TKE Topp

Vemdalen - Vemdalsskalet : Suède

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Le téléski Topp :

Le téléski Topp est un appareil situé sur la partie haute du secteur de Vamdalsskalet, directement accessible depuis l’arrivée du télésiège Skalet Express en provenance du front de neige principal.
Ce téléski, construit par Doppelmayr, est un équipement classique des années 1990 disposant d’une gare de départ motrice. La ligne, dont la première partie est raide et la seocnde pratiquement plate, est composée de six pylônes. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage.
La gare amont, positionnée une dizaine de mètres en retrait au niveau du point culminant du domaine skiable, est la station retour tension. La tension du câble est effectué par un contrepoids.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent se diriger vers tous les secteurs du domaine skiables et rejoindre toutes les remontées mécaniques de Vamdalsskalet. La gare de départ est accessible notamment via la piste noire n°7.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Topp
Exploitant : Skistar AB
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : Env. 2,50 m/s
Capacité : 1 Personne
Durée du parcours : Env. 3 min
Débit : 720 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 801 m
Altitude gare amont : 904 m
Dénivelé : 103 m
Longueur inclinée : 451 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Par la droite
Fabricants des perches : LST Ropeways

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval :




Au second plan, l’arrivée du télésiège Skalet Express :


Gros plan sur la gare aval :


La borne de contrôle des forfaits et l'accès gratuit pour les enfants :


La gare motrice de l'installation :


Le poste de conduite de l’installation :

La ligne :

Le début de la ligne :


Pylône P1 :


Pylône P2 :


Zone de lâcher intermédiaire avec l'accès directe à une piste bleue :


Rupture de pente au niveau du pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :




Pylône P6 dernier ouvrage de la ligne :

La gare amont :

La zone de lâcher :


La sécurité de la gare amont :


Détail de la gare amont retour tension :


Le contrepoids qui effectue la tension du câble :


Vues autour...




... de la gare amont :

Les véhicules :

Une perche à enrouleur bicolor, fournit par LST Ropeways :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis la piste desservie par l'installation :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Vemdalen.