[Tizot62]

Bruyères, le 23 octobre 2025 - 17:53 , dit :

J'ai déjà mis un lien le 11 septembre sur cette discussion avec le plan 25/26 3 vallées. Le lien que tu as mis concerne le plan de l'année dernière.

Bonjour,

C'est bien le plan de cette année et non de l'an dernier, les 2 nouvelles TC (Face Nord et Cote Brune) y figurent.

Comme le plan a déjà été mis en ligne, les admins peuvent supprimer mon post si nécessaire.

Bonne journée.

[Bruyères]

Moi ça me donne celui de l'an dernier. Et sur le site des Menuires aussi. Peut-être parce que je suis à l'étranger en ce moment. Pour le lien que j'avais mis, c'était une pré-version apparemment puisqu'il y a eu des petits changements d'après ce que j'ai lu. J'aimerais bien le voir mais ça ne fonctionne pas ici.

[oversize]

Bizarre, pour ma part avec ce lien j'ai bien accès au plan avec les nouveautés 2026.

[Tizot62]

Bruyères, le 24 octobre 2025 - 06:34 , dit :

Moi ça me donne celui de l'an dernier. Et sur le site des Menuires aussi. Peut-être parce que je suis à l'étranger en ce moment. Pour le lien que j'avais mis, c'était une pré-version apparemment puisqu'il y a eu des petits changements d'après ce que j'ai lu. J'aimerais bien le voir mais ça ne fonctionne pas ici.

Je suis à l'étranger également avec des serveurs aux Pays-Bas.

[Bernardonche]

Tizot62, le 24 octobre 2025 - 08:43 , dit :

Bruyères, le 24 octobre 2025 - 06:34 , dit :

Moi ça me donne celui de l'an dernier. Et sur le site des Menuires aussi. Peut-être parce que je suis à l'étranger en ce moment. Pour le lien que j'avais mis, c'était une pré-version apparemment puisqu'il y a eu des petits changements d'après ce que j'ai lu. J'aimerais bien le voir mais ça ne fonctionne pas ici.

Je suis à l'étranger également avec des serveurs aux Pays-Bas.

Peut-être que tu as les images en cache ou déjà téléchargés... Peut-être qu'effacer les cookies aiderait ?

[Bruyères]

C'est ce que j'ai fait. J'ai tout effacé l'historique et les cookies. Le continent asiatique n'a pas droit aux mises à jour apparemment 😅.

[Bernardonche]

Bruyères, le 24 octobre 2025 - 10:57 , dit :

C'est ce que j'ai fait. J'ai tout effacé l'historique et les cookies. Le continent asiatique n'a pas droit aux mises à jour apparemment 😅.

Effectivement, vous êtes puni de carte!

[jb92i]

Dans sa récente interview sur radio Courchevel en vue des prochaines élections municipales, le maire actuelle de Courchevel glisse qu'un projet futur prévoit le remplacement de la télécabine du jardin alpin avec la sortie du bâtiment de la croisette de la Croisette, sur le modèle de ce qui a été fait pour la télécabine des Chenus. Ce projet majeur par son coût, sa dimension (4 gares) et sa complexité semble donc se programmer pour les années à venir (la date n'étant évidemment pas très clair à ce jour... Et surtout les élections pas encore réalisé ).

Ce message a été modifié par jb92i - 18 novembre 2025 - 23:14 .

[Mauduit1992]

Beau projet ! En revanche je n'ose pas imaginer le billet qu'il va falloir sortir pour financer le remplacement de Jardin alpin...

[Guigui74]

A mon avis ils devraient attendre quelques années, en tous cas le temps que le projet de liaison valléen se décante un peu, car connecter ces deux axes de desserte urbaine serait un plus.

[Legend Lifts]

Ce ne serait pas possible de remplacer la TC par un appareil direct, plutôt que de s’encombrer avec 2 gares intermédiaires ?

[Guigui74]

Par définition une télécabine de desserte urbaine -à ne pas confondre avec une télécabine de liaison comme celles du Praz ou des Grangettes reliant deux zones urbanisées- est un appareil destiné à desservir diverses petites zones habitées.
Leur point commun, outre l'usage piétonnier, est qu'elles opèrent sur des horaires élargis de façon à permettre un usage urbain piétonnier mais l'appareil de "desserte urbaine" s'en distingue par la présence d'intermédiaires rendus indispensables par son rôle de liaison entre au moins trois points, ici quatre: en 1979, à la construction de la TCD6 du jardin Alpin, c'était un concept novateur!

[Ben3857]

Bouctou en avait déjà parlé en août, la mairie a effectivement un projet de remplacement de la TC Jardin Alpin avec prolongement vers l'Altiport.
Il me semble que le Maire en avait parlé sur R Courchevel lors de la saison passée justement mais je n'ai pas retrouvé le podcast.

Sur le prolongement, je suis d'accord avec ce qui avait déjà été dit ici : ça permettrait d'avoir un accès facilité à Praméruel / 1650 qui déchargerait Verdons / Biollay mais ça pourrait engendrer une forêt de pylônes avec le TSD Pralong. Sauf si Pralong était démonté au vu de sa faible fréquentation, ce qui pour le coup m'attristerait pas mal.
Quant à la desserte, je trouve que ça serait dommage de supprimer les gares intermédiaires et à contre courant de la comm' "transport urbain" de la Mairie, mais le coût sera extrêmement élevé si le tracé actuel est conservé. Par ailleurs je ne suis pas certain que la population du Jardin Alpin utilise la cabine à outrance, sauf pour le côté ludique / cliché de se déplacer en cabine une fois dans son séjour. J'ai quand même le sentiment que les déplacements se font plutôt en navettes privées dans le quartier, sauf pour les employés peut-être. Ça serait pas mal d'avoir des chiffres de fréquentation.

De toute façon, en l'état, tout est bloqué par la fin de la DSP. Et c'est bien dommage.
D'après la mairie, la rénovation du Jardin Alpin semble bloquer celle de la Croisette, qui me paraît elle aussi bien urgente...
Et d'ici la prochaine DSP, les Verdons fêteront leurs presque 40 ans et on ne peut pas dire que les cabines soient tout confort ou très adaptées à l'exploitation en été.
Comme ça a été dit plus haut, 5 ans sans rénovation lourde sur le domaine du fait de la fin de DSP, ça va être long, très long.

Sans compter que d'ici 2030, il y a bien des jalons avant que le projet ne sorte de terre : les élections, l'ascenseur (et son mode d'exploitation), l'organisation des JO, la SEML, ...

[jb92i]

Dans le dernier CR de la commune de Courchevel, il y a un point fait sur l'exploitation du domaine skiable par la S3V sur la saison 2023-2024, on y apprend notamment :
- une augmentation de la fréquentation (même si cela reste visiblement bien inférieur à il y a 10-15ans en terme de journée skieurs),
- un dépassement de plus de 40% des investissements par rapport à ce qui aurait été prévu dans le contrat(163millions dépensés contre 115 prévus). Perso, je trouve ça énorme comme soit disant dépassement, je me demande s'il n'y a pas un problème concernant les révisions de prix, et/ou le cadrage des DSP au départ.
- la valeur des biens de reviens à la commune près 110millions d'euros... Pour le coup, ça me paraît peu par rapport à Tignes mais soit.

La mairie demande à la fin plus de détails et précisions sur certains points... Probablement en vue de préparer la future DSP...

Paragraphe 8 p17:
https://mairie-courc...m-4-11-2025.pdf

Ce message a été modifié par jb92i - Hier, 12:28 .

[Mauduit1992]

Des deux côtés de la Saulire, c’est bonjour l’ambiance pour la S3V 😂

Le dépassement des investissements paraît dingue !

[0xigen]

jb92i, le 23 novembre 2025 - 12:26 , dit :

un dépassement de plus de 40% des investissements par rapport à ce qui aurait été prévu dans le contrat(163millions dépensés contre 115 prévus).

Sur ce point, la phrase exacte est "La S3V dépasse ses engagements contractuels avec 163 M€ investis depuis 2012 (contre 115 M€ minimum requis à ce jour)". Je ne sais pas si l'on peut l'interpréter comme s'il s'agissait d'un dépassement absolu de 40%. Aux experts : est-ce courant que des exploitants dépassent leurs engagements, et dans quelle mesure (notamment dans le contexte inflationniste que nous connaissons) ?

Ce message a été modifié par 0xigen - Aujourd'hui, 00:31 .