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La station
Val-d’Isère est une station de ski de Haute-Tarentaise située au pied du col de l’Iseran (2700 mètres d’altitude), à la limite entre Tarentaise et Maurienne, non loin de la source de l’Isère, à proximité du parc national de la Vanoise. Le village, au caractère authentique, est habité par 1750 personnes à l’année.
Val-d’Isère dispose d'une petite cinquantaine de remontées mécaniques parmi lesquelles 1 funiculaire, 2 téléphériques, 3 télécabines, 19 télésièges dont 13 débrayables. Elles desservent quelque 80 pistes parties prenantes d'un vaste domaine skiable relié à la station voisine de Tignes.
On pratique également le ski d’été sur le glacier du Pissaillas étalé entre 2725 et 3197 mètres d’altitude et équipé par deux remontées mécaniques dont un télésiège débrayable.
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Un téléski reconstruit
Après la construction du téléphérique de Solaise desservant le secteur éponyme, l'exploitant de Val d'Isère décida de créer en 1962 un nouveau secteur dominé par la crête des Leissières. Il y fit installer cette année-là en collaboration avec Pierre Montaz un téléski atteignant quasiment le sommet de la crête après avoir franchi une pente de près de 60%, et installa un tunnel qui permit de desservir l'autre versant de la crête. Deux nouvelles pistes, un nouveau secteur et une nouvelle liaison furent établis...
Reportage de l'ancien TKD 3000
Cette installation a été arrêtée en 2012 à cause de la pente extrêmement forte et des conditions météorologiques rudes de cette altitude qui nécessitaient une énorme quantité de neige pour son fonctionnement. Il n'était pas rare de voir fonctionner ce téléski moins de 3 semaines par saison. L'installation a été abandonnée jusqu'en 2017 où elle fut démontée.
6 ans après sa fermeture, la STVI décida de reconstruire cette remontée mécanique qui desservait un secteur très apprécié des skieurs expérimentés et permettait la liaison à skis avec le secteur du col de l'Iseran.
Néanmoins à cause de la faune protégée, du fort dénivelé ainsi que du faible nombre de jours d'ouverture, il a été décidé de ne pas y implanter une nouveau téléski mais plutôt de reconstruire le précédent en utilisant les gares de l'ancien téléski Montagner du Claret. Les fondations des pylônes ont été également conservées ; la ligne, par contre, est complètement neuve.
Reportage de l'ancien téléski du Claret
Ingelo a été chargé de la reconstruction du téléski du 3000. Elle s'est déroulée de l'été 2018 à janvier 2019 et le nouveau téléski a été inauguré le 9 février 2019 (sujet sur le forum de la reconstruction du téléski).
Le téléski 3000, un secteur idéal pour les skieurs expérimenté
Le téléski 3000 permet donc d'accéder à la crête des Leissières après une pente atteignant les quelque 60%. On y accède depuis l'arrivée du télésiège du Glacier. Coté pistes, ce téléski dessert 2 pistes noires non damées:
-La piste 3000, extrêmement raide, elle permet de revenir au départ du téléski
-La piste Tunnel, après un tunnel partant proche de l'arrivée qui passe sous la crête, on débouche sur une jolie descente vers la gare du télésiège de Leissière coté Iseran. C'est la piste principale du téléski qui permet une liaison vers le secteur du col de l'Iseran. Elle reste cependant très rarement ouverte.
A cause de son faible débit, il n'est pas rare d'avoir à attendre même en cas de faible affluence à ce téléski.
Localisation du téléski sur le plan des pistes :
Caractéristiques
- >Type: Téléski à perches débrayables "3000"
>Constructeur: Ingélo/Montagner
>Année de construction: 2018
>Saison d'exploitation: Hiver
>Capacité: 1 personne
>Altitude aval: 2793 m
>Altitude amont: 2961 m
>Dénivelé: 168 m
>Longueur développée: 430 m
>Pente maximale: 60%
>Pente moyenne: 43%
>Débit: 244 personnes/heure
>Vitesse d'exploitation: 2 m/s
>Emplacement motrice: Aval
>Emplacement tension: Amont
>Sens de montée: Gauche
>Nombre de pylônes: 5
>Temps de trajet: 3min17
>Nombre de véhicules/suspentes: 29 perches
>Temps entre chaque véhicule/suspente: 15 secondes
Les photos ont été prises le 09/04/2023 et le 10/04/2023
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La gare aval
Approche de la gare aval depuis l'arrivée du télésiège du Glacier
Vue générale de la gare aval
Vue de trois quarts de la gare
La poulie motrice
File d'attente
Le poste de commandes
Vue générale
Intérieur
Les armoires de commandes
La télécommande de contrôle du téléski
La ligne
La ligne est composée de 5 pylônes:
P1 - SC
P2 - SC
P3 - SC
P4 - S
P5 - S
Vue générale de la ligne
C'est parti !
Pylône 1
Portée P1-P2
Pylône 2 qui effectue...
...un virage
Portée P2-P3, la pente devient très raide
Vue arrière, on aperçoit le TSD du Glacier et le TSD Leissière avec une vue imprenable sur la vallée
Pylône 3
Portée P3-P4, la pente atteint les 60%
Pylône 4, la pente s'adoucit
Portée P4-P5
Pylône 5
La gare amont
Arrivée en gare amont:
La gare amont vue de trois quarts
La gare amont d'un autre angle
Vue de profil
Vue sur le bas de la ligne
En conclusion
C'est un très bon investissement qu'a réalisé la STVI et reconstruisant ce téléski : malgré le faible nombre de jours d'ouverture par an, le téléski du 3000 dessert une zone de ski propre très appréciée par les skieurs expérimentés et a permis de rouvrir une liaison vers le secteur de l'Iseran (même si les jours d'ouverture du tunnel se comptent sur les doigts).
Je tient à remercier Romain de la STVI de m'avoir fait visiter ce téléski mythique.
Ainsi s'achève ce reportage
Ce message a été modifié par Le Télésiège - 03 mai 2023 - 14:45 .
... mais y'a toujours le hors piste en passant par dessus la crête, des skieurs y ont emménagés une petite corniche qui rejoint la sortie du tunnel.
Mais ça donne une vue d'ensemble.
