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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 29/06/2020
(Mise en cache le 29/06/2020)

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Seiser Alm (Alpe de Siusi) : Dolomiti Superski
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Spitzbühl :

Le télésiège Spitzbühl est un appareil excentré du domaine skiable de Seiser Alm directement accessible le téléphérique 2S en provenance de la ville de Suisi. Construit par Leitner en 1997 cet appareil deux places dessert une zone de ski engagées du secteur principal.
La gare aval est la station motrice et tension. Vous remarquerez que les départs sont assistés par un tapis d’embarquement. La ligne, longue de 1034 mètres, dispose de 14 pylônes. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage qui est de forme portique. La poulie retour fixe est présente en retrait de l’aire de débarquement.
Depuis le sommet les skieurs ont le choix entre deux pistes pour rejoindre la gare de départ où bien une piste facile qui permet d’accéder au télésiège Laurin.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : Spitzbühl
Exploitant : Funivie Ortisei - Alpe di Siusi S.p.A.
Constructeur : Leitner Ropeways
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Durée du parcours : 6 min 55 sec
Débit : 1194 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1719 m
Altitude gare amont : 1939 m
Dénivelé : 220 m
Longueur inclinée : 1034 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 140 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Équipement d’aide au départ : Tapis d'embarquement
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Vues autour...
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… de la gare aval :
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La gare motrice-tension :
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L'accès à l'installation :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Les portillons de cadencement :
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La poulie motrice :
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La plaque représentant les caractéristiques de l'installation :
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Un siège en gare :
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La zone de départ avec le tapis d'embarquement :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 8C/8C
P3 : 6S/6S
P4 : 8S/8S
P5 : 6S/6S
P6 : 6S/6S
P7 : 6S/6S
P8 : 12C/12C
P9 : 8S/8S
P10 : 12S/12S
P11 : 8S/8S
P12 : 6S/6S
P13 : 12S/12S
P14 : 2S/2S

Le début de la ligne :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Balancier compression :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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La gare amont :

Le pylône P14 et l'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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La poulie retour fixe est située à quelques mètres en amont :
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La gare amont vue en contre-plongée :
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Les véhicules :

Un siège de deux places en ligne :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Seiser Alm.



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