TSF2 Télécoo

Le parc d'attractions Plopsa Coo

Plopsa Coo est un parc d'attractions situé en Belgique, en région wallonne dans la province de Liège, au sein de la commune de Stavelot.

Au tout début du projet, c'est un professeur d'histoire et géographie à Spa, Gaston Dugardin, qui eut l'idée de construire un télésiège en 1955 permettant de survoler la rivière Amblève, d'offrir des points de vue sur la cascade de Coo et de gagner un point culminant doté d'une tour de guet, découvrant un panorama sur les collines wallonnes environnantes.
Le projet se heurta à l'hostilité d'un cultivateur qui tenta, en vain d'empêcher l'installation de cette première infrastructure.
Le parc d'attractions TéléCoo se développa autour de son télésiège, s'agrandit peu à peu sur une superficie de 3 hectares puis vieillit jusqu'en 2005, où après de nombreuses années d'exploitation familiale il est cédé à une société cinématographie : Studio 100.
Dès lors, le parc est complètement rénové, les attractions défaillantes sont réparées, et quelques investissements comme les emblématiques montagnes russes tournoyantes "Vicky the Ride" sont réalisés pour devenir le parc actuel.
Le 1er juillet 2006 le parc est renommé en son nom actuel : Plopsa Coo.

Deux remontées mécaniques cohabitent au sein du parc d'attractions : le télésiège précédemment évoqué, et un téléski à enrouleurs permettant de profiter de deux descentes parallèles sur des pistes de luge en inox.

Le télésiège

Cet appareil, construit à l'origine par l'entreprise sidérurgique Friedrich Krupp en 1955, est l'attraction autour de laquelle s'est construit le parc.
Il a été rénové plusieurs fois avec des éléments venant des constructeurs Doppelmayr et Leitner, notamment en 2007 où un bulldozer a accroché le télésiège avec sa pelle relevée, le câble ayant été sectionné et les roues d'entraînement déformées.
Une grande partie de la maintenance est assurée sur place, par l'exploitant.
Le but de cette attraction est toujours le même depuis 1955 : survoler la rivière Amblève, offrir des points de vue sur la cascade de Coo et gagner un point culminant doté d'une tour de guet.

De par sa vocation touristique, la vitesse d'exploitation y est donc particulièrement lente (il faut compter une vingtaine de minutes de montée et bien évidemment le même temps pour la descente), malgré une longueur développée de 700 mètres offrant 220 mètres de dénivelée, des caractéristiques dignes d'un télésiège situé en station de ski alpin.
La gare aval est implantée au cœur d'un bâtiment, dont le contrepoids assurant la tension de l'appareil ressort par la façade. Huit pylônes (dont deux support / compression) permettent ensuite de rallier la gare amont, retour fixe, disposée en dessous de la tour de guet.

La remontée ne subit pas d'affluence particulière : contrairement aux montagnes russes ou attractions aquatiques, il est rare de voir une personne faire plus d'une fois la balade dans la journée.

Sa situation sur le plan du parc



Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : TELECOO
Constructeur : Friedrich Krupp
Année de construction : 1955

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : printemps / été / automne
Capacité : 2 personnes
Débit : ?
Vitesse d'exploitation : ?
Temps de trajet : ?

Caractéristiques géométriques :

Altitude de la gare aval : 240 m
Altitude de la gare amont : 460 m
Longueur développée : 700 m
Dénivelée : 220 m

Caractéristiques techniques :

Emplacement motrice : aval
Emplacement tension : aval
Type de tension : contrepoids
Sens de montée : droite
Nombre de pylônes : 8
Nombre de sièges : 54

Les photos de l’installation

Elles ont été prises le 13 mai 2012.

La gare aval











La partie motrice de l'appareil






Le contrepoids, visible depuis la façade du bâtiment


La ligne (sens montée)

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 4S / 4S
P2 : 2S 2C 2S / 2S 2C 2S
P3 : 2C 2S 2C / 2C 2S 2C
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 4S / 4S

P1


Survol de la rivière Amblève


Survol de la zone d'embarquement des personnes souhaitant naviguer en kayak sur l'Amblève


P2






P3




P4




P5




P6






P8


La gare amont









Les armoires de commande, ainsi que la plaque du constructeur visible sur la gare amont






Autres vues de la gare amont




La ligne (sens descente)

P9






P6




P5




P4






P3








P2








P1




Véhicules et pinces

Vue d'ensemble d'un véhicule


La pince est originale avec une suspente d'un type particulier bénéficiant d'une double articulation : une première près de la pince, classique, et une seconde en milieu de suspente, peut-être destinée à limiter les oscillations juste après l'embarquement des clients.





Quelques photos supplémentaires

En arrière-plan, un lac artificiel en "fer à cheval" permet d'alimenter la centrale électrique de Coo Trois-Ponts












La cascade de Coo












Lien vers le site Internet du parc d'attractions Plopsa Coo

https://www.plopsacoo.be/fr/