Ski Ward : Massachusetts
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Le télésiège Triple :
Le télésiège Triple est la principale remontée mécanique de Ski Ward, desservant l'ensemble du domaine skiable depuis le sommet de la colline. Le Triple a été construit en 2003 par l’entreprise états-unienne Partek ski Lifts.
Historiquement, cet appareil a remplacé un télésiège deux places de l’entreprise GMD Müller qui avait été installé d'occasion à cet emplacement en 1983. Il semble que la base des pylônes GMD Müller aient été réutilisées, mais le reste de l'installation, y compris les têtes de pylônes ont été fournis part Partek en 2003.
Techniquement la gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. La ligne, longue de 337 mètres, est composée de cinq pylônes. La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes de Ski Ward qui sont globalement très faciles. Toutefois, il convient de noter l'exception des deux pistes situées sous le télésiège qui permettent de rejoindre la gare de départ.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Triple
Exploitant : Ski Ward
Constructeur : Partek Ski Lifts
Année de construction : 2003
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,03 m/s
Durée du parcours : 2 min 50 sec
Capacité : 3 Personnes
Débit : 1425 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 107 m
Altitude gare amont : 161 m
Dénivelé : 54 m
Longueur : 337 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 60 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Nombre de véhicules : 42
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non
Date des photos : 8 février 2021.
La gare aval :
Différentes vues de la gare aval...
… sur le front de neige de Ski Ward :
Gros plan sur la gare motrice-tension :
L’accès à l’appareil :
Les panneaux d’informations autour de l’appareil :
La zone de départ :
Dernière vue de la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S / 4S
Le début de ligne :
Pylône P1 :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Vue arrière sur la ligne :
Pylône P5. Le seul pylône qui ne soit pas d’origine :
La gare amont :
La gare amont vue de face. Sur la gauche on remarque le téléski T-Bar :
L’arrivée :
La plateforme d’arrivée :
Vues autour de la gare amont :
Autres photos :
L’assise et le dossier :
La pince fixe :
Différentes vues de la ligne...
… depuis les pistes :
Sources :
Skilifts.org
New England Ski History
Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Mai 2021
Ce reportage est mis à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.
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