TSD6 Syd Express

Romme Alpin (Suède)

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Le télésiège Syd Express :

Le télésiège Syd Express est l’un des cinq appareil six places débrayables présents sur le domaine skiable de Romme Alpin. Construit par Leitner Ropeways en 2015 le Syd Express permet aux skieurs de rejoindre le sommet du Solklinten depuis le goulet de Romme Syd.
La gare aval, station motrice et tension, est installée non loin du télésiège Snöberget Express. A noter la présence d’un rail extérieur qui sert de garage lors de l’intersaison. La ligne, longue de 673 mètres, est composée de huit pylônes.
La gare amont, positionnée sur la partie haute du Solklinten, est une station retour disposant d’une couverture base.
Depuis l’arrivée les skieurs ont le choix entre de nombreuses pistes, et peuvent rejoindre la gare de départ la piste noire n°23 et ses variantes.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Syd Express
Exploitant : Romme Alpin SA
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2015

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 15 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 206 m
Altitude gare amont : 391 m
Dénivelé : 185 m
Longueur inclinée : 673 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 290 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 41
Type de pinces : LPA
Garage : Gare aval

La gare aval :

Approche de la gare aval :


Vue générale de la gare aval :


L'accès à l'installation avec les bornes de contrôle des forfaits :


Le rail de garage extérieur :


Les caractéristiques de l'installation :


Les portillons de cadencement :


Un siège dans le contour :


Le poste de conduite aval :


La zone de départ :


Le départ. On remarque les pictogrammes de sécurité :


Vue arrière vers la gare aval. A noter le pylône P1 en sortie de gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C/10C
P2 : 4S-C/4S-C
P3 : 6S/4S
P4 : 6S/6S
P5 : 6S/6S
P6 : 4S/4S
P7 : 4SC/4S-C
P8 : 10S/10S

Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Pylône P8 :

La gare amont :

Entrée en gare amont :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :


Zoom sur la poulie retour :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un siège de six places en ligne :


L'assise et le dossier en cuir :


La poignée d'ouverture du garde-corps :


La pince débrayable :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis la piste noire Hallas Hang :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Romme Alpin.