Localisation(s)
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- Sommaire des parties
Partie 1
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 16/07/2022 et mise à jour le 17/08/2022
(Mise en cache le 17/08/2022)
Dobrinishte : Bulgarie
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Bezbog I :
Le télésiège Bezbog I est le premier des deux téléportés de Dobrinishte qui forme une chaîne reliant la base de la station au sommet du domaine skiable. Cet appareil a été construit en 1989 par l’entreprise bulgare Intransmash qui commercialisait des produits, sous licence, d’autres groupes.
La gare aval, installée sur le front de neige, non loin du parking, est la station tension. La ligne, longue de 1514 mètres, est composée de 19 pylônes. A noter les ruptures de pentes au niveau des ouvrages P6 et P11. La gare amont, positionnée au cœur du domaine skiable est la station motrice. A noter la particularité de cet appareil est que la structure de la gare motrice est commune aux deux télésièges Bezbog. Évidemment, il y’a bien deux motrices indépendantes et distinctes, mais l’aspect de cette longue gare est très atypique.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le front de neige via la piste principale de Dobrinishte ou bien continuer leur ascension via le Bezbog II.
Localisation de l'appareil le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Bezbog I
Exploitant : Dobrinishte Hotel
Constructeur : Intransmash
Année de construction : 1989
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 13 min
Débit : 500 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1485 m
Altitude gare amont : 1894 m
Dénivelé : 409 m
Longueur : 1514 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 19
Nombre de sièges : 97
Sens de la ligne : Par la droite
Équipement d’aide au départ : Non
La gare aval :
Vues autour de la gare aval :
L’arrière de la structure depuis le parking :
L’accès à l’appareil depuis le parking. En face, la billetterie :
Un long panneau publicaitaire et un plan des pistes permettent de masquer le contrepoids qui effectue la tension du câble :
Le poste de conduite de la gare aval :
Panneau présentant les caractéristiques de l’appareil :
La poulie retour :
Le pylône P1 en sortie de gare :
Dernière vue de la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 2C/2C
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S
P6 : 4C/4C
P7 : 4S/4S
P8 : 4S/4S
P9 : 4S/4S
P10 : 4S/4S
P11 : 4C/4C
P12 : 4S/4S
P13 : 4S/4S
P14 : 4S/2S
P15 : 2S/2S
P16 : 4S/4S
P17 : 4S/4S
P18 : 4S/4S
P19 : 4S/4S
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Balancier 4S/4S :
Survol de la piste de retour au front de neige :
Rupture de pente au niveau du pylône P6 :
Balancier 4C/4C :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Balancier 4S/4S :
Pylône P10 :
Balancier 4S/4S :
Rupture de pente au niveau du pylône P11 :
Balancier 4C/4C :
Pylône P12 :
Pylône P13 :
Pylône P14 :
Pylône P15 :
Pylône P16 :
Pylône P17 :
Pylône P18 :
Pylône P19 en entrée de gare amont :
Vue arrière vers le pylône P19 :
Les véhicules :
Gros plan sur la poulie motrice :
La zone de départ pour les voyageurs descendant vers le village de Dobrinishte :
L’aire d’arrivée :
Différentes vues autour de la gare amont :
Les véhicules :
Un véhicule deux places en ligne :
L’assise et le dossier :
Le repose-skis :
Plusieurs plateaux de services sont en ligne :
La pince fixe :
Autres photos :
Différentes vues de la ligne...
… depuis les pistes :
Vues autour de la gare aval :
Texte & photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : : Dobrinishte Hotel.
Partie 2
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 12/11/2018 et mise à jour le 22/07/2022
(Mise en cache le 17/08/2022)
Le télésiège Bezbog I : version estivale
La gare aval :
Vues autour de la gare aval :
L’accès à l’appareil depuis la piste :
A l’arrière du bâtiment, le contrepoids qui effectue la tension du câble :
La poulie retour tension :
La zone d'embarquement/débarquement :
La ligne :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6, balanciers compression :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Pylône P10 :
Pylône P11, balanciers compression :
Pylône P12 :
La tête du pylône P13 :
Pylône P14 :
Pylône P15 :
Pylône P16 :
Pylône P17 :
Pylône P18 :
Pylône P19 dans le sens de la descente :
La gare amont :
L'arrivée :
La plateforme de débarquement :
Vues autour de la gare amont, station motrice :
Les véhicules :
Un siège de deux places en ligne :
Un véhicule de services en ligne :
Autres photos :
Vue du bas de la ligne depuis le sommet :
Vues de la ligne...
...dans la descente du télésiège :
[img]http://www.remontees-mecaniques.net/forums/public/style_emoticons/default/smile.gif[/img
Texte & mise en page : Tony le Savoyard et Rodo_Af
Photos : Ventoux
Pour plus d’informations : : Dobrinishte Hotel.
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