TKD Cirque

Snowmass : Colorado

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Le téléski Cirque :

Le téléski Cirque est l’unique appareil permettant d’accéder au sommet du domaine skiable de Snowmass ouvrant de nombreux itinéraires classés double noir.
Construit par Poma of America en 1997 le téléski débrayable du Cirque est certainement le dernier appareil de ce type construit en Amérique du Nord.
La gare aval, station motrice de type H, est accessible depuis le sommet du Big Burn où arrivent les télésièges Sheer Bliss et Big Burn. La ligne, longue de 1217 mètres à la particularité de proposer un virage au niveau du pylône P10. L’arrivée s’effectue au niveau du dernier ouvrage, tandis que la gare amont composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble est positionnée à une quinzaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée à 3813 mètres d’altitude les skieurs peuvent se diriger dans les nombreuses pistes Double Diamond Black du secteur The Cirque. La gare de départ est joignable via une piste bleue.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à perches débrayable : Cirque
Exploitant : Aspen Skiing Company
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne
Vitesse maximale : 3 m/s
Durée du parcours : 6 min 45 sec
Débit : 230 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3567 m
Altitude gare amont : 3813 m
Dénivelé : 246 m
Longueur inclinée : 1217 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Gare H (Tubulaire)
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 60 HP
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 14
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval...


… dans son environnement :






L'accès à l'installation :


Vue d’ensemble de la gare motrice :


A noter la passerelle d'accès à l’étage de la structure depuis le poste de conduite :


La glissière :


La poulie reliée avec le bloc moteur :


Le poste de conduite :


La zone de départ :


Le pupitre de commandes et le feux de signalisation :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

Pylône P1 :




Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :


Pylône P7 :




Pylône P8 :


Pylône P9 :


Pylône P10 qui effectue un virage vers la gauche :


Gros plan sur les poulies de déviations vers la gauche :


Pylône P11 :


Pylône P12 :


Pylône P13 :




Pylône P14 :

La gare amont :

La zone de lâcher :


Le poste de vigie :


Le système de sécurité de la gare amont :


La poulie flottante reliée aux contrepoids :

Autres photos :

Le plan des pistes du secteur de Cirque à 3813 mètres d’altitude :


Vues de la ligne...




… depuis les pistes du Cirque :




Le début de la ligne :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Aspen Mountain.