31 décembre
Suite à quelques jours d'indisponibilité du fait d'une sortie hors-pistes qui a mal tourné pour un directeur ESF, je vous présente les deux reportages prévus pour le 25 décembre.
Avent-dernier (ou avant-dernier) reportage de cette série de l'Avent, consacré à un appareil qui sert de base au renouvellement progressif des stations. Ce type d'appareil est en effet devenu le plus populaire pour une station souhaitant moderniser et rationaliser efficacement son parc de remontées. Cet appareil est le TSD6 A et a été construit en 1991 au Mont Orignal au Canada. Cette petite station, que rien ne prédestinait à accueillir un appareil de cette dimension, a su marquer le coup en demandant à Doppelmayr de réaliser ce qui restera le premier prototype d'appareil à 6 places, fixes et débrayables confondus. Cet appareil, on le doit à la filiale américaine du constructeur autrichien, mais aussi à la France. Qu'est-ce-que la France a à voir dans cet appareil ? Ce n'est pas la langue parlé, c'est tout simplement le modèle de gare utilisé ici, que l'on doit à la société savoyarde Études de Transport, aujourd'hui Doppelmyar France. Ce modèle de gare est en effet visibles dans plusieurs stations françaises, telles que Val d'Isère, Tignes, les Arcs ou les 7 Laux. Un télésiège mythique en tous points !
On termine ce calendrier par un appareil qui sort de l'ordinaire puisqu'il s'agit de la remontée mécanique la plus empruntée de France avec plus de 2 millions de passages par an. Le tableau est brossé, il s'agit du télésiège de l'Arpette à la Plagne, le seul télésiège 8 places Leitner de France. Construit en 2005, il est le troisième appareil sur le même axe, remplaçant un TSD4 Poma de 1986 qui remplaçait lui-même un TSF2 Poma de 1973. Il est cet année là parmi les cinq premiers appareils Leitner en France (avec les TSD6 Alpette, Morond, Sybelles Express et Peyrefolle) à être équipé de la nouvelle couverture Leitner, et des nouvelles pinces Multigrip (LPA), pinces également installées la même année sur les trois premiers appareils Multix de France. Appareil indispensable, le TSD8 de l'Arpette permet depuis Plagne Bellecôte de rallier la Montchavin - La Plagne et au delà Peisey-Vallandry et les Arcs. D'une capacité de transport horaire pouvant aller jusqu'à 4400 p/h, le télésiège de l'Arpette a déjà transporté près de 25 millions de skieurs, pourquoi pas vous ?