TSD4 The Stoke

Revelstoke : Bristish Colombia


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Le télésiège The Stoke :

Le télésiège The Stoke accessible depuis l’arrivée de la télécabine Revelation est l’appareil permettant d’accéder au sommet du domaine skiable. Construit par Leitner-Poma en 2007 le Stoke est considéré comme l’appareil principal de Revelstoke pour les skieurs car il donne accès à tout le domaine skiable.
La gare aval est présente dans une clairière. La ligne, longue de plus de 1,9 kilomètre est composée de 23 pylônes. La gare amont, positionnée à 2225 mètres d’altitude, est la station motrice de l’installation. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre le télésiège The Ripper ou s’élancer dans une longue descente de 1700 mètres de dénivellé jusqu’au village touristique de Revelstoke.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : The Stoke
Exploitant : Revelstoke Mountain Resort
Constructeur : Leitner-Poma of America
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 6 min 15 sec
Débit : 2600 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1593 m
Altitude gare amont : 2225 m
Dénivelé : 632 m
Longueur : 1902 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval et amont
Puissance du moteur principal : 900 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 23
Nombre de véhicules : 99
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non
Garage : Non

Les photos ont été prises majoritairement les 03 et 04 février 2017.

La gare aval :

Différentes vues d’approche de la gare aval :








L’accès à l’appareil :


Sur la droite la nacelle de service :


L’accès au départ :


A noter l’absence de portillon de cadencement :


Les informations du jour sur les conditions de ski :


La zone de départ :


Le pylône P1 en sortie de gare :


Vue arrière sur la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 4S / 4S
P10 : 6S / 6S
P11 : 8C / 8C
P12 : 4S-2C / 4S-2C
P13 : 4S / 4S
P14 : 8S / 6S
P15 : 4S / 4S
P16 : 4S-2C / 4S-2C
P17 : 6S / 4S
P18 : 4S / 4S
P19 : 6S / 4S
P20 : 6S / 4S
P21 : 4S / 4S
P22 : 8S / 6S
P23 : 8S / 6S

Pylône P2 :


Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :




Pylône P6 :


Balancier 6S/6S :


Sur la gauche le snowpark de la station :


Pylône P7 :




Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :




Pylône P11, rupture de pente :


Balancier 8C/8C :


Pylône P12 :




Pylône P13 :


Pylône P14 :


Pylône P15 :




Pylône P16 :


Pylône P17 :




Pylône P18 :




Pylône P19 :




Pylône P20 :


Survol de la piste Bread&Butter :


Pylône P21 :


Pylônes P22 et P23 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


La plateforme d’arrivée :






Zoom sur les deux vérins hydrauliques de la gare amont :


Différentes vues d’ensemble de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


Gros plan sur un véhicule :


L’assise :


La pince débrayable :

Autres photos :

Différentes vues…


…de l’appareil depuis les pistes :


Sur la droite, la ville de Revelstoke :

Pour plus d’informations : Revelstoke Mountain Resort
Texte & photos : Rodo_Af