TSF2 N°3

Pucón

Pucón est une ville de 15 000 habitants au sud du Chili, situé au pied du volcan Villarica, à 800 Km de Santiago. La ville a été fondée il y a plus de 100 ans par des colons européens, principalement allemands, arrivés à la fin du XIXe siècle. Elle fut initialement créée en tant que poste de garde de l'armée, destiné à protéger les frontières et à participer à la pacification de l'Araucanie. La coexistence pacifique entre les colons et les habitants natifs permit de développer l'élevage et l'exploitation de la forêt en tant que principales ressources économiques durant les premières années. Le développement touristique commença dans les années 1930 avec la construction du grand hôtel de Pucón.
Aujourd’hui, la ville est entièrement tournée vers cette économie et est présentée comme la capitale chilienne du « tourisme d’aventure ». Pucón est surtout connue comme la station balnéaire lacustre la plus importante du Chili et connaît une saison touristique estivale très chargée. De nombreuses attractions sont accessibles tout autour de la ville, tel que des centres thermaux, la pêche et toute les activités d’eaux vives sportives. Un environnement naturel privilégié permet de profiter de la proximité du volcan et d'un grand nombre de parcs naturels (en particulier le Parc national Huerquehue et Parc national du Villarrica) ainsi que de nombreuses sources thermales.





Le Villarrica, qui domine Pucón de ses 2847 m, est l’un des trois plus grands stratovolcans de la chaîne andine et l’un des volcans les plus actifs du Chili qui crache fumées, cendres et laves quotidiennement.

Vue aérienne du volcan Villarica


La ville de Pucón au pied du volcan,


L’hiver, du 01 juillet au 15 octobre, Pucón vit autour de sa station de ski, et des sports d’hiver. Le centre de ski, aujourd’hui géré par la holding « Hotel Pucón Resort & Club » est situé sur les pentes ouest du volcan. Le ski a dû se développer à la fin des années 1950 à Pucón. Une première station de ski y est née et a été partiellement détruite lors de la forte éruption du Villarica de 1971. Le centre de ski actuel à ré-ouvert au milieu des années 1970 et est composé de matériel d’occasion venus d’Europe et d’Amérique du nord.
On y compte 7 remontées mécaniques composées de 4 télésièges et 3 téléskis.

La billetterie et le tarif 2010 (Journée à 20000$Ch = 29,50 €)

Décor dans la cafétéria…

Vue des pistes et du Panorama de Pucón


Le télésiège N°3

Le télésiège N°3 est situé sur les hauteurs de la station, directement accessible par son « frère jumeaux » le télésiège N°2. En effet ces deux télésièges, qui font partie des trois appareils du constructeur états-unien Riblet installés à Pucón, sont de même type. La particularité principale du constructeur Riblet est que les pinces des sièges sont directement incrustées dans le câble.
La gare aval est la station motrice de l’installation. La motorisation diesel, étant situé à l’étage de la gare.
La ligne composée de 13 pylônes survole à de nombreuses reprises les pistes du secteur.
L’arrivée est située au niveau du dernier pylône. La gare amont est située dans un bâtiment comprenant un contrepoids effectuant la tension du câble, et permettant de protéger l’installation en cas d’avalanche.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre l’ensemble des installations de la station et skier sur une piste rouge et une piste noire redescendant à la gare aval.

Pour plus d’information : http://www.skipucon.cl

Les photos ont été prises le 06 septembre 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : N°3
Exploitant : Hotel Pucón Resort & Club
Constructeur : Riblet Tramway Compagny
Année de construction : ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 8 min 30 sec
Débit : Env. 900 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1440 m
Altitude gare amont : Env. 1640 m
Dénivelé : Env. 200 m
Longueur : Env. 1100 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

L’installation étant fermée le jour de ma visite : je vous présente un reportage non complet en espérant qu’un jour il le soit intégralement.

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,






P1, en sortie de gare


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 2S / 2S
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S1C / 2S1C
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : ?
P11 : ?
P12 : ?
P13 : ?

Vue sur le début de la ligne,


P2,


P3,


P4,


P5, survole de la piste d’accès à la G1,


P6,


Balancier 4S/4S,




P7,


Vue arrière sur la ligne,


P8,


Balancier 4S/2S,




P9,


La gare amont :

Vue sur P10, P11, P12 et P13 (avant l’arrivée) ainsi que la gare amont,


Zoom sur la zone,


Le véhicule:

Le véhicule en ligne,