TSF4 Bofia

Port del Comte : Catalogne

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Le télésiège La Bofia :

Le télésiège La Bofia, construit par Poma en 2003, est l’un des téléportés principaux du secteur El Sucre. L’appareil dessert une zone agréable en sous-bois qui permet également de rejoindre le secteur de l’Estivella.
Concrètement ce télésiège fixe est issu de la gamme Alpha. La gare motrice-tension est installée, classiquement, en aval. A noter la présence d’un tapis d’embarquement qui facilite les départ et permet de maintenir un bon débit horaire de l’appareil. La ligne, longue de 1074 mètres, est composée de onze pylônes. L’arrivée s’effectue au niveau du mont Bofia à 2095 mètres d’altitude. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à une dizaine de pistes pouvant skier sur toutes les pentes du secteur El Sucre.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : La Bofia
Exploitant : Guimaru SL (Estació d'Esquí Port del Comte)
Constructeur : Poma
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,5 m/s
Durée du parcours : 7 min 10 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1830 m
Altitude gare amont : 2095 m
Dénivelé : 265 m
Longueur : 1074 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice-tension : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 358 cv
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Par la gauche
Equipement d’aide au départ : Tapis d'embarquement

Les photos ont été prises le 19 janvier 2018.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Vues...


… autour...


... de la gare motrice-tension :


Gros plan sur la gare Alpha à sept vitres :


L'accès à la zone de départ :


Les caractéristiques techniques de l'installation :


L'un des deux vérins qui effectuent la tension du câble :


La poulie motrice :


Un siège en gare aval :


Le tapis d'embarquement :


Une dernière vue de la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S/4S
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S
P6 : 6S/4S
P7 : 6S/4S
P8 : 6S/4S
P9 : 8S/8S
P10 : 4S/4S
P11 : 6S/6S

Pylône P1 :




Pylône P2 :


Pylône P3 :


Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P6 :


Pylône P7 :


Pylône P8 :


Portée entre les pylônes P8...


...et...


...le P9 :


Pylône P10 :


Pylône P11 :

La gare amont :

Le poste de conduite amont :


La gare amont vue de face :


L'arrivée :


La plateforme de débarquement :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un siège de quatre places Doukouk en ligne :


L'assise rénovée :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :

Texte & Photos : Tony le Savoyard et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Port del Comte.