça ne pourrait pas avoir d'incidence sur la fin de chantier du télésiège en lui même.

Ce message a été modifié par chin@ill - 28 septembre 2008 - 00:21 .

[GPS-74]

Citation

Le principal est fait:même si la météo devenait exécrable,ça ne pourrait pas avoir d'incidence sur la fin de chantier du télésiège en lui même.

Exécrable comme la neige qui tombe ce week-end par exemple... Il y a jusqu'à 20 centimètre de neige au Chinaillon sur le front de neige mais cela ne dérange pas la construction du télésiège de la Floria ni la reconstruction du télésiège des Languières.

Voici donc une actualisation pour le moins exeptionnelle sur la partie basse du chantier (gare aval):
EDIT: pour une raison que j'ignore, certaines photos ont du être réduites par le forum et donc posent des problèmes lisibilités de ce message.

Le départ du TSD Floria vue de l'office de tourisme du Chinaillon:


Les sièges:


La gare vue du TSF Châtelet:


La gare et le chalet vue de l'arrière de la gare:




La gare vue du pylône 2 (difficile de terminer le toit dans ces conditions):


Au niveau de la ligne, le câble est entièrement installé et épissuré:




Prochaine actualisation complète (avec l'avencement de la reconstruction du télésiège des Languières) samedi ou dimanche prochain.

Voici quatre photos (un peu hors-sujet) de l'état des piste aujourd'hui:

Au premier plan, la ligne des TSF Outalays et Gettiers:


Le front de neige de la Floria:


Du Châtelet à la Mulaterie (on voit la partie basse de la piste du Lac qui est en cours d'agrandissement):


Au Gettiers, comme à beaucoup d'autres endroits, les vaches sont encores dans les champs:

[Guigui74]

Merci pour cette actualisation!
J'espère qu'elle va vite disparaître,cette neige...
L'épissage ayant eu lieu et le câble étant tendu,le télésiège à dû déjà commencer à tourner pour essais...

Ce message a été modifié par chin@ill - 04 octobre 2008 - 14:14 .

[riclusaz74]

Merci GPS 74 pour ces photos. Je pense que l'on s'est croisé sur le chantier ce matin... Je ne mettrais pas mes photos en ligne! puisque ce sont pour ainsi dire les même!