[Artsinol]

Avec les photos de Kilano18, partez à la découverte du TSF2 Jeizinen-Uflänge




Vous voyez une faute? Contactez-moi par MP. Bonne lecture et n'hésitez pas à laisser des remarques et suggestions d'amélioration !

Ce message a été modifié par Artsinol - 25 février 2020 - 16:28 .

[louislp]

C'est marqué "TSF4 Jeisinen-Uflänge" sur la bannière
Mais sinon super content de l'arrivée de cette station au charme fou sur notre site, un beau reportage ensoleillé

Ce message a été modifié par louislp - 25 février 2020 - 14:16 .

[arbisman]

De bien belles photos...
Une coquille : il n'y a pas 12 pylônes mais seulement 7 (dans les caractéristiques techniques).
Le télésiège s'emprunte-t-il à la descente ?

[Artsinol]

Merci pour les retours.

@louislp: Merci pour la signalisation, cette bannière etait une banniére que j'ai fait pour erreur (J'etais dans la lune avèc ma tete), je ne sais pas pourquoi j'ai fait cet upload dans la galerie


@arbisman: merci aussi à toi, effectivement j'ai utilisé pour les caracteristiques la liste de le tèlèskì Lohmatte-Erez (si je ne me trompe pas), donc, en changeant les caracteristiques j'ai oublié une tâche. Je vais le modifier

[David Winter]

Sympathique reportage dans lequel je découvre un endroit convivial. On est loin des grandes stations au caractère commertcial...
Avec son clocher central, cette petite station me rappelle un peu Verbier-Village où j'adore aller flâner l'été.
Par ailleurs j'aime bien la couleur de la gare amont.

[Gondelbahn Monde]

David Winter, le 25 février 2020 - 20:37 , dit :

Par ailleurs j'aime bien la couleur de la gare amont.

Cela tombe bien car c'est un peu la couleur des gares de chez Städeli, enfin d'une certaine époque (~1980)

[Artsinol]

Merci pour les retours, je suis aussi fan de cette nostalgìque couleur typique des WSO des années 70-80

arbisman, le 25 février 2020 - 15:50 , dit :

Le télésiège s'emprunte-t-il à la descente ?

J'ai oublié de répondre, excuse-moi

Non,le TSF ne s'emprunte pas à la descente (il y a une piste bleue de retour station et en été il ne fonctionne pas.

[Nico05]

Salut,

Ce petit domaine a l'air bien sympathique !

Mais je me pose une question :
si on analyse les cartes de Swisstopo, on aperçoit un téléski sur le même tracé que le TSF2. En fait, jusqu'à 1980, il n'y qu'un téléski qui part d'Uflänge (comme tu l'as dit dans ton reportage). Puis, dès la MàJ de 1981, on voit que le téléski en haut est remplacé (le tracé n'est plus exactement le même), et en même temps apparaît un téléski sur le tracé de l'actuel TSF2. Puis à la MàJ de 1986, le téléski du bas est remplacé par le TSF2.
Cela voudrait donc dire que, quand ils ont remplacé le téléski du haut (années 70), ils auraient non pas fait un deuxième TK pour débutants comme tu le dis dans ton reportage, mais bel et bien un TK "Jeizinen - Uflänge", qu'ils auraient remplacé une dizaine d'années plus tard par un TSF2.

(https://map.geo.admi...1229.01&zoom=10)

Qu'en pensez-vous, avez-vous des infos ?

Ce message a été modifié par Nico05 - 18 décembre 2020 - 09:56 .

[Artsinol]

Je ne l'exclue pas. Je suis en train de faire des recherches sur des images aériennes des années 70, et il semble qu'il y ait peut-être des pylônes portique sur la ligne du télésiège actuel. Il me semble aussi qu'il n'y a pas d'accès à Uflange dans ces années-là, mais il y a déjà la tranche dans les bois....Cependant, je n'ai absolument rien trouvé sur un éventuel téléski qui aurait précédé ce télésiège. Si je découvre quelque chose, je mettrai le reportage à jour, bien sûr si quelqu'un a des informations, ce serait apprécié.

[10sami52]

Nico05, le 18 décembre 2020 - 09:55 , dit :

Qu'en pensez-vous, avez-vous des infos ?

Il y a, selon moi, plusieurs incohérences dans ces infos.

En regroupant plusieurs sources (lift-world, ce présent reportage, bergbahnen.org), j'ai pu voir que le télésiège fut construit en 1978. Donc le tracé de 1981 correspond bien au télésiège.
Puis, le télésiège en lui même correspond à l'époque de sa construction. Il est semblable à celui de la Breya II à Champex, construit aussi en 1978. Il a les mêmes pylônes, les même sièges, mêmes galets et la station retour a la même structure.

Pour moi, il n'y a pas eu de TK avant la construction du TSF2. Il s'agit en fait de la légende qui porte à confusion. Il est possible que les installation ayant une faible hauteur de survol (TK et TSF) fut indiquée de la même manière, avant de faire une modification en 1986. Pourquoi 1986? Sûrement à cause de la multiplication des TSD à partir de 83. Il fallait à ce moment distinguer un téléski d'un télésiège sur une carte.
Ou était-ce une erreur de nomenclature, ce n'est pas impossible.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 21 décembre 2020 - 13:48 .

[Nico05]

10sami52, le 21 décembre 2020 - 12:13 , dit :

Il y a, selon moi, plusieurs incohérences dans ces infos.

En regroupant plusieurs sources (lift-world, ce présent reportage, bergabahnen.org), j'ai pu voir que le télésiège fut construit en 1978. Donc le tracé de 1981 correspond bien au télésiège.
Puis, le télésiège en lui même correspond à l'époque de sa construction. Il est semblable à celui de la Breya II à Champex, construit aussi en 1978. Il a les mêmes pylônes, les même sièges, mêmes galets et la station retour à la même structure.

Pour moi, il n'y a pas eu de TK avant la construction du TSF2. Il s'agit en fait de la légende qui porte à confusion. Il est possible que les installation ayant une faible hauteur de survol (TK et TSF) fut indiquée de la même manière, avant de faire une modification en 1986. Pourquoi 1986? Sûrement à cause de la multiplication des TSD à partir de 83. Il fallait à ce moment distinguer un téléski d'un télésiège sur une carte.
Ou était-ce une erreur de nomenclature, ce n'est pas impossible.

Merci.
Tu as sans doute raison.
Alors c'est une erreur de la part des cartographe, les télésièges étant déjà différenciés des téléskis à cette époque sur les cartes.

Ce message a été modifié par Nico05 - 21 décembre 2020 - 13:09 .