[arbisman]

Grand Tourmalet, station principale des Hautes-Pyrénées

Grand Tourmalet est le plus vaste domaine skiable des Pyrénées françaises. Il regroupe les stations de La Mongie et de Barèges de part et d'autre du col du Tourmalet (2115 m), lieu devenu célèbre grâce à de très nombreux passages du Tour de France cycliste dès 1910. Ce col est dominé par le Pic du Midi de Bigorre (2877 m) où se trouve un observatoire astronomique de renom que l'on atteint grâce à deux téléphériques successifs depuis La Mongie.
Le domaine skiable propose d'évoluer entre 1250 m et 2500 m (2877 m en hors pistes depuis le Pic du Midi) grâce à plus de 40 remontées mécaniques desservant un peu plus de 100 kilomètres de pistes dans des décors pouvant être dépourvus de végétation (La Mongie) comme forestiers (Barèges), cette forêt permettant également la pratique du ski de fond et des randonnées en raquette sur des pistes balisées.
Grand Tourmalet fait partie du groupe N'Py (Nouvelles Pyrénées) rassemblant 7 stations et le site du Pic du Midi.

Le TSF4 Coume Lounque

Ce télésiège a remplacé deux téléskis quasiment parallèles sur un tracé équivalent.
Voici le lien menant au reportage qui concerne ces installations : http://www.remontees...rtage-1833.html

Ces téléskis étaient particulièrement pentus et saturaient lors d'affluences importantes. Afin de les remplacer, la station a choisi de déplacer un télésiège déjà existant : le TSF4 Hount Barrade. Depuis quelques années ce dernier ne fonctionnait que très rarement puisque la piste rouge "Jupiter" qu'il desservait est également accessible depuis le TPH46 Taoulet. Sa nouvelle implantation lui permet ainsi d'avoir une position beaucoup plus intéressante sur le domaine skiable.

Le TSF4 Coume Lounque a donc plusieurs utilités : il permet de basculer soit vers Super-Barèges grâce à la piste noire "Coume l'Ayse", soit vers La Mongie en empruntant la piste rouge "La Coume". Le long de la ligne, une piste rouge "Gypaètes" ramène à la gare aval, tout comme deux autres pistes rouges ("Aigles" et "Vautours") créées et tracées là où se trouvaient les téléskis.

Cette zone située juste en dessous du Pic du Midi et dotée d'un sublime panorama est plutôt destinée aux bons skieurs.

Sa situation sur le plan des pistes

Plan général du Grand Tourmalet


Zoom sur le télésiège


Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : COUME LOUNQUE
Constructeur :
Année de construction : 2010

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 1800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,25 m/s
Temps de trajet : 7'13''

Caractéristiques géométriques :

Altitude de la gare aval : 2084 m
Altitude de la gare amont : 2359 m
Longueur développée : 975 m
Dénivelée : 275 m
Pente moyenne : 29,32 %
Pente maximum : 67 %

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : gauche
Motrice : aval
Tension : aval
Puissance développée : 251 KW (341 CV)
Nombre de pylônes : 11
Nombre de sièges : 111

Les photos de l'installation

Elles ont été prises le 14 Janvier 2011.

La gare aval











La ligne

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
Gare aval : 8C / 8C
P1 : 4S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 8C / 12C
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 8S

P1




P2




P3


P4, à droite se trouve la gare amont du TSF4 Béarnais


P5




P6




P7


P8




P9




P10


P11


La gare amont









Voici à présent quelques photos de la ligne prises depuis les pistes











Liens

Sujet relatant la construction de l'appareil
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...showtopic=10647

Site Internet de la station
http://www.grand-tourmalet.com

[arbisman]

Voila pour cette nouvelle installation.
Tout comme le TSF4 Arbesquens, les photos manquant de neige lors de ma venue, il est envisageable que j'y retourne dans de meilleures conditions.
N'hésitez pas à poster vos commentaires / remarques .

[Supercoco]

Malgré le manque de neige, tes photos sont biens !

[Bas]

Super ton reportage comme toujours. Ils n'ont pas utilisé tous de l'ancien TS. Les sièges sont neufs? Et je pense que les potences des pylones ont été également changées.
Merci pour ton reportage.

[arbisman]

Merci pour vos commentaires toujours sympathiques, çà fait vraiment plaisir .
J'ai pris un certain plaisir à prendre ce télésiège, il permet de mieux apprécier les décors le long de la montée par rapport aux téléskis où on regardait surtout où on posait nos skis en raison de neige capricieuse .

Ce message a été modifié par arbisman - 27 février 2011 - 21:07 .

[benj]

Merci pour ce reportage arbisman.
Si la potence du P1 est effectivement neuve, ce n'est pas le cas de celles des autres pylônes.
Les fûts des pylônes ont été pour beaucoup repris de l'ancien appareil sauf sur les P5 et 6 et une partie des P8 et 11. Cela se repère assez facilement à la galvanisation de teinte différente entre les parties anciennes et les récentes.
Les sièges non plus ne sont pas neufs, il s'agit en fait d'Arceau rénovés pour lesquels l'assise et le dossier diffèrent des Doudouk neufs.

Ce message a été modifié par benj - 27 février 2011 - 21:05 .

[jfd_]

Exact benj. Sans compter que l'on aperçoit nettement les traces de CND sauf sur les pièces que tu indiques.

[motardxjr]

Désolé pour mon dernier message, les lignes se sont inversées!
Je recommence donsc :
Bravo pour ce reportage,
Ce TSF4 place remplace 2 TKD, qui ont eux meme remplacé un vieux TSD2, certains d'entre vous ont ils des pics et/ou garde en souvenir le nom du fabricant?

[arbisman]

Légère amélioration du reportage (redressement de certaines photos, correction de quelques petites erreurs...)

[arbisman]

Cet appareil a été récemment doté d'un tapis d'embarquement.

[monchu]

J'ajoute une vue furtive du tout premier télésiège de Coume Lounque, un TSD2 Weber (https://www.remontee...ndpost&p=246054)





Pas d'autres vues à part ces 2 pylônes et le garage. Décidément, les TSD2 Weber fuyaient les objectifs...

[Marieva]

je me souvient des sieges rouge et des arrets frequents de ce telesiege il n'est pas reste logtemps sur le domaine.

[monchu]

A propos de l'historique, voici quelques précisions :

1974 : construction du TSD2 Coume Lounque (Weber)
1975 : doublement par le TKD Coume Lounque 1
1988 : démontage du TSD2, construction du TKD Coume Lounque 2 et changement de tracé du TKD Coume Lounque 1.

Voici 3 vues de la gare de départ du TSD2, avec le TSF2 Espade à l'arrière plan :







Et le TK avant son doublement en 1988 :

[Guigui74]

Je ne connaissais que le TSD2 Chanteloube comme TSD "moderne" de Weber, merci pour la découverte!

[Marieva]

Merci Monchu, tu me rappelle tellement de souvenir avec toutes ces photos. Il a été démantelé dans les années 80 mais, il ne servait plus depuis quelques années déjà... Il n'a jamais atteint un niveau de fiabilité correct, c'est pour cela qu'il a était mis en hors service au bout de 3/4 ans.

[monchu]

3 ou 4 ans c'est extrêmement court ! C’était sans doute un prototype, le premier TSD Weber en 1974, si on excepte le TSCD2/4 de Super Venosc aux Deux Alpes construit en 1967. Heureusement le TSD2 Chanteloube à Serre Chevalier a tenu plus longtemps (1976-1999)

[Marieva]

Je te raconte pas le nombre de fois ou tu restais bloqué dessus.... ou tu monté au ralentis !!!! Surtout aussi de gros problème de cadencement